杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
作者：李孟良; 王喜富; 孙全欣; 王德 刊期：2016年第12期
为解决公铁联运网络枢纽选址问题,建立基于总费用最小的多分配p-枢纽中位选址模型。模型考虑枢纽间运输费用、枢纽固定运营成本、非枢纽间直接运输费用、枢纽处转运费用以及运输时间限制等影响因素,并应用禁忌搜索元启发式算法对模型进行求解,实现对公铁联运网络路径优化。该算法包括两个阶段：第一阶段通过全局多样化搜索确定枢纽位置;第二阶段...
作者：孙晚华 刊期：2016年第12期
铁路干线通过能力的确定,是铁路运输部门合理利用线路、通道和路网能力,铁路规划部门合理规划和改造路网的重要依据。针对当前我国铁路干线通过能力缺乏清晰合理定义,且尚未形成统一的干线通过能力的计算方法这一现状,本文从点线能力协调以及干线运输设备和运输任务之间相协调的角度出发,系统地提出铁路干线通过能力的定义,建立干线通过能力的公...
作者：李响; 任尊松; 张军 刊期：2016年第12期
随着车辆运行速度普遍提升,车轮磨耗现象日益突出。车轮型面的改变直接影响轮轨接触几何关系,对高速列车运行安全性和舒适性有重要影响。利用多体动力学仿真软件SIMPACK建立包含动车车轮不同磨耗阶段XP55型面和磨耗后60kg/m钢轨型面的车辆系统动力学模型,研究不同动车车轮型面对动车运行平稳性、稳定性和安全性等各项动力学指标的影响。计算和分...
作者：张大伟; 翟婉明; 朱胜阳; 王开云; 刘鹏飞 刊期：2016年第12期
针对重载车辆一系悬挂橡胶弹性元件,采用分数阶导数理论建立具有历史依赖性的橡胶弹簧非线性力学模型,并将该模型应用于重载车辆-轨道耦合动力分析系统中,比较了传统的Kelvin-Voigt线性模型与该非线性模型在车轮扁疤冲击荷载与实测轨道随机不平顺作用下轮轨动力响应的差异。计算结果表明：在车轮扁疤冲击荷载条件下,传统线性模型与非线性模型得...
作者：丁军君; 杨阳; 李芾 刊期：2016年第12期
基于国内某地铁车辆和实际线路条件建立采用压剪复合型弹性车轮的车辆-轨道系统动力学模型,结合轮轨半赫兹接触理论和Zobory车轮磨耗模型,对弹性车轮的磨耗行为进行仿真分析,并与传统刚性车轮进行对比,同时研究弹性车轮中橡胶元件刚度对车轮磨耗的影响。结果表明：弹性车轮踏面上的磨耗分布范围较刚性车轮宽,轮缘部分的磨耗略大于刚性车轮,但圆...
作者：杨广雪; 张燕; 李强 刊期：2016年第12期
为了对比不同的辐板型式对车轮强度和声辐射性能的影响,建立具有相同质量、轮毂轮辋结构的直辐板、曲线型辐板和波浪型辐板车轮进行分析。建立三种车轮的数值计算模型,分析在直线、曲线和过道岔三种工况下三种车轮的机械应力场。利用有限元模型结合大秦线实际运营情况计算三种车轮在长大坡道制动时的热应力场,并得到热机组合工况下的应力场。通...
作者：常非; 杨中平; 林飞 刊期：2016年第12期
针对目前电气化铁路电能质量中主要存在的负序问题,以及机车过分相难题,提出一种基于MMC（modular multilevel converter）结构的新型牵引供电系统。研究为牵引网电压提供幅值、相位和频率参考的三相-单相交直交变电所控制策略,包括环流抑制控制、三相整流器和单相逆变器控制。基于PSCAD/EMTDC仿真验证了本文所提控制策略的可行性和有效性。
作者：陈进杰; 王兴举; 王祥琴; 马晓元; 陈瑶 刊期：2016年第12期
根据全生命周期理论,对高速铁路全生命周期碳排放计算的边界进行界定,将全生命周期划分为建材生产阶段、施工建设阶段、运营维护阶段和报废拆除处置4个阶段。考虑全生命周期内各年度碳排放因子时空动态变化,分析高速铁路碳排放分解结构体系,建立高速铁路全生命周期碳排放数学模型。应用该模型对京沪高速铁路全生命周期碳排放进行定量分析及敏感...
作者：王董礼; 黄国策; 曹鹏; 孙启禄; 王叶群 刊期：2016年第12期
针对短波频段用户间冲突碰撞严重的问题,应用认知无线电原理,提出一种改进的UCB（Upper Confidence Bound）算法进行动态频谱接入以缓和相互干扰。该算法设置信道质量差异因子,利用探索结果动态调整信道数量和探索系数,缩减探索范围,平衡探索和利用比重。通过建立适当的评价准则,分析该算法在机器学习和认知背景下的性能。仿真结果表明,所提算法...
作者：武晓春; 张海东; 何永祥 刊期：2016年第12期
为了解决传统Duffing振子检测系统中由于待测信号存在初相角而导致可能出现检测盲区的问题,通过分析Duffing方程得到检测盲区所处的范围,提出一种构造相移量的方法实现检测盲区的消除,仿真验证了该方法的可行性。将改进后的Duffing振子检测系统运用于ZPW-2000移频信号的检测,分别给出载频与低频的检测步骤。仿真结果表明,构造相移量的方法可实现...
作者：钟志旺; 陈建译 刊期：2016年第12期
铁路道岔是高速铁路系统最重要的线路连接设备,随着列车运行速度的提高,列车运行对道岔的冲击越来越大,因此对高速铁路道岔缺口的监测、维护和调整要求也逐渐提高。近年来,基于图像的方法在道岔缺口监测领域得到应用和推广。本文针对高速铁路道岔缺口的定位和监测,构建基于CMOS面阵的道岔缺口图像监测架构。利用信息论的方法,提出基于香农熵的自...
刊期：2016年第12期
为读者提供检索服务的国内外各类检索数据库,属于二次文献数据库,其入编论文的条目内容有题名、作者、文摘、参考文献等等,无全文信息,所以文摘的质量非常重要。一方面这些检索数据库要依据文摘的质量来决定该文章是否被收录;另一方面读者要根据文摘提供的信息考虑是否阅读、引用原文。
作者：王爱丽; 董宝田; 孙远运; 武威 刊期：2016年第12期
针对单一颜色特征和目标间遮挡导致跟踪性能差的缺陷,提出一种联合多特征直方图和Mean Shift算法相结合的行人跟踪方法。将目标颜色和边缘特征使用直方图模型进行描述,利用运动信息修正颜色、边缘直方图核函数,以降低算法受目标形变、背景干扰和局部遮挡的影响。融合多特征直方图信息构建目标和候选目标模型,将其嵌入到Mean Shift跟踪框架中,实...
作者：刘付山; 曾志平; 吴斌; 张志超 刊期：2016年第12期
基于传热学原理,建立高速铁路连续式无砟轨道三维温度场有限元分析模型,以CRTSⅡ型轨道板温度场为研究对象,在验证模型有效性的基础上,分析轨道板内部温度场分布的时变规律和太阳辐射、风速、砂浆层热传导性能、环境变化速度等因素对轨道板温度场的影响。研究结果表明：不同时刻轨道板内温度场随深度非线性变化;轨道板侧面日照情况对轨道板横向...
作者：徐旸; 高亮; 王红; 杨国涛; 赵云哲 刊期：2016年第12期
碎石道砟级配对道床力学性能有明显影响,传统级配曲线区间难以精确量化道砟集料的级配分布特征及力学特性。基于分形理论,提出同时适用于新建和劣化后铁路散体道床的道砟级配分维度量化方法。为分析不同道砟级配对道床力学性能的影响原理,采用三维视觉重建技术建立精细化道砟颗粒单元及直剪数值模型,基于验证后的模型,研究分维度量化方法中两项...
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
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