小型内燃机与车辆技术杂志 统计源期刊
Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
杂志简介：《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准，自1971年创刊，国内刊号为12-1440/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
作者：陈征 尧命发 郑尊清 张全长 刊期：2009年第02期
采用甲醇和二甲醚（DME）双燃料实现均质压燃（HCCI）和复合燃烧，研究了这两种燃烧方式的排放特性。结果表明，HCCI有着极低的NOx排放，而复合燃烧在HC排放上占有优势。采用大的DME比例可以降低HC和CO排放，但NOx排放升高。HCCI燃烧的NOx和CO排放与缸内温度有着明显的对应关系；HC排放不仅与缸内温度有关，还与燃烧室几何参数有关。根据不同工...
作者：张鹏 高世伦 张捷 刊期：2009年第02期
结合敏感性分析和反应速率分析提出了一种可用于发动机HCCI燃烧模拟的简化DME反应机理，该模型由28个组分和32个基元反应组成。通过与详细机理的对比分析，验证该模型可以正确解释DME燃烧过程的特点，能够在反应条件变化时和详细机理相一致。在添加适当反应的情况下，该模型可用于预测NOx的排放，为多维模拟HCCI燃烧过程提供了一种可行的途径。
作者：李晓明 蔡忆昔 王攀 刊期：2009年第02期
通过对燃用柴油醇发动机排气污染物的试验研究，探讨了其排气污染物的形成原因，分析了排放物随发动机转速及负荷的变化规律。研究结果表明：柴油醇可以有效地降低柴油机的排气污染物，尤其是碳烟排放。在大负荷下，HC和CO排放浓度降低，但发动机工作粗暴，NOx排放较燃用柴油高。
作者：黄孝慈 宋敬斌 刊期：2009年第02期
说明了我国推广简易瞬态工况法（VMAS）的必要性，介绍了简易瞬态工况法的检测系统的组成及采用该方法检测的过程和原理。介绍了系统控制软件的设计方法并提出了简易瞬态工况法的研究方向。
作者：孔德芳 沈颖刚 彭益源 陈贵升 毕克刚 刊期：2009年第02期
本文在高原环境（81kPa）下对4100QB-2柴油机燃用0^#柴油、纯生物柴油的性能进行了实验研究。试验结果表明：柴油机燃用生物柴油的实测比油耗和小时耗油量比燃用柴油时平均分别高12．5％和13．2％，当量油耗与燃用柴油基本相当；热效率也基本不变；排气温度比燃用柴油平均低约6．3℃；噪声比燃用柴油时明显降低，平均低约1．74dB（A）。
作者：王攀 蔡忆昔 王军 王静 李小华 刊期：2009年第02期
利用气相色谱／质谱联用仪对米糠油样品进行了测定，确定了米糠油的主要成分。在柴油机台架试验基础上，运用扫描电镜和X射线能谱仪对柴油机燃用米糠油和0^#柴油排气中收集的颗粒物样品进行检测和分析，研究结果表明，米糠油属于富氧燃料，可使发动机燃烧室碳燃料充分燃烧，颗粒物样品中碳烟成分较少，并且颗粒粒径也较小；两个样品的差别在于从...
作者：陈江丹 薛英杰 刊期：2009年第02期
二次空气补偿阀是摩托车发动机排放净化的关键零部件之一，通过该阀本身的结构特点——从外界单向吸入新鲜空气到发动机排气道，为氧化剂的高效工作补充一定的氧含量，实现高温废气中有害成分的再次燃烧，并通过截止阀与进气负压的脉动关系控制相应的开度。通过调整设定单向阀的金属簧片厚度、止口和开口面积参数，控制补气量的大小。因地域气压...
作者：徐生明 孙仁云 黄先琪 刊期：2009年第02期
为提高汽车行驶安全性，制动防抱死系统（简称ABS）在汽车上得到了广泛应用。本文结合目前装备有ABS的事故车辆案例和实际应用中存在的典型问题，通过对汽车制动性能的评价指标、制动时的受力以及运动过程的分析，建立了装备有ABS的汽车运动动力学仿真模型，使用Matlab／Simulink软件进行仿真研究，得出汽车制动防抱死系统对制动性能的影响和产...
作者：崔怡 高莹 李君 杨思 刊期：2009年第02期
本文利用AVL BOOST和FIRE软件就不同结构参数的进气歧管对各缸进气不均匀性的影响进行了仿真研究。结果表明，第三种方案的平均累积流量最高，其进气不均匀性最大值的绝对值为1．7％，总值为3．3％，优于第一方案的不均匀性指标；第二种方案尽管其平均累积流量高于第一方案，但进气不均匀性最大值达到6％，超出工程允许的3％的限度，因此本文认...
作者：刘瑞林 管金发 刘刚 周广猛 孙武全 刊期：2009年第02期
介绍了电动涡轮增压器的基本形式和应用现状，分析了电动涡轮增压技术存在的问题及原因并探讨了其发展方向。
作者：曹文明 李景渊 刊期：2009年第02期
按JJF1059—1999《测量不确定度评定与表示》规定的程序和方法，依据通用小型汽油机台架性能试验方法，对引起通用汽油机功率测量结果不确定度的因素逐一进行评定，计算各不确定度分量，找出不确定度主要因素，采取适当措施，提高通用汽油机功率测量结果的质量，促进测量不确定度评定工作在内燃机功率测量方面的应用。
作者：白富强 包俊江 杨延相 顾维东 孙艳寰 刊期：2009年第02期
介绍了在FAI电喷摩托车上应用电子节气门的研究。开发了一套电子节气门控制系统，对过渡工况下节气门的运动进行合理控制，并实现了摩托车的怠速控制、高速限制控制、巡航控制等功能。
作者：宋百玲 刊期：2009年第02期
设计了BP神经网络整定PID参数的柴油机调速控制器。把该控制器下载代码到dSPACE／MicroAutoBox控制器内，利用快速控制原型的原理进行了起动和负荷突变工况的功能验证，并与传统PID调速控制器快速控制原型结果进行对比，结果表明，BP神经网络具有自学习能力和逼近任意函数的能力，可进行PID参数的在线整定和优化；BP整定PID调速控制器工作正常，...
作者：关砚聪 姚德明 程耀南 刊期：2009年第02期
通过分析火花塞等离子体产生机理及点火过程中等离子流能量的变化，设计出双点火间隙电板结构的等离子流火花塞及其点火电路，该火花塞工作时两个间隙同时点火形成双火核，点火能量增大。放电测量结果为，当特征长度L^＋=10mm，电极间隙h=1．0mm时，点火电压为19000V，最大峰值电流为200A，点火能量为103mJ。
作者：郑忠才 刘波 高岩 李健 张坤金 刊期：2009年第02期
针对ZH195型柴油机机体的结构特点，利用有限元分析方法对其进行了自由模态和约束模态的有限元分析。采用兰索斯法计算出了机体前十五阶自由模态和约束模态的固有频率及相应振型，通过振型分析找到了机体振动的薄弱部位并提出了相应的改进措施，为机体结构的改进设计及其动态响应分析提供了理论依据。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
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发行周期：旬刊
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发行周期：半月刊
影响因子：0.31
期刊级别：部级期刊
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