摘要：为了应对新能源联合发电系统对多输入电源的需求,改善传统的Boost变换器的电压增益及开关管的电压应力,在新型Boost变换器中引入了开关电感单元,提高了该变换器的电压增益。由理论分析可得出:引入开关电感后的新型Boost变换器相比于传统Boost变换器的电压增益提高了4(1+D)/(1-D)倍,同时,将开关电感单元与输出电感进行磁集成,有效地降低了支路电感电流纹波并减小变换器磁性器件的物理体积。应用PSIM软件对理论分析进行仿真验证,并制作了实验样机加以证明理论分析的正确性。

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