杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
作者：王沛; 张晓东; 何杰; 韩伯领; 杨宏燕 刊期：2017年第09期
铁路商品车物流基地选址问题对于拓展铁路商品车运输业务具有重要意义.本文结合商品车运输“库前移”模式的运作特点,提出由商品车主机制造厂、区域物流基地、地区物流基地、客户构成的四级物流网络.以该网络为研究对象,构建铁路商品车物流基地分层级、多周期动态选址的0-1混合整数规划模型.该模型将铁路客户的变化状态作为多周期的划分依据,以...
作者：李博; 赵鹏; 李云峰; 宋文波 刊期：2017年第09期
针对目前单一票价下,同一高速铁路线路同一OD间,两列列车上座率不均衡的情况,根据列车之间的相互替代性,在分析旅客时间敏感性、价格敏感性及出发时段偏好的基础上,对旅客进行细分,并利用旅客的心理价位来刻画价格敏感性.以两列列车整体期望收益最大为目标,建立离散时间的动态规划联合定价模型.通过算例分析两列车之间最优定价与预售时间、剩余...
作者：石俊刚; 杨静; 周峰; 徐瑞华; 芦毅 刊期：2017年第09期
乘务计划是城市轨道交通运输组织的核心计划之一,优化乘务计划编制是保证日常行车安全和乘务员良好作息的重要手段.本文以乘务计划编制工作中的乘务任务轮转问题为研究对象,考虑各项任务轮转约束,以优化乘务员之间的任务均衡性为目标,建立城市轨道交通乘务任务轮转的0-1整数规划模型.由于模型变量规模较大,传统分支定界算法难以在较短时间内求得...
作者：庄河; 文超; 李忠灿; 汤轶雄; 黄平 刊期：2017年第09期
高速列车初始晚点时长分布模型是行车指挥决策及相关理论研究的基本依据,具有重要的理论和实践意义.本文基于广铁集团高速列车运行实绩,研究不同致因情况下初始晚点时长的分布模型.以2014—2015年高速列车初始晚点时长为建模数据,通过Kolmogorov-Smirnov检验比选5类典型模型对不同致因导致高速列车初始晚点时长分布曲线的拟合效果,运用R软件对模...
作者：李欣; 杨健维; 戎骏; 何正友 刊期：2017年第09期
首先总结分析高速动车组牵引传动系统结构、谐波产生机理及低次谐波、高次谐波的分布特性;然后在大量CRH380A型高速动车组实测数据的基础上,利用不同方法分别对动车组的低次谐波和高次谐波进行建模.针对低次谐波,考虑谐波在多工况下的不同分布情况,在区分工况、输出功率的基础上统计其网侧谐波电流幅值概率分布,求解高斯分布参数,并用蒙特卡洛方...
刊期：2017年第09期
全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。届时，“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350km时速运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。
作者：杨继斌; 宋鹏云; 张继业; 陈彦秋; 王国梁 刊期：2017年第09期
为提高燃料电池混合动力列车的燃料经济性,实现混合动力系统功率的合理分配,对以燃料电池、超级电容和动力电池为动力源的混合动力轻轨列车进行研究.通过分析混合动力系统结构,建立各动力源模型和基于列车自动运行（ATO）模式的系统仿真模型.在保证列车动力性能和燃料电池平稳运行的前提下,以合理分配功率为目标,提出一种基于10个工作模式的能量...
刊期：2017年第09期
2017年8月10日，大西高速铁路综合试验圆满结束。710d的综合试验共组织开展了10大类80项科学试验，累计开行各类试验列车1．6万多列次，试验总里程达100万km。
作者：薛海; 李强; 胡伟钢 刊期：2017年第09期
为实现新运行条件下重载货车车钩的安全可靠性设计和评估,根据线路实测获取的车钩载荷-时间历程进行1万t重载货车车钩载荷分布特性研究.因传统参数估计存在不足,采用对数据分布不需要任何形式假定的核密度估计方法分析车钩载荷极值特性.采用雨流计数法编制车钩载荷的均值-幅值二维谱,从而得到车钩的脉动拉伸载荷谱和脉动压缩载荷谱,统计分析载荷...
作者：杨红梅; 刘志刚 刊期：2017年第09期
针对电气化铁路接触网连接装置中旋转双耳耳片状态检测问题,提出一种基于二代曲波变换的非接触式自动检测方法.为降低复杂背景对后期状态检测的干扰,利用快速鲁棒性特征SURF（Speeded-up Robust Fea-tures）匹配方法完成旋转双耳模板与待检测旋转双耳局部不变特征点的匹配,实现双耳快速初识别;然后应用Hough变换实现耳片固有特征识别及耳片精确...
作者：赵珊鹏; 张友鹏; 姚晓通; 王思华; 刘家治; 张伟民 刊期：2017年第09期
为使接触网绝缘子电场分布的计算结果更接近真实情况,基于静电场有限元法,建立考虑接触网各组成部件的全尺寸三维模型,仿真分析接触网部件及线路环境对腕臂绝缘子电位和电场分布的影响.结果表明：与单绝缘子仿真模型相比,全尺寸模型绝缘子电场分布发生较大变化,且同型号不同安装位置的绝缘子电场分布不同,同一绝缘子不同圆周方向的电场分布亦有...
作者：韦皓 刊期：2017年第09期
基于试验动车组在干燥轨面、常规低黏着轨面和超低黏着轨面的制动防滑性能试验,对比分析结果表明,相对于干燥轨面,试验动车组在超低黏着轨面的制动距离过多延长,总风消耗量过大,有一定的安全风险.结合相关黏着控制理论及试验数据,分析试验动车组防滑控制不适应超低黏着轨面的原因,进而研究制订以降低减速度检测灵敏度、缩短滑行检测后阶段排气时...
作者：李耀; 郭进; 杨扬; 马亮 刊期：2017年第09期
针对现行建模方法不能满足铁路信号系统安全关键软件的时钟约束需求和模型复杂度较高的问题,分析SyncCharts建模方法,针对其缺少形式化规范和时钟约束的问题,扩展出具有时钟属性的Timed SyncCharts建模方法.首先,采用Z语言系统地给出了Timed SyncCharts的形式化定义;其次,结合Timed SyncCharts的组件元素,确定Timed SyncCharts的宏步转移机制;然...
作者：李倩; 王公仆; 李清勇; 缪德山; 钟章队 刊期：2017年第09期
时变信道估计是高速铁路无线通信系统的关键技术,通常利用基扩展模型来逼近时变信道并简化估计参数.经实践表明,现有基扩展模型并不能够满足高速铁路场景中信道估计精度的要求.因此,本文研究了高速铁路场景下快时变信道的信道估计方法,提出一种新型基扩展模型.与现有基扩展模型对比,新型基扩展模型通过挖掘历史测量数据,有效地利用了高速铁路在...
刊期：2017年第09期
2017年9月6日，由中国铁路总公司、宁夏回族自治区人民政府主办，中国铁道科学研究院、宁夏回族自治区发展和改革委员会承办的2017中国-阿拉伯国家博览会高铁分会在银川国际交流中心开幕。来自阿拉伯联盟，阿富汗、约旦、印度尼西亚、摩洛哥、埃及、苏丹等国家，国内相关政府机构、协（学）会、高校和企业代表共300余人参加了开幕式。
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