铁路工程技术与经济杂志 部级期刊
Railway Engineering Technology and Economy
杂志简介：《铁路工程技术与经济》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为10-1436/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：探讨与研究、设计与施工、管理论坛、价格信息
杂志简介：《铁路工程技术与经济》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为10-1436/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：探讨与研究、设计与施工、管理论坛、价格信息
作者：钟明琳; 唐小平 刊期：2018年第03期
新版铁路工程造价标准于2017年7月1日实施。为编制工程概预算和合理确定工程投资提供了重要依据。根据使用和反映的情况，总结了使用过程中遇到的问题，针对这些问题，此文从工程概预算编制和预算定额的使用角度进行分析，并提出使用新版造价标准的建议。
作者：董杰 刊期：2018年第03期
速度目标值是高速铁路主要技术标准之一，是铁路行车技术的核心指标，是总体设计的决定性参数，也是体现高速铁路系统整体技术水平的最主要指标。此文结合西安至十堰铁路，从项目功能定位、路网规划及意义、客流特点、时间目标值、建设标准、工程投资等多方面，对速度目标值进行系统分析和研究，综合确定速度目标值，推荐采用350km／h。根据所推...
刊期：2018年第03期
2018年2月28日，雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路（以下简称“京雄城际铁路”）正式开工建设。该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92．4km，共设5座车站。其中北京城区内李营至北京新机场段设计时速250km，将于2019年9月与新机场同步开通使用。北京新机场至雄安新区段设计时速350...
作者：王鹏 刊期：2018年第03期
随着我国建筑业的快速发展，开展工程施工的专业分工越来越细，对劳务分包进行专业化管理的要求也越来越重视，所以各建筑企业都在不断探索劳务用工方式。那么如何将劳务分包企业发展成为以施工作业为主的专业企业，实现专业化管理，此文就劳务分包实施过程中遇到的有关法律方面的问题进行探讨，提出解决问题的思路。
刊期：2018年第03期
2017年12月28日，黎湛铁路电气化改造工程（广东段）项目竣工，标志着黎湛铁路实现全线电气化运行，为西南地区物资出海提供了更加快捷的运输通道。
作者：鲁敏 刊期：2018年第03期
在铁路建设工程中，采用BIM技术建立施工管理平台，可以实现建设项目各类信息管理、施工进度管理、工程质量管理、施工安全管理、工料机消耗管理和资金管理的整合。通过管理和利用建设项目的统计数据，可以发挥其决策支持功能。此文结合四电工程的特点，阐述BIM技术在四电工程施工中的应用体系，以及所建施工管理平台的技术特点。
作者：尚旻 刊期：2018年第03期
随着高速铁路建设的发展，线路工程采用了大量的桥梁结构，简支箱梁得到了推广应用。但针对桥梁工程所处的地形条件，是采用预制架设法、支架现浇法、移动模架现浇法等什么方案施工，此文以京沈客运专线某山区地段的桥梁工程为例，分析简支箱梁采用预制架设法、支架现浇法、移动模架现浇法施工的经济性，并进行比较，提出推荐方案。
作者：张武奇 刊期：2018年第03期
铁路建设工程推行EPC总承包模式，具有投资主体多元化，造价控制难度大等方面的特点。此文通过对工程总承包造价控制难点的分析，从签订总承包合同、施工设计、施工分包招标、施工等阶段，阐述可采取的控制工程造价的措施。以达到预定的造价管理目标。
作者：董本刚 刊期：2018年第03期
在公路工程建设中，为了达到合理设置制存梁场规模、节约土地、提高制梁效率、减少制存梁成本的目的，此文在介绍公式法和线性规划法基本原理的基础上，针对具体工程情况和架梁需求，阐述可采用的计算制存梁台座数量的计算方法。并以青海曼大公路宁克四标修建制存梁场为例，验证所述计算方法是否可行。通过分析计算发现：公式法计算过程比较简单...
作者：张程红 刊期：2018年第03期
在高速铁路建设中，以桥代路的比例逐渐增加，为节约运输费用，在现场修建制存梁场预制所需的箱梁。以往大多采用传统计算法确定拟建的制存梁台座数，但存在在计划施工期内制梁供应与架梁不均衡的情况。为此，此文根据施工计划和运距等，提出了一种优化计算法来确定拟建的制存梁台座数。经工程实例验证比较符合工程实际，同时也可节约部分投资。
作者：陈志涛 刊期：2018年第03期
在铁路电气化改造工程中，有的地段需要采用大容量接触网钢柱，如果其基础地脚螺栓预埋产生偏移或精度不够，将会影响大容量钢柱的组立和施工效率。此文以滨洲铁路电气化改造工程为例，探讨大容量接触网钢柱基础地脚螺栓的预埋和精度控制问题。
刊期：2018年第03期
从2018年4月14日开始，江门至湛江铁路进入联调联试阶段。江湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分，全长354．852km，设计时速200km。开始联调联试后，相关单位主要对该线路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电等性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求、具备开通条件，为线路开通运营提供科学依据。
作者：刘涛 刊期：2018年第03期
在工程建设中，采用工程量清单和招标控制价进行施工招标，对有效控制工程投资起到重要作用。并进一步提升了招投标的公开、公平、公正竞争。但在编制招标控制价工作中也存在某些方面的问题。此文通过对存在某些主要问题的分析和探讨，提出应对措施。期望能为招标控制价编制工作有所帮助。
作者：袁二丽 刊期：2018年第03期
我国营业税改征增值税试点在建筑业等几个行业全面推开。铁路工程建设作为建筑业的重要组成部分，营改增后其工程造价受到多大程度的影响。此文以京沈和哈佳客运专线的几个车站站房工程造价为例，进行对比与分析。
作者：兰剑 刊期：2018年第03期
工程建设的甲供物资采用最低投标价法采购，虽然能有限降低采购成本、控制工程造价、减少人为干预因素。但在评标过程中也存在难以判定其投标报价是否低于成本价、明显高于市场价等方面的问题，为此进行分析和探讨，通过分析探讨，提出应对措施。并以某工程物资招标采购实例，验证了所提应对措施的可行性。