摘要：针对东风系列内燃机车静液压驱动冷却系统故障率高、能耗高、效率低的问题，设计一种基于AT89C51微控制器的串级控制冷却系统。说明系统的组成原理，详细描述控制器的硬件设计和软件架构以及抗干扰设计。实验证明方案可行，控制器具有较高的控制精度和稳定鲁棒性，有一定的推广价值。
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