摘要：到现在为止，氟碳聚合物膜因其固有的强度和耐化学品性能仍是用于燃料电池的首选材料。但这种膜不仅贵，在用于直接甲醇燃料电池(DMFC)时，氟碳聚合物膜具有透过甲醇的缺点，这会降低产生电能的效率和限制所用甲醇的浓度。日本Tokuyama公司开发成功一种聚烯烃膜，从而解决了这个曾经成为直接甲醇燃料电池商品化的主要障碍。

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社