小型内燃机与车辆技术杂志 统计源期刊
Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
作者：刘宗鑫; 李新令 刊期：2018年第05期
利用热重分析仪,先后在O2及NO2-O2氛围下对2种模型碳黑颗粒（Printex-U及Monarch-1300）进行了非等温氧化试验,研究NO2对碳黑颗粒氧化特性的影响。研究表明,在中低温范围（240～600℃）内,NO2的添加对碳黑颗粒氧化起到显著的促进作用;当温度较高（大于600℃）时,NO2对碳黑颗粒氧化的促进效果不再显著。NO2对碳黑颗粒起燃温度的影响效果随升温速...
作者：郑佳; 周斌; 南靖雯; 闫嘉楠 刊期：2018年第05期
建立某型增压柴油机带EGR回路的瞬态仿真平台,研究了恒转速增转矩瞬态工况下燃用生物柴油-0#柴油混合燃料对柴油机性能的影响。在柴油机参数不作任何改变的情况下,燃用体积分数分别为10%、20%、30%、40%和50%生物柴油的混合燃料,与燃用0#柴油的转矩输出、NOx排放和Soot排放进行对比。研究表明：随着混合燃料中生物柴油体积分数的增加,柴油机NOx...
作者：陈嘉雯; 陈泓; 李钰怀; 杜家坤; 武珊; 冶麟 刊期：2018年第05期
利用定容喷雾试验装置及可视化单缸光学发动机,试验研究了汽油机中置喷油器喷雾及燃烧特性,结合模拟仿真软件分析了燃油湿壁的主要影响因素,明确了缸内湿壁与喷雾特性的关系,针对湿壁问题提出了优化设计方案。研究结果表明,采用多次喷射,可有效减小单次喷射的油束贯穿距离,从而减小湿壁的可能性。根据工况匹配合适的喷油正时,可有效减小油束对活...
作者：曹小英 刊期：2018年第05期
GNSS-R目标探测技术是一种新兴的遥感技术,其原理是利用被传统导航定位系统识别为＂有害＂的多径信号对地表参数进行遥感和反馈,实现对目标的探测。采用GNSS-R作为无源雷达,通过反射信号进行目标车辆探测定位。
作者：姜楠; 倪计民; 石秀勇; 唐晨曦 刊期：2018年第05期
为提高发动机冷却模块的性能,以40km/h＋10%坡度的极限工况为例,在冷却模块零部件试验和发动机热平衡试验的基础上,应用GT-Cool软件建立一维和三维耦合的热管理系统仿真模型,并对该模型进行试验验证。应用DoE方法对影响冷却模块性能较大的参数进行分析,通过建立数学模型和全局寻优,得到冷却模块零部件安装参数的最优组合方式。与原方案组合相比,...
作者：田晓鸿 刊期：2018年第05期
针对当前日益突出的道路安全问题,基于CAN总线,结合先进的计算机技术,设计了一种车辆强制限速系统。该系统在硬件方面采用具备高通信传输速率、防短路等诸多优点的MC9S08DZ60作为主控芯片,通过预设输出与输入在各种车速情况下的比例关系的方法实现车辆强制限速功能。
作者：许霜梅 刊期：2018年第05期
为了便捷准确地获取车辆实时位置信息和状态信息,及时定位车辆位置和发现运行过程中可能出现的异常情况,设计基于Lab VIEW的车辆实时监测系统。通过CAN总线接收传感器信号和经GPS/BDS处理过的位置信息,利用基于Lab VIEW的车辆实时监测系统对接收到的传感器信号和位置信息进行运算处理,实现对车辆的实时位置和车速、发动机温度、油门开度等车辆状...
作者：郇林 刊期：2018年第05期
容量化车辆路径问题（CVRP）已被证明是NP完全问题,CVRP不仅在学术界受到关注,而且在许多工程领域得到了应用。提出了一种离散混合入侵杂草优化算法（DMIWO）来解决容量化车辆路径问题,引入遗传操作过程中的自适应变异和交叉算子,保证算法的多样性,防止算法陷入局部收敛早熟的局部最优解。使用实矩阵编码,并为父代区域中的子代构建离散化过程。...
作者：王林林 刊期：2018年第05期
目前,触摸屏上的虚拟和自动测试方法是有局限的。由于子屏幕更改和显示软件更新将导致自动化测试失败,因此,利用自动化手段,通过指向屏幕上的XY坐标来测试显示器的触摸效果,以及通过屏幕捕获和使用光学字符识别来验证自动化测试方法是不可靠的,并会影响测试结果。为此,提出了一种新的触摸屏显示器软件测试方法,这些显示器广泛用于客车以及非公路...
作者：张文都; 王维华 刊期：2018年第05期
城市轨道车辆发展迅速,车门安全检测十分重要。基于对城轨车辆车门系统故障的分析,设计了一种便携式故障检测装置。该装置由显示屏、电源、嵌入式系统、开关、接口以及键盘等构成,可以控制车门的开与关、检测车门工作状态,并对车门故障进行诊断,有利于节约人力和提高工作效率。
作者：郝湘路 刊期：2018年第05期
变流器作为保证交流传动电力机车安全稳定运行的关键设备,其核心器件IGBT（绝缘栅双极晶体管）承担功率变换、能量传输等重要任务。只有保证IGBT器件安全工作、可靠驱动,才能实现为交流传动电力机车提供牵引动力以及为车载辅助设备提供电能的目标。通过对IGBT驱动电路进行分析,对IGBT的栅极保护、过电压保护、过电流保护以及短路保护等提出了相...
作者：李强; 吴玉茵; 姚晨光; 杨皓 刊期：2018年第05期
在一台国Ⅳ排放标准的电控高压共轨柴油机上,研究了燃用4种比例的聚甲氧基二甲醚（PODE2-4）/柴油混合燃料以及喷油定时推迟对柴油机排放性能的影响。结果表明,添加PODE2-4后,柴油机的排气温度升高,增幅可达32%;碳烟、HC和CO排放显著降低,碳烟排放降幅可达82%,HC排放降幅可达48%,CO排放降幅可达80%;NOx排放有所增加,增幅可达15%。喷油定时推迟,...
作者：崔丹丹; 苟春梅; 吴民 刊期：2018年第05期
以提高车辆性能为目标,提出一种新型三步式电磁馈能减振器参数匹配方法。首先,利用Simulink建立含有馈能减振器的二自由度车辆振动模型,分析馈能减振器的惯性力和阻尼特性对车辆平顺性和操作稳定性的影响,并利用遗传算法计算出馈能减振器在线性阻尼区的最优阻尼系数;其次,根据概率统计法匹配出馈能减振器非线性阻尼特性区间的恒阻尼力;第三,结合...
作者：王筱冬 刊期：2018年第05期
针对特定工况下汽车变速箱振动频率的固定性,通过变速箱箱体结构的优化设计,改变变速箱箱体固有频率,达到避免共振发生的目的。以SG135型汽车变速箱为研究对象,融合实验测试和数值方法,对多台变速箱同时进行测试。通过对不同测点振动信号的时域和频谱分析,判定对振动噪声影响最大的频率。利用PRO/E构建了变速箱箱体的三维实体模型,将经过简化处...
作者：石垒; 李连豹; 韦虹; 李双清; 王瑞平 刊期：2018年第05期
近年来,混合动力技术发展十分迅猛,而增程式混合动力汽车用发动机工作模式有别于传统发动机,主要运行于高效率区,能有效降低整车油耗。基于某款3缸增压直喷汽油机,应用米勒循环及低压EGR技术,开发出了适用于增程式混合动力汽车的高效发动机,并进行了热力学试验验证。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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影响因子：0.69
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影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊