铁路工程技术与经济杂志 部级期刊
Railway Engineering Technology and Economy
杂志简介：《铁路工程技术与经济》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为10-1436/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：探讨与研究、设计与施工、管理论坛、价格信息
杂志简介：《铁路工程技术与经济》杂志经新闻出版总署批准，自1986年创刊，国内刊号为10-1436/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：探讨与研究、设计与施工、管理论坛、价格信息
作者：汤宪高; 陈文义 刊期：2011年第03期
分析了推行铁路隧道施工标准化管理的必要性,提出推行隧道施工标准化管理的＂四化＂手段,即专业化——以架子队管理模式组建专业化施工队伍,机械化——以配套设备的＂管、用、养、算＂实现机械化管理,工厂化——以＂五固定＂模式实现集约化、工厂化生产,信息化——以信息化建设推动施工现场的可视化管理、预警管理,并针对＂四化＂手段的具体做法...
作者：张新文 刊期：2011年第03期
《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》已颁布实施。＂暂行规定＂对重点大型临时工程的设计内容、原则和标准进行了明确和规定。笔者作为主要起草人员,对＂暂行规定＂中箱梁预制场的选址原则、设备选型、平面布置设计、规模的确定和应用进行分析和介绍,以便使用者更好地理解和应用。
作者：宋昱 刊期：2011年第03期
通过对所收集到的大量已完工程工程量清单的分析、研究,以高速公路桥涵工程项目全过程造价计算为例,以显著性全生命周期造价WLCS理论为基础验证显著性全过程造价的可靠性和准确性,并给出显著性全过程造价项目CSIs测算模型。应用CSIs模型不但简化了工作量、节省了新建工程投资估算和设计概算的时间,而且对新建工程的投资能起到有效的控制作用,这...
作者：王晓刚; 魏黎 刊期：2011年第03期
我国客运专线铁路正在崛起,与之相对应的是客运专线施工技术正不断接受新的考验。在隧道比重较高的客运专线建设中,如何安全高效地通过隧道运架箱梁,成为项目能否及时完工的重要控制点。通过对隧道仰拱填充预留或无仰拱段扩挖法、预留部分翼缘板法、运架一体机、新型低位运梁车法及现浇法等方案进行探讨和分析,提出这些方案的使用条件,以便科学...
作者：王国富 刊期：2011年第03期
城市轨道交通工程投资大、投资回收期长、财务效益差,因此如何合理确定和有效控制轨道交通工程投资对轨道交通工程健康、可持续发展具有十分重要的意义,而确定和控制投资需要科学、完善的计价体系。然而各城市轨道交通工程计价体系在定额采用、定额水平、其它费用内容及水平等方面存在着较大的差异,对轨道交通工程投资确定和控制造成不利影响。...
作者：胡成辉 刊期：2011年第03期
地铁工程概算编制质量对工程投资的影响较大,提高概算编制质量能有效地控制工程投资。此文阐述了熟悉地铁工程投资构成对提高初步设计概算编制质量的重要性,指出地铁工程概算编制中应注意的细节和加强编制过程控制,提出限额法是合理控制投资的有效手段及其在概算编制中的应用。
作者：谢国龙 刊期：2011年第03期
介绍地铁盾构区间的施工方法,阐述盾构区间土建工程造价构成、基本指标。通过对武汉、昆明、江苏等地盾构区间概算分析,找出影响盾构区间土建工程造价的因素,为以后盾构区间土建工程概算编制提供参考。
作者：江雪松 刊期：2011年第03期
无砟轨道能满足高速行车的技术要求,已成为客运专线普遍采用的轨道形式,国内高速铁路在经过近几年来的不断摸索和创新后,无砟轨道技术日趋成熟。针对我国铁路已经应用的几种无砟轨道类型,从造价指标的角度,结合轨道结构、施工便利程度、工程量等因素,为无砟轨道类型的比选提供参考依据。
作者：王晓荣 刊期：2011年第03期
随着对高速铁路认识的不断加深,作为高速铁路供电系统的主体接触网工程技术不断完善。此文从高速铁路接触网工程特点入手,结合实际工作中编制高速铁路接触网工程概算所遇到的问题,提出解决方法,并就如何客观实际地编制接触网工程概算的有关问题进行探讨。
刊期：2011年第03期
人民铁道4月4日电据新华社记者田建军报道,＂十二五＂期间,中国将加快内河水运发展步伐,到＂十二五＂末新增港口吞吐能力13亿t,相当于目前长江干线规模以上港口的年货物吞吐量,再造一个＂长江＂。交通运输部部长李盛霖日前在湖北举行的国家内河高等级航道＂十二五＂启动仪式上介绍,＂十二五＂期间,交通运输部将把加快内河水运发展作为重点,加大...
作者：曹龙 刊期：2011年第03期
安庆长江大桥为大跨度钢桁梁斜拉桥,桥上铺设无缝线路。大跨度斜拉桥结构复杂,为塔-索-梁空间组合体系,铺设无缝线路后,在荷载作用下,会形成＂塔-索-梁-轨＂耦合作用体系,其无缝线路力学传递机理较一般桥上无缝线路更为复杂。通过建立大跨度斜拉桥＂塔-索-梁-轨＂耦合模型,对安庆长江大桥桥上无缝线路纵向力进行计算分析,比选大跨度钢桁梁斜拉桥...
刊期：2011年第03期
人民铁道4月7日电据新华社报道,武汉地铁2号线地下施工进展顺利,目前已顺利横穿长江。这是继＂万里长江第一隧＂武汉长江公路隧道首穿长江之后,我国第一条穿越长江的地铁隧道。这条地铁隧道位于武汉长江大桥和武汉长江公路隧道之间,是连接武昌、汉口两镇中心区域地铁2号线的过江通道,全长约3 100 m,开挖深度约46 m。为双线双洞隧道。
作者：刘国庆 刊期：2011年第03期
受地形、地质、引入车站等条件限制,在某些地段不可避免地要设置超小净距铁路隧道,故此文以哈达铺实体隧道为例,并结合地形地质条件,阐述超小净距铁路隧道设计与施工的可行性、经济性及优越性,并详细介绍哈达铺隧道的施工工序及注意事项。
作者：王险峰 刊期：2011年第03期
为了深化自身体制改革,响应国家有条件的大型工程设计单位要创建成为具有设计、采购、建设（简称EPC）总承包能力国际型工程公司的要求,国内大型设计企业纷纷根据自身的条件开展EPC总承包业务。目前我国已经有很多设计企业成功实施EPC总承包项目的例子,但这种模式目前还未成熟,在实施过程中也暴露出不少问题。笔者结合EPC总承包管理模式的特点,...
作者：陈成 刊期：2011年第03期
为对国际铁路工程项目进行综合客观的风险评估,采用层次分析法与模糊综合评判法的结合,建立国际铁路工程项目投标风险综合评估指标体系及相应模型。列举实例,并根据风险综合评估结果决策是否投标,避免或降低投标风险。