杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
作者：朱宇婷; 毛保华; 史芮嘉; 戎亚萍; 赵欣苗 刊期：2016年第05期
针对单条城市轨道线路,充分考虑乘客出发时刻选择行为,以列车始发站发车时刻为决策变量,构建城市轨道列车时刻表双层优化模型.上层以运营单位及乘客综合费用最小为目标,以列车发车间隔、首末班车时刻、运输供给水平等为约束,建立列车时刻表优化模型;下层以列车容量为强约束条件,在充分考虑个体乘客选择行为相互作用的基础上,建立考虑乘客出发时...
刊期：2016年第05期
2016年5月5日上午,中国铁路总公司召开科技工作电视电话会议,部署 2016 年铁路科技重点工作.中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖向会议致信,党组成员、副总经理卢春房出席会议并讲话.盛光祖在信中充分肯定了铁路科技系统在2015年及“十二五”期间取得的显著成绩，要求铁路科技系统主动适应新形势新要求，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、...
作者：骆泳吉; 刘军; 赖晴鹰 刊期：2016年第05期
研究随机需求下,考虑通售席位的铁路票额分配方法.售票组织中,有限的席位能力不仅可以分配至不同的OD对（上车站、下车站）,还可设置为通售席位,以供其他OD当已分配的票额不足时使用.由于购票过程具有随机性和通售席位＆quot;先到先得＆quot;的特征,使考虑通售席位的票额分配模型难以用解析方法直接求解.因此,首先将问题简化为确定性线性规划模...
刊期：2016年第05期
2016年7月1日,世界上海拔最高的多年冻土铁路——青藏铁路将迎来开通运营 10 周年.通车 10 年来,青藏铁路安全生产稳定,客货运量持续增长,极大促进了青海、西藏两省区经济社会的发展和繁荣,有力保障了西南地区的边防稳固,成为雪域高原的经济线、生命线和幸福线.
作者：陶功权; 温泽峰; 陆文教; 金学松 刊期：2016年第05期
为了研究我国地铁车辆车轮踏面常用的LM、S1002和DIN5573型面与60 kg/m（CHN60）钢轨在不同轨底坡下的动力学性能,建立了某B型地铁车辆动力学模型,详细分析了该车辆采用3种不同车轮型面时轨底坡对车辆运动稳定性、曲线通过性能以及车轮磨耗和滚动接触疲劳的影响,从动力学分析的角度提出地铁车轮型面的最优轨底坡匹配.计算结果表明,轨底坡对LM型...
作者：丁智平; 李志超; 何园; 李雪冰; 黄达勇 刊期：2016年第05期
基于连续介质损伤力学理论,结合三阶Ogden应变能密度函数,推导出以等效应变范围为损伤参量的连续损伤寿命预测模型,并利用橡胶多轴疲劳试验数据拟合确定模型材料常数.通过等效应力计算公式和橡胶材料单轴拉伸实验数据拟合确定的应力-应变关系,得到空气弹簧胶囊在复杂应力状态下的等效应变范围.应用所建模型对空气弹簧进行疲劳寿命分析预测,并通...
作者：邱飞力; 张立民; 张卫华 刊期：2016年第05期
铝合金车体的设计可以预测、规划整车的模态匹配,进而改善高速列车的运行性能,但铝合金车体的有限元设计模型不可避免地存在误差.为确保车体设计模型的准确性,基于车体仿真模态与实测值间的相对误差,建立了车体模型的精度判定准则和多目标修正方法,并推导了模型修正的正则化算法.同时,利用参数扰动比改进了模态灵敏度,确立了修正参数的选择依据....
刊期：2016年第05期
2016年3月31日,国内首款能够适应高寒地区高铁线路检测需求的＂高铁医生＂——时速350 km高寒综合检测列车在中国中车长春轨道客车股份有限公司下线.该型高寒综合检测列车基于 CRH380BG 型高寒动车组平台研制,拥有轨道、接触网、通信、信号和车辆动态响应等方面综合检测能力,是实现高速铁路周期性高速综合检测的关键装备.
作者：黄采伦; 李忠; 王靖; 张小娟; 曾照福 刊期：2016年第05期
列车轮对轴承故障振动（特别是轮对轴承存在复合故障时）一般是由多个相互独立的振动信号源和噪声混叠而成,常见方法在诊断轮对轴承复合故障时易出现误诊.独立分量分析（ICA）方法能对各个独立源进行估计,可实现列车轴承复合故障的精确诊断;但很多ICA算法是在未考虑噪声的模型下推导出来的,且列车轮对状态监测信号受诸多干扰因素的影响;为此,本...
作者：刘鑫贵; 吴毅; 孙维; 汪开忠 刊期：2016年第05期
采用热膨胀法和末端淬火法研究了200~250 km/h自主化替代实验动车组车轴用Cr-Ni-Mo系合金钢连续冷却转变曲线和末端淬透性曲线,并根据实验结果,在已有末端淬透性数学模型的基础上,建立了实验钢的末端淬透性数学模型.实验结果表明：实验合金车轴钢Ac3温度为815℃,Ac1温度为760℃,Ms和Mf温度分别为356℃和215℃;当冷却速度低于1.5℃/s时,试样中即...
作者：张友鹏; 伍亚萍; 赵珊鹏 刊期：2016年第05期
为了探索绝缘子泄漏电流与各因素之间的关系,提出用遗传算法优化BP神经网络建立绝缘子泄漏电流Ih预测模型.首先针对单片瓷绝缘子进行人工污秽试验,利用泄漏电流测量系统记录不同运行电压U、相对湿度RH及等值附盐密度ρESDD下泄漏电流波形并进行分析;其次以U、RH、ρESDD作为BP神经网络预测模型的输入变量,利用遗传算法的全局搜索能力获得BP神经网...
作者：蒋海林; 赵红礼; 朱力; 唐涛 刊期：2016年第05期
为解决现有城市轨道交通车-地通信系统在2.4 GHz频段的同频干扰、高速适应性差以及多种业务的综合承载问题,北京地铁建设管理有限公司和北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院以及华为公司在北京国家环形铁道试验线进行了基于5.9 GHz的TD-LTE的城市轨道交通通信系统现场测试研究.测试中车-地通信的传输媒介包括漏泄波导和无线自由波,承载的...
作者：钱学成; 刘明光; 李阳; 张晨云; 王昕; 宗伟 刊期：2016年第05期
地磁暴产生后会在地表面引发感应电势ESP（Earth Surface Potentials）,ESP在钢轨与大地的回路中产生GIC（Geomagnetically Induced Current）.GIC侵入25 Hz相敏轨道电路中会威胁其安全运行.本文探究地磁暴侵入轨道电路的机理,分析了GIC对扼流变压器和轨道变压器特性造成的影响,采用25 Hz相敏轨道电路受电端等效模型和扼流变压器模型,根据实际参...
刊期：2016年第05期
2016年4月26日,是我国近代科学技术先驱、中国首位铁路工程师詹天佑先生诞辰 155 周年纪念日.为弘扬詹天佑爱国、创新、自力更生、艰苦奋斗的精神,缅怀他为中国铁路发展而奋斗的一生,继往开来,推动中国铁路事业又好又快发展,4 月26 日,在北京召开了纪念詹天佑先生诞辰 155 周年座谈会.
作者：彭春华; 姜植元; 吴婧 刊期：2016年第05期
为解决高速移动环境下时变信道的估计问题,提出1种适用于高速铁路环境的WiFi时频结合信道估计算法.该算法将基于导频的方法、基于中导码的方法和Kalman滤波的方法进行有效结合,实现了时频域的信道估计.将利用中导码估计出的信道估计值作为初始信道状态值,利用导频估计Kalman滤波参数,根据Kalman滤波方程,不断修正信道的状态值,最后得到所有符号...
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