摘要：针对地铁基坑工程环境复杂、影响因素多的特点，提出以故障树分析为基础结合工作分解结构（WBS）-风险分解结构（WBS）进行风险识别的方法。此方法引入WBS-RBS将地铁基坑工程工作分解结构和风险源分解结构耦合判断并说明相应风险因素或风险事件，并按照故障树建树原则根据彼此间的逻辑关系，用逻辑门连接上下层事件，形成地铁基坑工程主要故障树。在此基础上，对风险因素进行敏感性分析并提出相应的预防措施。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社