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汽车排气系统吊钩位置优化

作者:李春楠 梁婷婷 周健 何森东 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院 天津300000 广西艾盛创制科技有限公司 广西柳州545001
排气系统   模态分析   吊钩位置   平均驱动自由度位移法  

摘要:汽车排气系统吊钩振动通过减震橡胶吊耳与车身相连,利用HYPERMESH和MSC.NASTRAN软件对排气系统进行有限元建模以及其模态分析,并根据平均驱动自由度位移(ADDOFD)法对排气系统吊钩位置进行了优化,最后结合LMS软件实际振动测试进行验证。

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