作者:王洁宁; 李保燊; 冀姗姗 期刊:《中国安全科学学报》 2019年第09期
为评估因空管自动化系统功能不完备而潜在的管制移交人因风险,首先,采用系统理论过程分析(STPA)方法,构建空中交通服务设施间数据通信(AIDC)移交过程的安全控制结构图,识别出AIDC移交时的关键人误;然后,结合空管人误分类模型(HERA-JANUS)构建基于贝叶斯网络(BN)的人误分析模型,利用专家经验和模糊集理论量化各节点的先验概率;最后,通过Ge NIe软件训练数据,可视化诊断模糊BN,得到目标事件的发生概率,分析出关键人误。结果表明:STPA...
进入新的世纪以来,我们的经济领域取得巨大的发展。在经济发展的推动下,我们的航空航运事业发展的势头良好,其中值得一提的就是空中的自动化雷达指挥以及反应系统。雷达的空中指挥涉及的方面很多,在程序的运行上有许多的数据需要及时、准确、有效的处理。所以,这就要求我们的空中自动化系统能够综合的运用各个方面的数据来进行综合的分析处理。本文就这系列中反应出来问题以及对应的处理方法进行必要的探讨。
随着信息技术和航空事业的发展,网络信息安全问题日益突出,民航人对空管自动化系统网络安全也越来越重 视。本文结合自动化系统,从网络安全、系统安全、管理安全等方面,对空管自动化系统网络安全进行详细的分析,为空管 自动化系统网络安全的完善提供参考。
空管自动化系统作为民航运输体系中的重要基础设施,在促进空中交通安全、维护空中交通秩序、保障空中交通畅通、提高飞行效率等方面起到了非常重要的作用。目前,日益增长的航班量,对基础设施的要求越来越高。
基于语音记录仪与空管自动化系统之间的回放信号同步应用,从自动化系统发起人机界面回放请求到同步控制语音记录仪的语音信道回放,笔者详细分析了两套系统间的各类请求与控制信息,旨在达到回放控制同步的目的,希望能够为相关研究提供借鉴。
随着民航事业的蓬勃发展,空管自动化系统不断增扩,语音记录技术也不断更新,需要在更复杂的系统环境下实现雷达和语音数据同步回放功能。随着技术水平和实际需求的不断变化,雷达语音同步回放技术结构也在不断更新,由最简单的经典结构演变为复杂的多系统互联结构。为此,需要克服同步回放中控制信号和语音信号远程传输遇到的困难。
飞行数据处理作为空管自动化系统的核心构成内容,对飞行数据的处理可以实现雷达航迹与飞行计划的相关,能够使管制中心更直观地跟踪了解飞机的飞行状态。文章阐述了飞行计划与航迹相关的基本原理,并介绍了影响飞行计划与航迹相关的因素,希望为提高空管自动化系统的可靠性提升提供参考。
空管自动化系统是空管部门实施对空指挥的核心系统,随着科技的进一步发展,AirNet空管自动化系统在空中放飞中得以应用,它以其自身所具备的良好的分布式和开放式系统结构和软件模块化功能在机场实际使用中取得了良好效果。该文对AirNet空管自动化系统做了简要概述,并探究了其在空管放飞中应用的相关问题。
作者:朱博 期刊:《电子技术与软件工程》 2018年第09期
作为空中交通指挥的一个首要依据,雷达数据其准确性、实时性及要求其无缝多重覆盖等性能就成为保障飞行安全的重要指标。本文将着重从三个步骤研究自动化系统中的雷达数据处理与信息融合。
3月20曰,一架空客A320飞机在天津一广州往返航路上首次应用四维航迹精细化管制新技术完成试验飞行。我国成为继法国之后全球第二个组织开展此项新技术试验飞行的国家。四维航迹管制技术实现了地面空管自动化系统与飞机飞行管理系统的实时信息交互,可以对航班滑行、起飞、爬升、巡航、进近、着陆等全阶段的四维航迹(空间三维和时间维)进行精细化控制。
随着S模式技术的发展,空中交通管制自动化系统应逐步利用S模式雷达数据改进系统处理计算机制,改善系统各项功能,以适应新技术的发展及现场运行的需求。文章在对S模式技术及空管自动化系统进行深入研究的基础上,提出空管自动化新系统S模式技术的应用需求,为空管自动化系统的更新改造及验证提供依据。
在当前民航事业迅速发展,航班量屡创新高的形势下,管制人员压力和设备保障压力也随之增长,而空管备份自动化系统能够实现常态化运行正是有效缓解双方压力,保障空管安全的有力手段之一。文章基于以上背景,针对西安备主自动化系统数据同步难点,提出了关于SSR同步的四种解决方案并进行综合测试和对比,得出了最优方案,经过现场实际运用,实现了备主自动化系统的SSR同步,提升了备份自动化系统常态化运行效率。
齐鲁交通基于自动驾驶的智能网联高速公路测试路段启动4月12日,国内第一条基于自动驾驶的智能网联高速公路测试路段——齐鲁交通智能网联高速公路测试基地及研发中心项目在山东济南启动。齐鲁交通发展集团党委副书记、总经理相立昌介绍,该项目是在滨莱高速公路改扩建项目原址保留路段进行建设,全线共计26公里。根据改扩建项目进度,新路计划于2019年9月全线通车,届时,原址高速公路将作为封闭测试场地独立运营。
珠海终端区主用空管自动化系统将使用南京莱斯生产的NUMEN-3000系统,为进一步了解NUMEN-3000系统,帮助技术维护人员深入掌握系统的原理及其维护。文章从系统总体架构、系统配置、席位配置等方面对系统进行分析。
引言:随着航班量的迅猛增长,管制方式由雷达管制逐步向以卫星导航为基础的新航行系统过渡。ADS-B技术在新航行系统中以高精度、高更新率为空管自动化系统提供了雷达数据的更好补充,更为洋区、极地航路、山区等地势复杂地区提供了类雷达数据,有效的实现了飞行数据的可靠性、连续性、与准确性。
空管自动化系统被称为管制员的千里眼,在空中交通管制工作中的重要性不言而喻。短期冲突告警(以下简称CA告警)是空管自动化系统最基础的两项告警功能之一,能够协助管制员及时发现航空器相撞的风险并采取措施预防。CA告警区是CA功能实现的主要配置依据,其划分需求是管制提出,但绘制方法却取决于技术人员。本文就嵌套CA告警区的绘制方法从几何层面进行简要分析。
作者:李亮 期刊:《信息技术与信息化》 2019年第07期
2019年,中国民航按计划将全面启动ADS-B管制运行。这一次,中国民航在新技术应用领域领跑全球。ADS-B作为新一代的空管监视技术,集合了包含卫星、机载设备、地面站等多项技术,为管制员提供了精准实时的航空器动态信息,是未来空管的主要监视手段之一。本文通过对比空管自动化系统接入ADS-B信号前后的差别,分析其存在的问题及潜在的风险,并提出风险防范的措施。
空管自动化系统提供的飞行数据的准确性和实效性是衡量其保障安全生产的重要指标,本文研究分析了空管自动化自动处理飞行计划标准格式和飞行计划的状态管理及其转化关系。
空管自动化系统是空中交通管制工作中最重要的设备之一,S模式的发展为系统各项功能的优化提供了契机。该文通过研究广州区域管制中心主备自动化系统的飞行计划与航迹关联机制以及S模式数据在其中的应用,为管制和技术部门提供参考,同时有利于S模式技术的进一步推广和应用。
当前,随着经济的发展,空中交通的发展越来越快,在这样的环境之下,相关国家部门对此也加强了重视,对于空中运输的关注逐渐提升。利用现代化的空管自动化设备体系可以为航空飞行的准确性提供一个有效地指导,所以在航空工作中得到了广泛的应用。所以,对自动化系统的结构功能以及维护技术进行相关的分析,对于促进航空工作的发展具有非常重要的意义。基于此,本文就空管自动化系统应用与维护进行简要的分析,希望可以提供一个借鉴。