摘要：高效运转的城市交通促进了城市经济的飞速发展,同时也带来了对城市的割裂、噪音的污染、巨大的安全隐患、城市特色的缺失、对步行空间的忽视等一系列问题,并严重地损害了城市的生活质量,人车矛盾日趋尖锐.本文从“城市修补”的角度分析TOD模式中步行交通的空间布局构建模式,通过对国内外城市交通设施的更新和改造的经典案例进行论证,试图探讨从低密度、低碳交通、城市文脉延续、功能混合等多方面提出城市步行空间网络构建策略的可行性及意义.

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