杂志简介:《小型内燃机与车辆技术》杂志经新闻出版总署批准,自1971年创刊,国内刊号为12-1440/TK,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:研究开发、设计计算、测控技术、排放技术、新材料新工艺、新能源、综述、振动噪声。
作者:郭林福; 张欣; 李国岫 刊期:2006年第03期
从理论上分析了影响电控顺序喷射CNG发动机喷射定时的因素及其影响特点。建立了CNG发动机试验台架并确定了进行喷射定时试验的方法。在两个转速和三种负荷工况下进行了喷射定时试验。分析了喷射定时对单燃料CNG发动机动力性、经济性以及排放性能的影响,验证了发动机转速和喷射脉宽对于喷射定时的影响特点,得出了CNG发动机各工况下喷射定时调整...
作者:穆斌; 杨懿 刊期:2006年第03期
在通用小型汽油机的结构尺寸不作变动,其化油器的结构尺寸也不作大的变动的前提下,通过改变化油器主量孔的尺寸大小控制进油量,简单改变泡沫管燃油通道的结构尺寸对燃油进行增压,在泡沫管顶部采用燃油多孔喷射技术等措施,以达到降低通用小型汽油机燃油消耗率的目的。
作者:杨永平 刊期:2006年第03期
针阀升程是柴油机燃油系统的重要参数。通常,针阀升程是用位移传感器和显示器进行测量和显示,并同时测定泵端和嘴端压力等参数,计算其喷油规律,从而综合分析针阀升程对柴油机性能的影响。由于上述测试一般不在台架试验中进行,因而测试结果是间接的。本文提出一种在柴油机台架试验中直接调节针阀升程的方法,从而确定某种机型合适的针阀升程...
作者:鲁祥友; 左承基 刊期:2006年第03期
本文介绍所开发的基于PRVI燃料喷射系统的四缸二甲醚发动机电子控制系统。为了验证整个系统实际运行的可行性,以柴油作为燃料,模拟二甲醚的工作。在油泵实验台上进行了机液装置、控制系统的联合调试、喷油量均匀性及喷射特性的研究。为了验证电控单元实际工作的正确性,对电控单元在油泵试验台上进行了实际控制过程的试验。
作者:李家国; 马晓强; 田晓松; 张伟 刊期:2006年第03期
本文对欧盟指令“93/14/EEC”及法规“ECE R78”摩托车制动的标准内容作了简要介绍,对标准规定的试验作了分析研究,同时对摩托车在试验前的准备工作,提出了一些建议。
刊期:2006年第03期
以热爱祖国为荣,以危害祖国为耻;以崇尚科学为荣,以愚昧无知为耻;以团结互助为荣,以损人利己为耻;以遵纪守法为荣,以违法乱纪为耻;以服务人民为荣,以背离人民为耻;以辛勤劳动为荣,以好逸恶劳为耻;以诚实守信为荣,以见利忘义为耻;以艰苦奋斗为荣,以骄奢淫逸为耻。
作者:鲍远通; 邱全进; 孙晓娜 刊期:2006年第03期
论述了汽油一杂醇混合燃料的主要性质及杂醇的增溶能力、辛烷值,介绍了掺醇混合燃料的配制方法,通过示功图特征参数对照对掺醇混合燃料的抗爆性进行了分析研究。
作者:杜巍; 李向荣; 马维忍 刊期:2006年第03期
本文主要对内燃机进气流动数值计算中的三维几何建模的方法进行了探讨,并针对进气道稳流试验台的仿真计算提出了几种几何模型,计算结果与试验数据进行了比较,分析了各模型的计算误差,表明三维简化几何模型的结构对计算精度有较大影响。
作者:王夺; 纪威; 张传龙; 王小慧; 董生 刊期:2006年第03期
本文进行了柴油机管道内3D内流场模拟分析。根据汽车尾气在排气管道内的流动情况,采用定常数值计算,结合二方程后一占湍流模型,用耦合、隐式格式进行了数值分析。计算结果与实际结果基本吻合。
作者:陈三昧; 汪祥本 刊期:2006年第03期
本文主要探讨目前国内摩托车制动器生产厂家生产的液压盘式制动器制动衬片的设计与安装技术,分析其利弊,以指导企业生产。并介绍了衬片的性能要求与结构设计。
作者:徐中明; 张志飞; 汪先国; 周坤; 罗春其 刊期:2006年第03期
本文采用仿真和试验相结合的方法分析研究摩托车车架的模态特性,首先采用UG软件对某低跨式摩托车车架进行CAD建模,然后导入MSC.PATRAN/NASTRAN建立其有限元模型,进行自由模态的计算机仿真分析;采用力锤激励,利用最小二乘复指数法和最小二乘复频域法来识别车架的试验模态。仿真结果可用来指导试验,试验可以验证仿真结果,二者相结合可以...
作者:张瑞; 贺文杰; 娄秀冬 刊期:2006年第03期
本文通过介绍标准制定目的和必要性、制定原则和依据以及标准的技术可行性,对标准中的技术内容进行充分的解释和说明。
作者:陶俊卫; 张坤良; 任立环; 庞晓伟; 李建兴; 彭秀英 刊期:2006年第03期
本文阐述了摩托车底盘测功机的工作原理,介绍了MCGS工业组态软件的特点及其在底盘测功机测试系统中的应用。着重地对MCGS在底盘测功机测试系统中的通讯、数据处理、行驶阻力曲线以及测试摩托车排放的工况曲线等做了详细叙述。
作者:陈英军; 梅德清; 袁银南; 陈竞; 孙同正 刊期:2006年第03期
生物柴油是一种可再生的国产绿色替代能源,来自于植物油单酯衍生物。脂肪酸酯作为发动机燃料的可行性来自于其分子结构和较高的能量密度。燃料的热值主要取决于燃料中C、H、O等元素的质量分数。作为柴油的品质参数之一,十六烷值同样适用于替代燃料生物柴油。脂肪酸链中的不饱和键是导致CN下降的最重要因素。不饱和键的数目及位置对燃料特性参...
作者:胡庭军; 张海英; 黄鹏 刊期:2006年第03期
废气再循环(EGR)技术是一个成熟的排放控制手段,已经普遍应用在许多轻型车上,是轻型柴油车达到国家欧Ⅱ排放法规要求的一个基本对策。本文主要论述了在应用该技术的过程中如何实现EGR率的控制和EGRMAP图的标定。