小型内燃机与车辆技术杂志 统计源期刊
Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
作者：张涛 楼狄明 徐宁 谭丕强 胡志远 周毅 刊期：2015年第03期
基于一台增压中冷柴油机，研究了不同丁醇-柴油掺混比（D100、Bu10、Bu20和Bu40）混合燃料发动机在负荷特性下的缸内压力变动及进排气参数的变化规律。结果表明：随着丁醇混合比例的提高，燃烧始点、最大压力点和最大压力升高率点对应曲轴转角都滞后，最大压力升高率明显增大，压力峰值循环稳定性变差；进气增压比降低；进气质量流量减小，空燃...
作者：开进彬 张来涛 石磊 邓康耀 刊期：2015年第03期
基于增压直喷汽油机，通过实测缸内压力信号，探讨了其燃烧放热规律，着重分析了转速和负荷对气缸压力和放热率的影响。试验结果表明：当发动机负荷较低（20％～50％）时，负荷升高，缸压峰值明显增大，缸压峰值对应的曲轴转角变化存在较大波动，转速对缸压峰值的影响均较小；当发动机处于较高负荷（50％。100％）时，负荷进一步提高，缸压峰值...
作者：王超 李旭聪 赵中芹 史晓刚 康志强 郑德生 赵从姣 轩大勇 高定伟 刊期：2015年第03期
以一台柴油机为原型机，增加进气道汽油喷射系统，实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式，对汽柴油双燃料发动机性能进行深入的研究。研究显示：汽柴油双燃料发动机缸内燃烧压力峰值随着主喷正时的推后而升高；油耗水平随着主喷正时的推后而恶化；柴油主喷油量对NO。排放影响不明显，NOx排放随着主喷正时推后呈现单调降低趋势...
刊期：2015年第03期
经国家新闻出版广电总局及天津市新闻出版局批准《小型内燃机与摩托》正式更名为《小型内燃机与车辆技术》。《小型内燃机与车辆技术》（双月刊）是由教育部主管，天津大学主办，天津内燃机研究所、天津摩托车技术中心承办的专业性学术期刊。主要刊发：小型内燃机技术研究与工程应用；小型内燃机应用车辆技术研究与工程应用；摩托车技术研究与应...
作者：王豪 赵振峰 王斌 于霞 商海昆 刊期：2015年第03期
针对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机工作过程的特点，对比平顶活塞组成的燃烧室，设计了对置凹坑活塞组成的滚流燃烧室。采用3维流场仿真软件Fire建立该发动机仿真模型，对比分析两种燃烧室结构对扫气过程和混合气形成的影响。研究结果表明：所设计的滚流燃烧室通过活塞顶的导流凹坑组织缸内气体定向流动，形成更强的滚流；在扫气过程初期加强了...
作者：马玺 刘义佳 袁军亮 关松 王文杰 贺礼 孟飞 刊期：2015年第03期
对汽油发动机而言，喷油参数和点火性能对发动机动力性、经济性、排放具有较大影响。喷油参数直接影响可燃混合气的形成以及在缸内的分布，和点火相配合决定着缸内的燃烧情况。发动机在低速大负荷工况易发生爆燃，通过多次喷油形成整体化学计量空燃比的分层混合气，改善燃烧降低爆燃倾向并提高燃油经济性。论述了采用多次喷油时喷油时刻、喷油持...
作者：谢宇高 青风申 鹏刘 衍平 刊期：2015年第03期
柴油机喷油器雾化效果图像信息获取对研究柴油机燃烧效率和控制尾气排放有重要的作用。利用高速摄像技术与相机摄影技术相结合的方法，设计构建了一个柴油机喷油器雾化宏观特性和微观特性获取的试验平台；并通过大量对比实验，探讨了设备布局、拍摄环境、拍摄方法等方面对信息获取效果的影响和解决方法。结果表明：采用本试验平台和方法，其专业...
作者：杨雪培 刘国军 陈东 吴海甫 周硕 刊期：2015年第03期
通过对2．0TGDI发动机进行试验，主要研究了分次喷射策略对GDI发动机中高速机油稀释的影响。试验结果表明，通过采用合理的分次喷射策略，可以改善油束在喷射过程中的碰壁情况，减少融入油膜中的汽油量，从而改善机油稀释问题，但是随着机油稀释问题的改善，发动机的烟度会出现恶化。
作者：肖利英 王文玺 李趁前 刊期：2015年第03期
目前主动进气格栅多采用开环控制，在建立发动机舱热管理模型的基础上，对发动机散热与冷却需求进行建模分析，建立了最多15种的格栅开启角度控制算法，满足冷却系统对进风量的实时闭环控制。同时引入中心组合设计法设计标定方案并通过二次多项式回归方程建立车速一格栅开度一风扇状态的三因素风量预测模型。结果表明，该方法能够实时满足整车冷...
作者：张智轩 林吉坤 翟振宇 王玉冬 刊期：2015年第03期
中国摩托车排放标准（第四阶段）中，对于两轮和边三轮摩托车I型试验的测试循环修改为采用全球技术法规WMTC测试循环，同时增加对炭罐初始工作能力的测试要求。需要对炭罐在实际工况下的脱附流量进行研究，对台架测试中不同等速脱附速率的脱附效果进行对比分析，为标准中相关的试验条件、一致性检验测试条件的设定等提供数据支持。
作者：赵卫平 刘义佳 王浩 丁行虎 杨艳军 郄彦丽 刘金勇 刊期：2015年第03期
针对在发动机试验中气门导管偏磨及断裂问题，从配气机构的布置，导管材料，导管的长度及包容长度，气门与导管的配合，气门小头的尺寸等方面对气门导管失效原因进行分析，并制定了有效的整改方案。通过整改方案的实施，配气布置及各相关零部件的优化，经试验验证，导管偏磨和断裂问题得到了有效的解决。
作者：肖姗姗 韩广华 韩玉伟 韩二龙 王严 刊期：2015年第03期
近年来发动机缸内直喷、多级增压、VVT／L（可变气门正时／升程）等新技术不断问世，发动机动力性加强的同时，活塞漏气量也大幅增加。因此对曲轴箱通风系统的油气分离效果提出了更高的要求。曲轴箱通风系统设计不合理，油气分离效果差，将加速润滑油变质和机件腐蚀，同时有害排放物也会大幅增加。针对某直喷增压发动机窜机油严重的原因进行分析...
作者：王丹 徐彩妮 梁称邦 刊期：2015年第03期
利用GT—Power软件对发动机使用E28乙醇汽油后对发动机性能进行分析，对比出两种燃料使用后的发动机功率、扭矩及燃油经济性的变化。分析结果表明，使用E28乙醇汽油在优化空燃比及点火提前角后，动力性可提升2．8％，燃料消耗量增大10％。
作者：刘焕领 景亚兵 马娜 白伟 刊期：2015年第03期
针对三轮摩托车全浮式半轴法兰和轴结合处的断裂问题，进行了静扭强度分析，分析发现该结合处的应力较其他位置的应力大。为解决这个问题，对该结合处的结构利用结构优化方法提出优化方案。
作者：杨剑锋 熊兆祥 葛维晶 刊期：2015年第03期
研究了某款车型的车架在开发过程中的结构特征。通过有限元模型分析找出车架薄弱位置。并加以整改，最后通过试验分析进行验证。为以后同类型的车架开发提供了思路。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊