首页 期刊 重庆交通大学学报·自然科学版 基于抗剪切性能的级配碎石配合比设计方法研究 【正文】

基于抗剪切性能的级配碎石配合比设计方法研究

作者:郑莉; 王伟 天津市交通科学研究院; 天津300300
道路工程   级配碎石   安全系数   配合比设计   直剪试验  

摘要:级配碎石材料的剪切变形是级配碎石基层的主要破坏形式。为了减免这类病害的产生,采用自主研发的直剪试验设备,以安全系数为设计指标,建立了一种以抗剪切性能为关键控制指标的配合比设计新方法。"安全系数"这一全新指标是通过莫尔-库仑强度理论的充分必要条件推导得出的。实际应用效果表明:该指标既符合散粒体材料的剪切破坏模式,又能将级配碎石等散粒体的材料设计与结构设计联系起来,具有较强的理论价值与实际应用价值。

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