杂志简介：《储能科学与技术》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为10-1076/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约评述、热点点评、储能材料与器件、储能系统与工程、储能测试与评价、储能技术经济性分析、资讯聚焦、资讯聚焦_会议通知
杂志简介：《储能科学与技术》杂志经新闻出版总署批准，自2012年创刊，国内刊号为10-1076/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：特约评述、热点点评、储能材料与器件、储能系统与工程、储能测试与评价、储能技术经济性分析、资讯聚焦、资讯聚焦_会议通知
作者：戴兴建; 魏鲲鹏; 张小章; 姜新建; 张剀 刊期：2018年第05期
本文回顾了飞轮储能技术研发50年的历程,分析了飞轮储能技术特点、应用领域以及关键技术问题。飞轮储能具有功率密度高、循环寿命长、响应迅速、能量可观性好以及环境友好的优点。当前,研制的飞轮储能系统单体能量为0.5~130 k W·h,功率为0.3~3000 k W。重点关注了飞轮用低成本高比强度新材料、高温超导磁悬浮技术。飞轮储能在电能质量调控、不间...
作者：张剀; 徐旸; 董金平; 张小章 刊期：2018年第05期
主动磁轴承作为一种先进的支承技术,在飞轮储能系统中得到了成功应用。本文首先介绍了国内外研究机构在飞轮系统中应用主动磁轴承的情况。之后,分别探讨了主动磁轴承应用于高速飞轮需要解决的各个关键技术问题,展望了它在高速飞轮系统中的应用前景。
作者：李树胜; 付永领; 刘平; 王志强 刊期：2018年第05期
本文基于飞轮三相永磁同步电机的特性,研究影响飞轮电机控制性能的干扰因素并对其特性进行分析。首先建立动基座条件下飞轮转子的动力学模型,在此基础上对影响电机性能的内外多源干扰进行建模和特性分析,给出详细的干扰模型以及所包含的结构类型。针对干扰所必需的输入参数,设计并实现了飞轮干扰状态的监测系统,获取飞轮实时转速、磁偏转角和基...
作者：韩永杰; 李翀; 王昊宇; 任正义; 吴滨 刊期：2018年第05期
以10 k W·h飞轮储能系统的电磁轴承为对象,分析了E型12极径向电磁轴承的动态载荷特性。通过电磁轴承动态载荷区图,建立了转子不平衡激励载荷与动态载荷区的联系,以提高最大承载能力为目标,合理匹配了电磁轴承磁铁与功率放大器组合。确定了执行器的主要技术参数和转子动平衡精度等级,为磁悬浮储能飞轮系统总体设计、电磁轴承系统设计提供了设计方...
作者：郭伟; 张建成; 李翀; 苏浩 刊期：2018年第05期
由于新能源发电存在波动性和间歇性,其大量接入时会给电网运行带来新的困难,而利用储能技术提高新能源的可调度性是当前研究的热点。为缓解新能源并网对电力系统的不良影响,针对并网型风储微网提出了一种基于飞轮储能阵列系统的分层优化控制方法,上层优化中心根据功率缺额和各台飞轮的转速建立相应充/放电优化模型,并求解相应飞轮的功率参考值;...
刊期：2018年第05期
近日,英国国家电网成功调度两处储能系统,项目在半个小时内成功向电网提供了24 MW·h的电力供给!当前,英国电网级储能已然迎来了发展期,特别是在配网侧的储能应用较为广泛。
作者：韩永杰; 李翀; 王昊宇; 任正义 刊期：2018年第05期
储能飞轮由轮毂和多环复合材料轮缘组成,飞轮旋转时轮毂和轮缘既受到离心力作用,同时又受到内外界面压力的作用,且不同转速下界面压力不断变化,使得分析计算由静止到最大工作转速的不同工况,以及飞轮上不同径向位置的应力非常复杂。本工作在平面应力下分别推导了各向异性材料轮缘在离心力作用下和受内外压力作用下的应力和位移解析式,进而采用叠...
作者：任正义; 周元伟; 马燕芹; 黄同 刊期：2018年第05期
针对飞轮储能系统升降速实验中极限转速为9300 r/min,小于飞轮储能的最高工作转速15000 r/min,这会大幅降低飞轮储能系统的最大储能量。为提高飞轮储能实验中极限转速,从结构设计角度出发,采用理论公式分析、SAMCEF Rotor有限元仿真分析并结合实验数据来研究盘式飞轮转子和柱式飞轮转子的临界转速分布规律及其稳定性。分析发现,质量相同、结构不...
作者：李树胜; 付永领; 刘平; 戴兴建; 李云龙 刊期：2018年第05期
首先介绍飞轮动态UPS系统组成及工作原理,并对飞轮交流并网拓扑及阵列结构进行分析。在此基础上,针对电网容量受限和电能浪费问题,开展基于飞轮阵列对拖充放电实验方法研究。通过搭建飞轮阵列硬件平台,给出飞轮UPS的直流母线并网逻辑、软件控制架构和实际对拖实验运行过程。最后给出了磁悬浮飞轮动态UPS实验装置和系统参数。
作者：金辰晖; 姜新建; 戴兴建 刊期：2018年第05期
本文研究了并联到同一直流母线的飞轮储能阵列协调控制策略,对经典的3种功率控制策略下的荷电状态（SOC）变化率进行了推导和分析,提出改进系数的下垂控制策略,同时针对微网电压低、阻抗小引起的静态误差控制问题,采取引入虚拟阻抗的改进系数下垂控制策略进行补偿,从而改善了系统功率分配精度。最后建立了含风电场的微电网模型,仿真验证上述控制...
作者：王大杰; 孙振海; 陈鹰; 李胜飞; 赵思锋; 温海平 刊期：2018年第05期
本文根据城市轨道交通的运行特点和车辆参数提出了一种1 MW阵列式飞轮储能系统,用来吸收再利用机车制动时产生的制动电能。通过对比不同类型的再生制动能量回收方式,突出飞轮储能系统应用在城市轨道交通的必要性和先进性。文中通过对某些线路进行数据测试,根据现有单台飞轮储能装置进行阵列式组合,通过产品优化以及安全计算和工程实施预判,组装...
作者：张艳妍; 宋玮琼; 赵成; 蒙海军; 李国昌; 李蕊; 彭放; 周文斌; 孙健; 李娜; 柏卉 刊期：2018年第05期
飞轮储能设备在重要场所,可以被用于支撑大功率负载。应用时,需充分考虑供电系统的电能质量指标,电能质量可以系统地用各种指标描述。本文首先介绍了电能质量的国家标准,其次介绍了几类较常见的电压敏感类用电设备。最后介绍了一个案例,案例显示飞轮储能设备在重要场所带大功率敏感用电设备时,其输出稳定可靠。
作者：王大杰; 陈鹰; 唐英伟; 李胜飞; 赵思锋 刊期：2018年第05期
本文提出了通过飞轮储能系统在线路负荷较重时对电网释能来降低变压器的出力,从而降低最大需量值或变压器容量;因为铁路负序最严重的时候为变压器处于峰值功率时,所以还可有效降低负序电流。由于飞轮储能装置是个储能体,同时具备储能和释能的双重功能,所以此系统还可吸收再利用机车制动时产生的制动电能,有效降低电度电费成本。本文先后介绍了系...
作者：张建军; 董甜甜; 杨金凤; 张敏; 崔光磊 刊期：2018年第05期
锂离子电池已经广泛地应用于国民经济的诸多方面。然而,随着消费电子产品和电动汽车对锂离子电池能量密度和安全性能要求的不断提升,开发兼顾两者性能的高性能锂离子电池迫在眉睫。基于传统液态有机碳酸酯类电解液的锂离子电池存在电解液泄漏、挥发、燃烧、爆炸等潜在安全隐患。相对于无机全固态锂电池而言,全固态聚合物锂电池更容易大规模制造,...
作者：詹元杰; 武怿达; 赵俊年; 金周; 张华; 起文斌; 田丰; 贲留斌; 俞海龙; 刘燕燕; 黄学杰 刊期：2018年第05期
该文是一篇近两个月的锂电池文献评述,我们以＂lithium＂和＂batter＊＂为关键词检索了Web of Science从2018年6月1日至2018年7月31日上线的锂电池研究论文,共1706篇,选择其中100篇加以评论。正极材料主要研究了层状材料的结构演变及表面包覆对层状和尖晶石材料循环寿命的影响。高容量的硅、锡基负极材料研究侧重于纳米材料、复合材料、黏结剂及...
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