杂志简介：《电网技术》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2410/TM，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：面向新一代电力系统和能源互联网的人工智能技术、国家重点研发计划、可再生能源发电与综合消纳技术、直流输电与直流电网、电力市场、电力...
杂志简介：《电网技术》杂志经新闻出版总署批准，自1957年创刊，国内刊号为11-2410/TM，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：面向新一代电力系统和能源互联网的人工智能技术、国家重点研发计划、可再生能源发电与综合消纳技术、直流输电与直流电网、电力市场、电力...
作者：贾龙; 胡泽春; 宋永华 刊期：2016年第09期
电动汽车在城市内的行驶是其主要应用场景,合理规划市内充电设施具有重要的现实意义。私有充电桩慢速充电、公共充电桩的常规充电以及充电站的快速充电是城市内电动汽车的主要充电方式。首先基于电动汽车保有量和行驶统计数据得到电动汽车总充电需求;其次,根据电动汽车用户的充电行为将充电需求分类,对应由不同充电设施满足;随后,抽象出道路网的...
作者：张琨; 葛少云; 刘洪; 唐翀 刊期：2016年第09期
智能配电系统的发展使电动汽车得以为电力系统提供频率调节等辅助服务,提出的调频竞标模型建立在电动汽车车主、运营商以及电网调度三方信息交互的基础之上,首先利用车主提供的电动汽车状态参数确定每辆电动汽车在调频时刻的调频潜力,加和所聚集电动汽车的调频潜力得到电动汽车运营商的调频容量及竞标曲线,进而通过调频市场的竞标机制满足电网的...
作者：宫鑫; 林涛; 苏秉华 刊期：2016年第09期
电力市场的发展以及电动汽车的大规模应用,使得电动汽车能够通过参与市场竞标减少电动汽车用户的充电成本。在此背景下,以电动汽车竞标行为会影响市场电价为前提,将其他竞标者的报价参数作为模糊变量,电动汽车行为视为随机变量,构造了电动汽车参与日前和实时电能市场的二层竞标策略模型,上层以充电成本最低为目标决策最优竞标策略,下层为日前和...
作者：杨一帆; 孙瑜; 孙志杰; 朱雨彤; 傅军 刊期：2016年第09期
以峰谷电价和电动汽车数量作为变量,建立了电动汽车用户群充电日负荷曲线的计算模型,计算了不同变量条件下的充电负荷,研究了峰谷电价和电动汽车数量对充电站运营商、电动汽车用户经济性的影响,得到了运营商利润和用户使用成本的计算公式。分析了充电设施利用率和峰谷电价对充电站运营商盈利能力的影响,发现运营商车桩比为7时,临界盈亏点的充电...
作者：常方宇; 黄梅; 张维戈 刊期：2016年第09期
研究了电动汽车分时充电价格的制定方法,提出了基于分时充电价格引导及储能系统的电动汽车有序充电引导策略,在降低运营商购电成本和用户充电费用的同时,实现智能电网中充电负荷的友好接入。首先,在电网分时电价的基础上,以充电站运营商购电成本最小为目标得到目标充电负荷曲线;而后,以引导后充电负荷与目标负荷偏差最小为目标并考虑用户响应程...
作者：张颖; 容展鹏; 张宇雄; 扈海泽; 赵军; 付超 刊期：2016年第09期
为实现电力系统与电动汽车换电站运营系统的有机融合,在进行电网调度最优化的同时兼顾保障换电站运营,提出了将电动汽车换电站运营参数构建惩罚函数加入调度目标函数的模型。该模型采用双层时空解耦结构,上层模型以整体的方式实现换电站在时间尺度的多目标优化调度（包括负荷波动、峰谷差最小）,下层模型在空间尺度上合理分配各换电站充电计划来...
作者：李斌; 刘畅; 陈慧妙; 胡进永; 徐智威; 夏露; 胡泽春 刊期：2016年第09期
以电动公交车快速充电站充电成本最小化为目标,以满足电动公交车充电需求和配电变压器不过载为约束条件,建立了快速充电站内电动公交车有序充电的数学模型。由常规的公交车时刻表和相关数据可模拟电动公交车的充电需求。为验证所提方法的有效性,对电动公交车快速充电站在有序充电和无序充电两种情形下的配电变压器负荷、充电站充电成本进行了仿...
刊期：2016年第09期
中央财经领导小组第十一次会议上强调,在适度扩大总需求的同时,着力加强供给侧结构性改革,提高供给体系质量和效率。能源与电力是国民经济发展的源动力,关系重大。
作者：张夏霖; 杨健维; 黄宇 刊期：2016年第09期
考虑光伏预测、气温预测偏差对智能小区内电动汽车、可控负荷协同调度的影响,提出了日前协同规划与实时动态修正相结合的两阶段优化调度策略。首先,基于住宅区面积、可控负荷使用特性以及热力学定理建立可控负荷出力模型。其次,在日前调度中以电动汽车有序充电后的运营方收益最大为目标制定实时电价。再次,通过引入实时调度来修正由于日前预测所...
作者：孙强; 许方园; 唐佳; 王丹; 罗凤章 刊期：2016年第09期
对电动汽车充电进行合理有序的控制是实现大规模电动汽车入网的关键。首先介绍了一种电动汽车集群的分层分区域的电动汽车控制架构。其次,建立了电动汽车集群的控制模型,并在此基础之上提出了一种通过改变电动汽车可调容量边界的电动汽车集群的需求响应控制策略。最后,通过算例分析,首先研究了模型中的参数对电动汽车集群充电负荷的影响,其次验...
作者：滕予非; 汤涌; 汪晓华; 陈刚; 刘耀; 张宏图 刊期：2016年第09期
为研究直流分压器暂态特性引发特高压直流误闭锁的机理,首先求取了直流分压器的传递函数。特别地,对其二次侧放电回路击穿后的暂态过程进行理论推导。分析表明,直流分压器二次侧放电回路击穿后即使一次侧直流电压维持不变,电压测量值也需经历一个百毫秒级的暂态过程,方能恢复正常水平。其次,针对某特高压直流因整流站直流分压器异常引发闭锁的实...
刊期：2016年第09期
2015年3月面世的《中共中央、国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》（中发[2015]9号）（以下简称＂新电改9号文＂）以及随后陆续的系列配套文件,正式拉开了新时代中国电力改革的序幕。在《电力体制改革方案》（国发[2002]5号）取得阶段性成果的基础上,新电改9号文要求进一步全面深化电力改革,提高运行效率,引进竞争机制,建设电力市场。
作者：任必兴; 杜文娟; 王海风; 李海峰; 陈中 刊期：2016年第09期
2015年底在江苏南京正式投运的中国首台统一潮流控制器（unified power flow controller,UPFC）采用矢量控制策略的模块化多电平换流器。已发表文献中多为关于传统相角控制型UPFC装置交互影响的分析研究,而对矢量控制UPFC与HVDC间的交互影响研究还不够深入。为深入了解UPFC接入对特高压交直流混联电网的影响,文章新建了矢量控制UPFC的非线性数学...
作者：李扬; 李亚辉; 李国庆; 王振浩; 陈艳波 刊期：2016年第09期
提出一种基于带精英策略的快速非支配排序遗传算法（non-dominated sorting genetic algorithm-II,NSGA-II）和逼近理想解排序（technique for order preference by similarity to ideal solution,TOPSIS）的含VSC-HVDC交直流系统多目标最优潮流算法,统一协调系统运行的经济性及环保要求等目标。首先,基于含VSC-HVDC交直流系统的稳态模型,建立了...
作者：叶荣; 易杨; 林章岁; 杨晓东; 胡臻达 刊期：2016年第09期
建立了基于电压源换流器的高压直流（voltage source converter based high voltage direct current,VSC-HVDC）输电系统的损耗模型,综合考虑了开关器件特性、有功/无功指令、换流变档位、交/直流系统电压等参数,适用于灵活的控制参数和多变的运行工况。在此基础上,建立了交直流混合系统中考虑安全约束的VSC-HVDC功率最优设置问题模型,并提出采...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊