摘要：以8m×6m低速风洞多功能液压尾撑系统为研究对象,该执行机构采用液压双缸驱动来实现尾撑功能,使用图形化建模方法建立了该系统基于AMESim下的机电液仿真模型,进行了参数设置、动态计算和仿真分析研究,得出液压系统驱动部分活塞运动速度、位移和液压缸压力的动态特性曲线,并分析影响液压系统动态特性的主要参数,达到优化系统、缩短设计周期和提高系统稳定性的目的,具有非常重要的现实意义和重大的工程应用价值。

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