摘要：在借鉴地铁应急管理能力评价传统指标体系的基础上，从地铁运营公司和政府两个主体出发，结合危机管理理论和“一案三制”体系建设的要求，建立较全面、多层次的地铁应急管理能力评价指标体系。考虑到地铁应急管理能力评价的模糊不相容性，采用改进的物元可拓法对地铁应急管理能力进行评价，并在指标赋权时引入变权理论，削弱主观因素的影响，可以体现出待评对象在综合评价过程中的主动参与，提高了该模型的准确性。以青岛地铁3号线为例，对其进行应急管理能力评价。结果表明：青岛地铁3号线应急管理能力总体处于很强水平。其中，应急缩减能力、“一案三制”建设以及政府部门应急支撑能力均处于很强水平，应急预备能力、反应能力与恢复能力水平需进一步提高。

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