铁道学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

中国铁道学会第六届《铁道学报》编委会会议在京举行

刊期：2010年第06期

2010年11月27日，中国铁道学会第六届《铁道学报》编委会会议在北京交通大学红果园宾馆隆重召开。参加会议的有第六届《铁道学报》编委会委员及相关单位代表共计40余人。会议听取了第五届《铁道学报》编委会工作报告；研究讨论了《铁道学报》如何把握办刊方向、提高出版质量、缩短出版周期，以及通过成立期刊理事会等问题。

电气化铁路同相供电试验系统模拟牵引负载方案研究

作者：冯金博 解绍锋 邢晓乾 刘晓菊 刊期：2010年第06期

提出了基于双PWM变流器技术的交-直-交变流器的模拟牵引负载方案。交-直变流环节在电流滞环控制下,能够模拟出给定的牵引负载特性。直-交环节在电流内环电压外环控制下实现电容电压稳定,保证模拟负载两侧有功功率平衡,并将交-直环节吸收的能量,以接近单位功率因数回馈给三相电网,以节约电能。仿真验证了当以实测牵引负荷作为给定负荷时,该方案能...

《铁道学报》投稿须知

刊期：2010年第06期

1．刊登范围：本刊主要刊登铁道运输及经济、铁道机车车辆、铁道通信信号、铁道电气化与自动化、铁路工程、铁道材料与工艺等铁路专业范围的科研成果论文和具有重要学术价值的论文及综述。刊登的论文应属原创性文献，已在其他正式出版物公开发表的论文，本刊不再受理。

客运专线CTCS-3级列控系统无线闭塞中心的建模与验证

作者：吕继东 唐涛 贾昊 刊期：2010年第06期

本文分析客运专线CTCS-3级列控系统中无线闭塞中心（RBC）子系统软件的功能和性能约束,在此基础上采用时间自动机理论进行RBC子系统形式化语义描述,建立TER-QSR时间自动机网络模型,并应用UPPAAL验证工具对RBC子系统进行仿真分析,验证RBC的安全性（Safety）和受限活性（Bounded Liveness）,同时进行RBC切换时间的优化。

多跳超宽带无线传感器网络的能耗与网络容量分析

作者：潘高峰 冯全源 刊期：2010年第06期

能量消耗、能量效率和网络容量是衡量传感器网络性能的重要指标。本文在分析基于超宽带技术的无线传感器网络节点能耗的基础上,对采用多跳通信方式的传感器节点进行建模与分析,并得出使得数据传输能耗最小的最优传感器节点间间距。最后本文针对超宽带技术提出了网络容量分析模型。仿真结果表明,在多跳通信方式下网络业务负载模式和传感器节点分...

OFDM技术应用于铁路频率选择性衰落信道下同步与信道联合估计的研究

作者：李旭 石靖 刘桓 谈振辉 刊期：2010年第06期

正交频分复用（OFDM）作为未来移动通信的主导技术,研究将OFDM应用于铁路环境下的相关技术———在铁路无线衰落信道下的同步和信道联合估计具有重要意义。由于在OFDM系统中,定时同步、频率同步和信道估计之间存在着密切的联系,本文对此进行研究,建立了频率选择性衰落信道下的OFDM系统模型,设计估计帧结构和基于最大似然准则的定时同步、载波同...

认知无线电的联合频谱检测与共享算法

作者：李翠然 王开强 刊期：2010年第06期

提出一种基于信任度因子的频谱空穴检测模型以确认频谱机会。当能量以信任度因子为1分布于检测区域时,认知用户将发送1bit量化值以报告侦听结果;否则,认知用户将发送2bit量化值。评估了平均侦听比特数和漏检概率的性能。基于此模型,给出一种多跳认知无线电网络的频谱共享算法。它允许激活认知用户节点以一定的接入概率充分利用分配给其他认知用...

基于中断和时延效用函数的多宿主分级DTN列车移动网络资源分配模型

作者：张永晖 蒋新华 林漳希 刊期：2010年第06期

多宿主分级DTN列车移动网络（M2 H2 DTN）的核心问题是DTN覆盖层上的资源分配,其影响DTN路由直至整个系统的效率,合理设计可以缓解流量爆炸问题。首先根据列车移动网络可预测环境,设计接入路由器消息矩阵及路由器接入时间的实时估计,提出资源后取策略,以保证高效用业务的服务质量;继而提出考虑中断和延迟的效用函数,在此基础设计Pareto最优的资...

道床裂纹对无砟轨道振动的影响初探

作者：林红松 刘学毅 周文 刊期：2010年第06期

为研究无砟轨道道床开裂后结构受力,将混凝土道床简化为黏弹性连续支承梁,引入损伤函数表达道床裂纹,基于轮轨系统动力学理论,建立考虑道床裂纹的车辆-双块式轨道垂向耦合动力学模型,计算分析了高速车辆通过具有半波余弦不平顺轨道时的振动响应,并分析了车辆速度对轨道有无裂纹时振动的影响。结果表明,道床裂纹对车辆和钢轨的振动影响很小,而对...

《铁道学报》被数据库收录情况

刊期：2010年第06期

考虑摩阻效应的弹性地基梁幂级数解

作者：赵明华 张玲 刘敦平 刊期：2010年第06期

基于Winkler地基模型,假定地基梁与地基土体间的摩阻力沿有限梁长呈线性分布,考虑弹性地基梁与地基土体之间的水平摩阻效应,建立集中荷载作用下地基梁挠曲变形及内力计算模型和相应的变形控制微分方程。采用幂级数法,分别给出计算弹性地基梁竖向挠曲变形、转角、弯矩、剪力的幂级数半解析解。将本文方法与传统弹性地基梁法进行比较以验证本文方...

桁架结构损伤识别的单元模态应变差法

作者：李永梅 郭磊 孙国富 周锡元 杨博颜 刊期：2010年第06期

从桁架结构的受力特点出发,利用两节点空间铰接杆单元有限元法,由节点模态位移推导出单元模态应变,提出采用损伤结构前后的单元低阶模态应变差作为桁架结构损伤定位的动力指纹,建立一种基于杆单元模态应变的桁架结构损伤定位方法。数值算例分析表明,该方法能在低阶模态测试自由度信息条件下,针对单处或多处损伤、支撑处损伤、轻微或严重损伤,以...

船舶撞击桥墩的力学模型和横向瞬态响应

作者：罗旗帜 黄志斌 刊期：2010年第06期

基于Timoshenko梁理论,建立船舶撞击桥墩的动力学模型,并对横向瞬态响应进行研究。桥梁基础结构和上部结构对桥墩的弹性约束分别采用抗推弹簧和抗扭弹簧来模拟,考虑上部结构对桥墩轴向压力的影响,同时基于能量泛函变分原理导出桥墩的横向振动方程。采用Laplace正变换和Crump逆变换,求解动力控制微分方程,获得桥墩时域内各种瞬态动力响应。采用有...

詹天佑科学技术发展基金会简介

刊期：2010年第06期

詹天佑科学技术发展基金会詹天佑科学技术发展基金会是经铁道部同意，报民政部审定，国务院领导批准，于2005年12月17日在北京正式成立。2008年荣获民政部全国性基金会评估AAA级。2010年荣获“全国先进社会组织”光荣称号，是全国性基金会中唯一的科技类基金会，也是铁路系统唯一获此殊荣的社团组织。

含屏蔽门地铁站烟气控制系统有效性的热烟实验研究

作者：钟委 纪杰 杨健鹏 刊期：2010年第06期

在深圳地铁会展中心站和岗厦站进行全尺寸火灾实验,对含屏蔽门的站台机械排烟和正压送风挡烟的有效性进行检验。实验中使用0.7MW的甲醇池火,对站台内烟气温度分布和关键位置的风速进行测量。结果表明：当站台启动排烟后,站台两侧区域烟气逐渐沉降至地面,无法排出站台而形成排烟死角,在站台两侧增加补风口后排烟效果得到明显改善。站厅正压送风挡...