摘要：我国高速列车外观视觉特征统一性较弱,车型系列化与产品识别问题突出。本文从设计几何学视角分析了国外优秀车型造型曲线的数理构成方式,归纳车系几何比例关系的衍生形式,创新一种车体形态的设计操作方法;基于车体线型的几何规律建立新一代车型设计识别特征,增强车型系列化的可行性,为设计战略研究提供前提对象。

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