摘要：采用数字信号处理器（TMS320F28335）和高精度线性频幅转换芯片（LM131）等集成芯片搭建了飞机防滑刹车系统的硬件电路,并采用基于跑道识别技术的PD＋PBM复合控制算法,结合MATLAB代码自动生成技术进行软件设计。系统实现了机轮速度信号的采集、跑道辨识以及防滑控制等功能。为了验证系统设计方案的可行性,将防滑控制系统结合半物理仿真台进行仿真实验。实验结果表明,系统能够适应不同跑道状态,具有良好的防滑刹车性能。

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