杂志简介:《物理测试》杂志经新闻出版总署批准,自1983年创刊,国内刊号为11-2119/O4,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:试验研究、科技信息、测试技术、缺陷分析、专题研讨
作者:沈靖舒; 郑晓飞; 康永林 刊期:2016年第06期
通过单向拉伸试验研究了不同退火温度对厚0.18 mm镀锡板力学性能的影响,利用X射线光电子能谱仪(XPS)研究了镀锡板抗时效性能。结果表明,在660~700℃退火温度范围内,随着退火温度的升高,板材屈服强度从295 MPa下降至274 MPa,抗拉强度从371 MPa下降至352 MPa,断后伸长率从24.2%上升至27.8%,晶粒尺寸从5.4μm上升至5.8μm,表面洛氏硬度从57.9 HR 30T...
作者:张红宇; 岑风 刊期:2016年第06期
通过对实验室现有1 200 k N液压万能试验机的改造,结合使用100 k N疲劳试验机,完成了EH40高强度船板钢母材及焊接接头低温CTOD试验。应用试验结果对焊接接头韧性进行评价,结果显示,EH40船板钢埋弧焊焊接接头的低温CTOD断裂韧性良好,母材和焊缝均符合Rules for Classification and Construction Ship Technology船舶技术规范要求。不同位置、不同...
刊期:2016年第06期
作者:张志明; 周楠; 李祥龙 刊期:2016年第06期
利用膨胀仪、Gleeble热模拟试验机对LNG低温钢筋静态连续冷却转变规律进行了研究,绘制了LNG低温钢筋静态连续冷却转变曲线,结合光学显微镜、显微硬度计分析冷却速率对其组织演变规律的影响。结果表明,在冷速不小于20℃/s时,得到针状铁素体和贝氏体组织,随着冷速的提高,针状铁素体含量减少,贝氏体含量增多,贝氏体的形态由粒状转变成板条状。结合...
刊期:2016年第06期
作者:杜晓彤; 王宝昆; 段智芳; 王凌 刊期:2016年第06期
介绍了使用屈服强度620~700 MPa级别汽车用大梁钢试制车架纵梁。采用金相组织观察、力学性能测试以及扫描电镜观察断口等方法,通过车架各关键工序的理论计算及实际生产工艺调整,初步评估高强大梁钢材料对产品试制工艺的影响。结果表明,用屈服强度620~700 MPa级汽车用大梁钢试制车架纵梁满足试制工艺以及产品质量要求。
作者:吕捷诚; 吕志超; 范爱琴 刊期:2016年第06期
非晶合金是长程无序结构,没有晶态合金的晶粒、晶界存在的固态合金。它具有高强度、低弹性模量及良好的软磁性等优异性能。现有研究成果表明,非晶合金的微区力学性能不均匀。采用X射线衍射(XRD)与电子扫描显微镜(SEM)相结合的方法鉴定非晶合金的结构,并用电势探针测定非晶合金表面微区局部电势的分布情况,从而探究非晶合金在电学性能上的微观不...
刊期:2016年第06期
作者:王亚芬; 杜洪志; 赵广东 刊期:2016年第06期
介绍了高应变速率下汽车用钢测试技术的发展历程,目前国际上使用的液压伺服高速拉伸测试系统及数据后处理模式,测试和应用过程中出现的亟待解决的问题等。研究和模拟汽车用钢在高应变速率范围的动态力学行为,对汽车轻量化发展进程中优化结构设计、合理选择材料和提高车身安全性具有重要的指导作用。
刊期:2016年第06期
作者:刘冬; 薛欢; 吴立新; 杜丽影 刊期:2016年第06期
由于桥梁钢断裂韧度CTOD评估时没有相应的产品标准或者行业规范规定其允许值δmin,无法直接开展韧度评估,因此提出了采用失效评定图评估方法将断裂试样假定为带缺陷构件的间接评估方法,并依据此方法完成了桥梁钢Q420qD的焊接接头母材、焊缝、热影响区的断裂韧度CTOD评估,验证了该方法的可行性。评估结果表明,桥梁钢Q420qD母材和热影响区相对焊缝...
刊期:2016年第06期
作者:王新宇; 苗晓 刊期:2016年第06期
对电磁纯铁热轧线材进行了低倍观察,对线材中的夹杂物进行了高倍金相、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)。结果表明,钢中夹杂物是单一的Al2O3夹杂,大部分夹杂物呈点、线状分布在线材横断面的1/4处,并沿纵向延伸。根据该钢种夹杂物的来源,提出了生产过程中减少夹杂物的3个关键措施。
刊期:2016年第06期
作者:陈昌华; 华锋; 钱健清; 王司男 刊期:2016年第06期
将原材料1Cr13的Ф400 mm开坯锻圆锻造成Ф310 mm×618 mm圆棒,经炉冷和粗加工后,超声波探伤检验发现圆棒锻件中心存在大量的疏松+林状缺陷。为查明缺陷原因,对开坯锻圆及圆棒锻件进行解剖取样,利用超声波探伤、低倍检验、金相显微镜、扫描电镜等仪器对缺陷进行分析。结果表明,超声波探伤缺陷主要是原材料中的脆性夹杂和条状高温铁素体引起的,圆棒...