摘要：本文通过车辆OBD、视频监测、交通仿真等进行分析评价,建立针对交通拥挤区域过饱和交叉口优化的模型。识别交叉口过饱和状态的程度,对路径进行分级,选取交通控制优化目标,建立信号控制优化体系,并优化交通信号控制方案的配时参数等,对模型作了进一步验证。分析研判出常态化与偶发性交通拥堵,对拥堵区域、拥堵路段、拥堵节点进行交通流疏解,形成一套可行性解决方案。

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