铁道学报

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Journal of the China Railway Society

杂志简介:《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准,自1979年创刊,国内刊号为11-2104/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理

主管单位:中国科学技术协会
主办单位:中国铁道学会
国际刊号:1001-8360
国内刊号:11-2104/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1979
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.77
复合影响因子:1.14
总发文量:2793
总被引量:30580
H指数:51
引用半衰期:4.8478
立即指数:0.038
期刊他引率:0.8993
平均引文率:8.4114
  • 城市轨道交通乘客半补偿路径选择建模与应用

    作者:张永生; 姚恩建; 刘莎莎; 蔡昌俊 刊期:2018年第02期

    城轨网络规模的扩大使乘客可选的路径增多,但通常乘客只考虑容忍阈值范围内的路径(即有效路径集合生成),然后从中择优。本文构建的半补偿Mixed Logit模型,基于贝叶斯理论将两个子过程统一,并将偏好系数和阈值参数处理成随机变量以体现乘客的异质性。融合马尔科夫链蒙特卡洛法与数据扩张技术,可内生标定所有参数。基于广州地铁调查数据标定的结...

  • 考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计优化模型及其分支-定价-切割算法

    作者:王保华; 何世伟 刊期:2018年第02期

    研究考虑车辆周转的铁路动态货运服务网络设计问题,目标是在合理设计铁路运输服务网络的基础上提高车辆利用率。将传统的离散时空网络拓展为考虑车辆周转的超级网络,构建混合整数规划模型,同时考虑列车开行时段、编组内容、空车调配、车辆归属、运输服务水平等约束。基于模型的NP-Hard特性,给出一种分支-定价-切割算法,通过在模型中添加Benders...

  • 考虑再生制动能利用的城市轨道交通列车节能运行优化方法研究

    作者:冯瑜; 陈绍宽; 冉昕晨; 柏赟; 贾文峥 刊期:2018年第02期

    对列车运行过程的优化是实现城市轨道系统交通节能的重要途径之一。列车节能运行优化主要包括两个层面的问题:一是单列车站间运行策略优化;二是多列车运行协调的时刻表优化。从上述角度出发,分别建立以能耗最低为目标的单列车站间运行优化模型和以再生制动能利用最大为目标的多列车运行时刻表优化模型,设计相应算法进行求解,并提出将二者结合协...

  • 国家铁路局铁路优质创新工程简介(5)

    刊期:2018年第02期

    二、铁路桥梁工程10广珠铁路虎跳门大桥工程概况虎跳门特大桥起于江门市新会区乾务镇,止于珠海市斗门区沙堆镇,桥梁全长2 505.465m,主桥跨越虎跳门水道。主桥采用(120+248+120)m连续刚构提篮拱组合结构。虎跳门特大桥由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计,中铁六局集团有限公司施工建设。项目主要技术及创新点首创外侧两管平行-内侧单管提...

  • 《铁道学报》2017年再创佳绩入选首届“中国最具国际影响力的中文期刊”

    刊期:2018年第02期

    2018年1月28日,我国科技期刊领域的第一本“蓝皮书”——《中国科技期刊发展蓝皮书(2017)》在京。《蓝皮书》列出了“2017中国最具国际影响力的英文期刊”和“2017中国最具国际影响力的中文期刊”两份名单。《铁道学报》再获殊荣,入选“2017中国最具国际影响力的中文期刊”,成为我国科学文化“走出去”的杰出代表。

  • 砾石冲击下动车组裙板的变形影响因素分析

    作者:姜成; 姚曙光; 曹武雄; 彭勇; 张健 刊期:2018年第02期

    为分析砾石冲击动车组裙板过程中的砾石粒子粒径、冲击速度和冲击角度这三个影响冲击变形的因素,得到对变形的影响规律,本文采用空气炮砾石冲击试验装置和非线性瞬时动力学软件LS-DYNA,研究砾石的粒径等级、冲击速度、冲击角度对动车组裙板的冲击变形规律。研究结果表明:裙板的变形程度与粒径、冲击速度和冲击角度之间有着不同的函数关系。裙板...

  • 一种新型基于模型的动车组牵引逆变器开路故障诊断方法

    作者:胡轲珽; 刘志刚; 胡冉冉; 林双双; 高松 刊期:2018年第02期

    针对CRH3型动车组牵引逆变器绝缘栅双极型晶体管开路问题,提出一种新型基于模型的动车组牵引逆变器开路故障诊断方法。利用键合图对非线性的牵引逆变器进行建模;依据键合图模型,推导出符合能量守恒的系统行为约束方程;基于系统行为约束方程,利用最小二乘法对系统当前行为进行辨识;通过比较系统的实际行为以及预期行为,产生故障识别向量,从而对开...

  • 接地导体腐蚀对地网接地电阻的影响和改善方法

    作者:周利军; 何智杰; 陈颖; 刘源; 何健; 仇祺沛 刊期:2018年第02期

    牵引变电所接地网对牵引供电系统的安全、稳定运行有着极为重要的作用,随着接地网运行年限的增加,接地网的地下部分遭受腐蚀而带来的接地网特性参数超标问题,危害着牵引供电系统的安全与稳定运行。本文使用CDEGS专业接地软件进行仿真计算,分析土壤电阻率、地网面积和地网均压导体布置方法不同时,接地导体腐蚀程度对地网接地电阻的影响。通过仿真...

  • 基于实测应变的时域模态参与因子识别研究

    作者:胡伟钢; 刘志明; 王曦; 林浩博 刊期:2018年第02期

    提出一种基于优化结构表面应变测点实现结构振动模态参与因子的时域识别方法,该方法针对激励频率接近或高于结构基频的复杂结构振动响应测试问题,通过有限元模态分析,选择合适的应变测点数,利用D优化设计理论在适宜测试候选区内优化最佳测点位置和方向,结合优化测点组的模态应变矩阵,运用最小二乘法估计结构振动模态参与因子,由模态叠加基本原理...

  • 基于新型过渡控制策略的分段直接转矩控制

    作者:向超群; 陈春阳; 成庶 刊期:2018年第02期

    针对现有城轨车辆变流器功率大、启制动频繁、全速范围稳定运行的需求与特点,采用分段改进直接转矩控制,可以改善车辆的运行品质。在低速段采用圆形磁链轨迹控制,可以减小电机转矩脉动,根据过渡控制策略,在中高速段则切换成六边形控制,以降低变流器开关频率和损耗。通过分析现有分段直接转矩控制存在的无法平滑过渡甚至过渡失败的风险,采用综合...

  • 基于不平衡文本数据挖掘的铁路信号设备故障智能分类

    作者:杨连报; 李平; 薛蕊; 马小宁; 吴艳华; 邹丹 刊期:2018年第02期

    针对铁路信号设备不平衡故障文本数据,提出基于文本挖掘的铁路信号设备故障智能分类模型。采用TF-IDF模型实现电务信号设备故障文本的特征提取并转换为向量,基于Voting的方式实现多分类器集成学习分类。该模型利用SVM-SMOTE算法对TF-IDF转换后的小类别文本向量数据进行随机生成,采用逻辑回归、朴素贝叶斯、SVM等基分类器和GBDT、随机森林集成分...

  • 无绝缘轨道电路补偿电容多故障的快速诊断方法

    作者:徐侃; 赵林海 刊期:2018年第02期

    针对一段轨道电路中存在多个补偿电容故障的情况,基于机车信号感应电压幅值包络的数学模型,以TCR接收信号的幅值趋势为特征,提出轨道电路补偿电容多故障的快速诊断方法。按补偿电容位置对TCR感应电压幅值包络曲线进行分段处理并计算每一段的特征,将每一段特征排列形成的特征序列从发送端向接收端查找其中的特定值,以实现故障的初步诊断和检测。...

  • 北斗导航RAIM技术在列车定位的应用研究

    作者:上官伟; 王韦舒; 张路; 王逸 刊期:2018年第02期

    全球卫星导航系统的定位完好性监测直接关系到列车的运行安全,由于可见卫星数目不足会导致列车无法准确定位,采用接收机自主完好性监测技术RAIM(Receiver Autonomous Integrity Monitoring)能够对短时期内卫星空间几何分布进行预测,并检测出卫星故障,有效提高列车运行安全。本文针对列车运行过程中的特殊性,定义沿股道方向的水平保护级别ATPL...

  • 基于局部图像纹理计算的隧道裂缝视觉检测技术

    作者:王耀东; 朱力强; 史红梅; 方恩权; 杨玲芝 刊期:2018年第02期

    地铁隧道裂缝病害的自动检测技术是一个重要研究方向。针对地铁隧道复杂场景和弱光环境下,全局图像检测精度低的问题,提出分块图像局部纹理处理算法,将大视场裂缝图像进行网格化处理,在分块区域内完成预处理与纹理提取,基于图像细化与骨架提取算法,提出裂缝和虚假裂缝纹理的差异性计算模型,可有效提高真实裂缝图像的检测精度,滤除虚假裂缝的干扰...

  • 高速铁路有砟道床纵向阻力滞回曲线特征及规律研究

    作者:肖杰灵; 刘浩; 刘淦中; 王源; 王平 刊期:2018年第02期

    针对有砟轨道道床纵向阻力的强非线性特点,通过足尺试验模型,在不同加载速率和位移极值的周期性纵向荷载作用下,研究散体道床的纵向阻力滞回曲线特性及规律。结果表明:散粒体道床在周期性荷载作用下的卸载曲线与加载曲线不重合,加、卸载曲线形成一条闭合的、呈中心对称的滞回曲线;滞回曲线的形态特征并非理想的滞回状态,滞回环面积随位移幅值的...