小型内燃机与车辆技术杂志 统计源期刊
Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
作者：谢钊毅 赵振峰 王松涛 张付军 董雪飞 刊期：2015年第06期
针对对置活塞二冲程柴油机起动和轻载工况时出现的扫气障碍问题,建立了转速可调复合增压系统的仿真模型,研究三种增压工作模式之间的切换机制并提出边界切换的设计流程。首先通过分析给气比和喷嘴环直径的取值范围确定涡轮增压模式的切换边界;在涡轮增压模式以外运行区域以燃油经济性为优化目标对复合增压和机械增压模式的切换边界进行优化选取...
作者：季魁玉 纪少波 程勇 赵盛晋 秦皓晟 刊期：2015年第06期
天然气作为一种高效、安全、储量丰富的清洁能源现已进入了人们的视野。由于分布式发电机组具有体积小、移动方便、成本低等特点,因此对分布式发电机组开展研究具有重要的经济意义和社会效益。以小型气体燃料发动机为研究对象,开发了适用的控制系统,实现了气体机的点火控制及调速控制。基于该控制系统进行了实机实验,研究结果表明,开发的系统在...
作者：常进才 李旭聪 康志强 史晓刚 王超 鲁志远 张昊 高定伟 刊期：2015年第06期
以一台柴油机为原型机,增加一套进气道喷射的汽油供油系统,实现高预混模式在改装发动机上高效应用,并且进行了高预混发动机性能深入研究。研究表明：在1 700 r/min,60 N·m工况点下,高预混技术在发动机上应用的经济性并没有优势;但是其有效解决了NOx排放和PM排放难以解决的trade-off关系,压缩比15的双燃料发动机较之原机NOx和PM分别下降了76.89%...
作者：张凡 李昂 于津涛 刊期：2015年第06期
试验针对车用发动机在WHTC循环试验中的NOx污染物排放,根据试验程序和测量方法建立了NOx排放的数学计算模型,并通过理论方法对模型中测量重复性、稀释排气流量、排气污染物浓度、NOx湿度校正系数和实际循环功等各种参数的相对标准不确定度进行了分析,最终得到了NOx排放的不确定度评定结果。结果表明,WHTC试验NOx比排放量的合成相对标准不确定度...
作者：郭华锋 腾和 危亮 骆旭薇 廖善彬 赵立林 刊期：2015年第06期
对某款排量为3L的国-IV轻卡柴油发动机满足WHTC排放的技术路线进行了台架试验研究。试验机配置有EGR-DOC-POC排放控制系统。针对WHTC的循环特性及排放限值的挑战,提出如下减少试验机WHTC排放的控制策略：1）优化各WHTC工况点的喷油提前角,EGR率,EGR响应及轨压以减少燃烧中NOx的生成;2）对高颗粒排放工况增加后喷,通过优化后喷参数使在主喷油期生...
作者：王云超 鲁志远 刘占强 马帅营 周硕 赵卫平 刊期：2015年第06期
结合发动机台架试验及数值仿真技术研究了EGR对四缸柴油机低温燃烧的影响规律及作用机理。选定NEDC循环测试中的三个代表工况进行研究的结果表明：随着发动机转速、负荷的增加,所能达到的EGR率降低,且EGR对排放影响的敏感性增大;1 800 r/min-25.4 N·m工况点,EGR率高于43%时,可实现NOx和Soot排放同时降低的低温燃烧;而2 000 r/min-82.7 N·m和2 40...
作者：陈然 熊云 杨浩 吴芃 刊期：2015年第06期
采用F6L913柴油机对无灰助燃剂进行了发动机外特性和负荷特性性能试验,研究了无灰助燃添加剂对柴油机动力性、经济性和排放性的影响。结果表明,在发动机不做任何调整的情况下燃用添加无灰助燃剂的柴油后,与燃用0#柴油相比较,发动机功率平均升高5.12%;燃油消耗率降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低2.59%、1.68%;CO、HC、NOx排放显著降低;碳烟...
作者：彭成 张德胜 崔亚彬 孙科 李东辉 刘亚奇 刊期：2015年第06期
阿特金森循环凸轮型线配合较高的几何压缩比是一种行之有效的节能减排手段。而且随着混合动力的发展,采用阿特金森循环后发动机低速外特性的不足也可得到弥补。可以说,阿特金森循环发动机更适合于未来的整车匹配需求。基于AVL_Boost整机仿真模型设计了阿特金森循环型线,并结合AVL_Cruise整车仿真提供的整车工况点对整车油耗改善情况进行了预测。...
作者：常培松 李剑 萨如拉 张术丽 曹永伟 闫立虎 孟祥程 刊期：2015年第06期
为满足高效、节能发动机的开发需求,基于某柴油机冷却系统智能化开发,阐述电磁离合水泵的结构参数、工作原理、控制策略等,并通过冷却系统试验对比,表明使用电磁离合水泵具有冷启动性能好、暖机时间短、油耗降低、改善排放等优点。
作者：张勇斌 刊期：2015年第06期
汽车废气涡轮发电是利用汽车尾气能量推动涡轮转动并带动发电机发电的一项技术。基于汽车节能的思想,以东风EQ6100型内燃机为例设计了汽车废气回收利用装置,并从内燃机进气流量入手配合实际循环状态和排气状况,对热量的回收效益和涡轮机功率进行了计算,并对涡轮机结构进行了初步设计,发电机进行了选型匹配。计算得出了汽车废气涡轮发电涡轮机的...
作者：马瑞瑄 解彬 刊期：2015年第06期
近年来,随着汽车技术的不断进步及在节能减排政策的推动下,发动机正沿着大功率、小体积的方向发展。增压技术在新上市的汽油发动机上的应用也趋向于普及化,但是涡轮增压技术的广泛应用,导致发动机工作温度升高,热负荷增大,对发动机机油的使用也提出了相应的要求。在汽车运行过程中,机油适应性好与差,将对发动机的可靠性、耐久性产生显著的影响。...
作者：崔宇航 刘建军 史春涛 郑宗志 刊期：2015年第06期
沙滩车近年来在我国不断发展。以虚拟样机技术为辅助讨论多体动力学在沙滩车开发中的应用,包括了沙滩车的三维建模,多体动力学模型的建立,并对沙滩车的斜坡跳跃运动进行了详细的模拟仿真力学分析。虚拟的沙滩车模型对于减少产品开发成本具有重要的意义,同时该结果也能为沙滩车的开发设计提供更好的参考价值。
作者：阎希成 张俊杰 林漫群 朱保华 王之东 刊期：2015年第06期
目前,国产摩托车发动机的机内净化方案主要是精调化油器或采用电控喷射技术,通过精确控制空燃比降低原机排放,但随着排放法规的不断加严,原机排放还需要继续优化,降低冷启动阶段的排放是进一步降低摩托车发动机原机排放的重要环节。在一台国产电喷摩托车上,通过改造缸头和点火系统,实现了双火花塞点火,并研究了摩托车在ECER40排放循环下的发动机...
作者：蔡佳超 王贵勇 余苧仕 胡海龙 刊期：2015年第06期
针对传统模拟的发动机转速信号不能渐变、实时性不强、同步精度不高、信号盘齿数不可调、硬件开发复杂等问题,提出采用简单模块化的软件设计方法。将旋转可调的电压信息转化成发动机的模拟转速信号,两路模拟信号使用同一个基定时器,通过改变程序中的参数满足不同的信号盘特点,无需借助外部转速模拟系统或发动机真实转速信号的输入直接就能有效地...
作者：张超 温志高 毕玉华 贾德文 申立中 刊期：2015年第06期
曲轴平衡性对轴承载荷、振动与噪声具有较大影响。基于轴承润滑理论,针对某直列4缸发动机曲轴不同平衡重配置方案,运用AVL EXCITE Designer建立不同曲轴模型,研究了不同平衡率对曲轴的载荷、润滑、扭振、强度等性能的影响。研究表明：在曲轴上设置平衡重可以有效地平衡发动机不平衡的离心力和离心力矩,改善轴承载荷;随着平衡率的增加,主轴承的最...
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
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