首页 期刊 中国民用航空 基于多因素影响的机位资源分配规则分析 【正文】

基于多因素影响的机位资源分配规则分析

作者:郭秀芬; 吴涛 深圳航空公司哈尔滨分公司; 吉林机场集团地服公司
分配规则   因素影响   资源   民用运输机场   民航运输生产  

摘要:随着我国民航事业的快速发展,每天过万架次的航班飞行产生了巨大的机位停靠需求,与此同时民用运输机场的规模也不断扩大,但集中于千万级以上机场的航班停靠需求仍对机位资源造成了不小的压力。在民航运输生产实践中,广大旅客、航空公司及地面保障单位普遍认为停靠客桥机位(本文简称近机位)的航班比较好,具体表现在旅客步行距离较短、航班正常性较高、地面保障便利与运行成本节约等。

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