摘要：采用锥形量热仪对FXL航空电缆进行燃烧试验,分别测量了点燃时间(TTI)、热释放速率(HRR)、火灾潜在指数(FPI)、质量损失、有效燃烧热(EHC)、产烟率(SMR)和CO及CO2烟气变化等参数。研究表明:随着辐射强度增加,TTI下降了69.2%并且熄灭时间减少37 s;HRR达到两次峰值后逐渐下降,FPI减小使得危险性更大;质量损失速率提升45.01%且燃烧更剧烈。EHC随着辐射强度增加从96.078 kJ/g降至73.497kJ/g;SMR峰值增大且时间缩短27 s,护套层比绝缘层的产烟率小;随着辐射时间增加,O2浓度先逐渐下降,达到两次波峰后缓慢上升,而CO和CO2呈相反趋势。研究结果揭示了航空电缆发生燃烧和烟气的危险性,并为适航标准审定和火灾风险防控提供理论及数据参考。

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