系统工程学报

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Journal of Systems Engineering

杂志简介:《系统工程学报》杂志经新闻出版总署批准,自1985年创刊,国内刊号为12-1141/O1,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:论文、短文、综述、应用研究、研究简报

主管单位:中国科协
主办单位:中国系统工程学会
国际刊号:1000-5781
国内刊号:12-1141/O1
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1985
所属类别:工业类
发行周期:双月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:0.94
复合影响因子:1.19
总发文量:1058
总被引量:16329
H指数:53
引用半衰期:5.513
立即指数:0.0609
期刊他引率:0.8664
平均引文率:14.1043
  • 模糊控制器是泛逼近器的若干充分条件

    作者:侯健; 李宇成; 尤飞; 李洪兴 刊期:2006年第05期

    通过分析模糊控制器的一般算法,发现模糊控制器是否具有泛逼近性,关键取决于模糊蕴涵算子θ(a,0)和θ(a,1)时的表达式或取值.在此基础上给出了模糊控制器具有泛逼近性的若干充分条件.进而,由这些充分条件验证了当规则取并时有29个模糊蕴涵算子构成的模糊控制器具有函数的泛逼近性;当规则取交时有40个模糊蕴涵算子构成的模糊控制器具有...

  • 高频金融时间序列的协同持续关系研究

    作者:唐勇; 张世英; 张瑞锋 刊期:2006年第05期

    对向量高频时间序列的“已实现”协方差阵提出相应的模型并建立了“已实现”向量自回归模型.应用Bollerslev和Engle提出的持续和协同持续概念,讨论了“已实现”向量自回归模型存在线性协同持续的充要条件和寻找这种线性协同持续向量的方法,在此基础上进行了实证分析,表明沪深两股市之间不存在线性协同持续关系.最后指出协同持续概念在动态...

  • 供应链中牛鞭效应的分形特征研究

    作者:路应金; 唐小我; 张勇 刊期:2006年第05期

    将牛鞭效应的形成过程描述成系统内部的非线性机制,并应用非线性理论对牛鞭效应的产生机理进行了深入研究.研究结果表明,牛鞭效应与“蝴蝶效应”具有同样的自激放大机制.在受到零售商需求信息处理偏差的扰动下.供应商的订货决策会自激放大这些扰动.同时,制造商的周期性低价促销,也会使零售商的订货决策随产品价格的波动而自激放大产品需...

  • 一条路上的在线货车调度及其竞争分析

    作者:辛春林; 崔文田; 徐寅峰 刊期:2006年第05期

    一条路上的货车调度问题是线上的在线服务器问题的推广.决策者必须以在线方式做出决策,即已知现在和过去的信息而对未来一无所知情况下决策如何调度货车完成服务需求.优化目标是使竞争比最小.本文分空载和实载两种情行进行了讨论,对每种情形分别提出两种不同的竞争策略,得到了相应的竞争比;最后,对本文中给出的问题P3的两种竞争算法作了...

  • 基于诱导信息的城市快速路网集成控制研究

    作者:吕智林; 范炳全; 张林峰; 王冬丽 刊期:2006年第05期

    建立了快速路网匝道控制与路线诱导相结合的完全集成控制模型,考虑了入口匝道排队约束和出口匝道通行能力约束,在分流节点进行流量分配时,考虑了分流点下游路段通行能力的约束.提出根据预测的路网状况,采用多模控制方式.将驾驶员对诱导信息的服从率设成可变参数,其估计值在对驾驶员调查的基础上,通过实时仿真并加以预测来获得.基于改进...

  • 堵塞点可恢复型在线运输车辆的调度策略研究

    作者:胡茂林; 徐寅峰; 徐维军 刊期:2006年第05期

    针对现实物流配送中所遇到的无法预测的突发性线路堵塞问题,以在线车辆行驶的时间最短为优化目标,用竞争分析的方法研究了堵塞点可恢复型在线车辆的调度策略.充分地考虑到堵塞点的动态特征,分别介绍了在线运输车辆调度的贪婪策略、复位策略和等待策略等方案,并系统分析了这三种基本策略在竞争性能上的利弊,给出了选择策略及其算法模型.通...

  • 信息技术产业的最佳合约安排与发展模式研究

    作者:周建平; 蒋馥 刊期:2006年第05期

    基于信息产业在全球已经发展成为一个独立的产业的事实,通过分析资产专用性理论在信息产业实践中的差异性,揭示了信息产业与传统产业在“资本”与“劳动”关系方面的差异.由于这些差异,导致了以契约理论为基础的企业理论不完全适应信息技术企业和产业的发展.在信息技术产业发展起来以前的所有企业实践中,企业都是按“资本雇佣劳动”这个模...

  • 存在库存管理成本的寡头集团转移定价研究

    作者:慕银平; 唐小我; 刘英 刊期:2006年第05期

    现有关于转移定价决策方法的研究文献中,大多忽略了中间产品流转过程中的库存管理成本问题.针对这种不足,在充分考虑中间产品流转过程中产生的库存持有成本、订货成本、订单处理成本和启动成本的基础上。研究了企业集团的转移定价决策问题.针对寡头竞争的企业集团转移定价决策问题进行分析,得出寡头竞争的企业集团最优转移价格为集团中间产...

  • CARP问题的小环路启发式求解方法

    作者:但正刚; 蔡临宁; 吕新福; 郑力 刊期:2006年第05期

    弧路径规划问题(Arc Routing Problem,ARP)来源于回收垃圾,清洒街道,扫雪以及投递邮件等实际问题.CARP是车辆带有容积限制的ARP问题.本文研究了CARP与CVRP的转换,并提出了一种小环路方法来求解CARP.该方法先将CARP中所有弧分割为不同区域,每个区域会形成一个小环路,从而转换为CVRP问题进行求解.然后将CVRP求解结果释放为CARP的初始...

  • Rough集中属性分类贡献能力综合测度研究

    作者:乔梅; 韩文秀 刊期:2006年第05期

    针对Rough集中刻画属性分类能力的测度正区域等仅能反映属性可辨识对象集大小,不能反映属性对样本的划分状况影响分类的其它因素的问题,提出了Rough集中度量属性分类贡献能力的综合测度——属性分类粗糙度,对其特性进行了分析,给出了用该测度以及信息增益等分别作为决策树算法选择属性的启发式对UCI几个数据集的挖掘结果.理论分析和实验表...

  • 复杂体系效能测度建模研究

    作者:张送保; 张维明; 刘忠; 黄金才 刊期:2006年第05期

    根据复杂体系的概念及其所呈现出的多种特性,提出了复杂体系“两层四级”的效能测度建模框架,并针对复杂体系内部的相互位置层次及其功能关联定义了度量实体、层级映射、系统关联性和软构层等相关概念,清晰地阐释了复杂体系效能测度建模时体系层次映射的实质;最后,进行了复杂体系效能测度的通用建模设计,从而为复杂体系的效能评估以及体系...

  • 一类离散灰色模型及其预测效果研究

    作者:谢乃明; 刘思峰 刊期:2006年第05期

    GM(1,1)模型是灰色系统理论中最重要的内容之一,针对该模型在预测时出现的预测精度问题进行讨论,进而建立了新的离散灰色模型:始点固定离散灰色模型(SDGM)和终点固定离散灰色模型(EDGM),运用大量的数据模拟和预测,将新建立的2个模型和GM(1,1)模型的进行效果比较,发现新建立的2个模型均比C,M(1,1)模型有更高的模拟精度和预测...

  • 涨跌幅限制与知情投资者行为:基于中国实证

    作者:陈浩武; 范利民; 唐元虎 刊期:2006年第05期

    分析了涨跌幅限制对知情投资者交易行为产生的影响,提出了3种效应,然后综合运用事件研究法和分组比较法,检验了涨跌幅限制在中国股市的运行绩效和股价行为.发现涨跌幅限制对知情投资者交易行为产生重要影响,主要表现在当均衡价格与当前股价有较大偏离时,涨跌幅限制会使知情投资者推迟当前的交易,延缓了均衡价格的实现.

  • VFP&VRP联合优化模型及其多目标遗传算法

    作者:李勇; 叶世杰; 王勇; 但斌 刊期:2006年第05期

    单车型非满载问题是十分典型和重要的物流配送问题之一.单车型非满载问题通常包括物品装车(VFP)和车辆路径安排(VRP)2个紧密相关的子问题.研究同时考虑VFP和VRP讲两个因素的联合优化问题,建立了多目标优化模型,设计了模型的多目标遗传算法,并结合实例验证模型和算法的有效性.

  • 蚂蚁算法处理弹性需求混合交通UE配流问题

    作者:徐勋倩; 黄卫; 吴国庆 刊期:2006年第05期

    针对我国城市交通路网内机动车与非机动车混行的交通现状,提出了一种基于蚂蚁算法(ant algorithm)的寻优策略处理弹性需求下混合交通UE(user equilibrum)配流问题.同时,根据蚂蚁算法的思想以伪代码形式设计了求解弹性需求下混合交通UE配流模型最优解的程序流程,并应用于一个实例.算例表明,蚂蚁寻优策略在寻优的可靠性和计算效率方面优...