摘要：应用能量分析的方法,以轿车和载货汽车为例,研究了混合动力汽车(HEV)与传统燃油发动机汽车的燃油经济性.发现按原车后备功率最大值时所对应的车速所需的驱动功率作为HEV燃油发动机功率的选择依据,节油效果最显著.当燃油驱动功率和电动驱动功率各占50 %左右时,HEV轿车的经济性评价指标为原车的22.8 %,HEV货车的经济性评价指标为原车的79.2 %,同时又能保证动力性基本不变.结果表明,用混合动力可以有效地降低汽车的100 km燃料消耗量,轿车的燃料消耗降低幅度大于货车.

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