摘要：随着临空产业的集聚，机场周边已由单纯的航空枢纽发展成为功能复合的城市区域，并在地方经济发展中发挥重要作用。木文梳理了典型机场临空经济区发展规律、交通出行特征以及交通系统构建方面的经验，指出临空经济区因产业集聚诱增大量出行需求，同时出行特征与机场旅客差异显著，在交通系统规划阶段须独立分析。结合北京新机场设计规模及区位特征，提出在明确交通出行需求及特征、编制交通设施规划等方面需要注意的问题。

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