首页 期刊 中国高新科技 基于计算流体力学的汽车制动盘散热特性研究 【正文】

基于计算流体力学的汽车制动盘散热特性研究

作者:张霞; 郑伟奇; 陈勇 青岛理工大学琴岛学院机电工程系; 山东青岛266106; 北京航空航天大学交通科学与工程学院; 北京100191; 东风汽车公司技术中心商品企划部; 湖北武汉430058
计算流体力学   汽车制造   导流通道   制动盘   散热性能  

摘要:文章基于计算流体力学的方法,数值模拟了气流在车轮拱轮中的运动轨迹,分析了导流通道对制动盘散热特性的影响,结果表明:开设导流通道可在保持风阻系数基本不变的情况下,增强制动盘的散热效果。

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