杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
杂志简介：《铁道学报》杂志经新闻出版总署批准，自1979年创刊，国内刊号为11-2104/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：铁道运输、铁道机车车辆、电气化、铁道通信信号、信息化、铁道工程、工程管理
作者：金福才; 胡思继 刊期：2004年第04期
单线区段上的列车运行调整需要考虑列车运行秩序的优化,使用列车秩序熵来描述列车在调整计划与基本图中运行秩序的差别程度,在此基础上建立基于最小列车秩序熵的列车运行调整模型,并给出具体求解计算过程.基于此算法编制程序对具体实例进行计算,并将其计算结果与用提高旅速调整算法的结果比较,检验了算法的有效性.
作者：史峰; 谢楚农; 于桂芳 刊期：2004年第04期
合理排列接发列车和调车作业进路是保证铁路车站行车安全和提高行车效率的重要内容,在车站接发列车和调车作业自动化、车站行车作业过程模拟等方面也有着十分重要的意义.本文从有利于后续作业进路排列的目的出发,按序列化逐项作业排列进路的规则,分别提出了铁路车站咽喉区最大平行进路和最大概率进路的紧侧优化方法,该方法简明快捷,对现场计算和...
作者：赵闯; 刘凯; 李电生 刊期：2004年第04期
在分析现有货运量预测方法所存在问题的基础上,建立了货运量预测的支持向量机模型,并以我国1981～2001年的货运量和相关经济指标的历史统计数据作为学习样本,分别选用3种不同的核函数,通过拟合训练和外推预测分析,验证了支持向量机用于货运量预测的有效性,并对模型中的有关参数进行了探讨分析.
作者：孙朝苑; 彭其渊 刊期：2004年第04期
主要研究客运专线车站建设投资T与城市年旅客发送量Qi之间的关系.通过分析研究,提出关于客运专线车站设置与城市规模关系的研究脉络;确定客运专线是否引入沿线城市所形成的旅客分流渠道,进行合理的旅客发送量分配,最终得到各个分流渠道引入客运专线前后所损失的收益值.在此基础上,构建了设置车站的投资T与城市年旅客发送总量Qi之间的T-Qi关系模...
作者：汪晓霞; 李学伟; 王涛 刊期：2004年第04期
当前我国铁路信息化存在重点不突出的问题.基于铁路运输业务网络关联,结合价值链理论提出包括客货营销、运输组织、经营管理的铁路运输链,将运输链中的价值活动区分为主要活动和辅助支持活动.为提升铁路运输活动价值充分运用信息技术,明确铁路信息化重点领域依次为运输组织、客货营销和经营管理.
作者：翟婉明; 王开云; 杨永林; 孟宏; 封全保 刊期：2004年第04期
介绍了车辆-轨道耦合动力学理论在新型机车车辆研制中的最新应用情况,包括在200km/h"天梭号"高速机车设计、170 km/h SS7E型提速客运电力机车改进设计,以及120 km/h提速货运电力机车研制中的应用实践.文章着重从提高高速机车蛇行运动稳定性、改进SS7E型客运机车横向动力性能以及降低提速货运机车轮轨动力作用等方面进行了详细论述.结果表明,车辆...
作者：任尊松; 孙守光; 刘志明 刊期：2004年第04期
在SIMPACK多体动力学软件中建立了完整的车辆系统动力学模型,其中构架利用ANSYS有限元分析软件中得到的结构与模态将其弹性化处理,其余主要部件如车体、轮对及轴箱等仍作为刚体处理.通过模拟计算,不仅获得了车体、轮对等刚性处理部件的振动响应,而且得到了弹性构架的结构振动特性以及构架弹性处理对系统各种安全性指标影响特性.研究结果表明,相...
作者：高广军; 田红旗; 姚松; 刘堂红; 毕光红 刊期：2004年第04期
兰新线百里风区内经常发生车辆脱轨、倾覆等事故,本文根据动力学力矩平衡原理研究了列车最高安全运行速度与环境风风速之间的关系,并分析了各种因素对车辆运行稳定性的影响,对于预防事故,确保季风区行车安全具有重要的意义.计算结果表明:空车比重车的临界倾覆风速低,货车的临界倾覆风速比客车低,空棚车的临界倾覆风速最低.
作者：郭京波; 杨绍普; 高国生 刊期：2004年第04期
受电弓与接触网之间的振动问题,一直是制约电力机车提速的关键之一.本文对2种类型接触网的刚度进行了非线性最小二乘曲线拟合,并给出了统一的拟合公式,建立了3自由度弓网系统模型,采用最优控制策略,对不同运行速度下弓网间接触力进行主动控制.仿真结果表明,采用主动控制受电弓可以有效地抑制接触力的波动,控制效果较好.
作者：徐志胜; 翟婉明; 蔡成标; 王开云; 王其昌 刊期：2004年第04期
在已建立的轮轨滚动噪声预测模型的基础上,对"中华之星"高速列车在板式轨道上运行时的轮轨滚动噪声进行了预测分析,结果表明:钢轨辐射的主要是中、高频噪声,车轮辐射的主要是中频噪声,而轨道板则辐射高、中和低频噪声;钢轨噪声最大,车轮次之,轨道板最小.通过对高速列车在板式轨道上运行时产生的轮轨滚动噪声与在有碴轨道上运行时的轮轨滚动噪声...
作者：毕海权; 雷波; 张卫华 刊期：2004年第04期
根据可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,采用有限容积法对TR磁浮列车的气动力特性进行了数值计算研究,得到了以不同速度运行的磁浮列车的气动阻力、升力及横向气动力的大小,为高速磁浮列车的安全运行控制提供了气动力数据.
作者：彭强; 诸昌钤 刊期：2004年第04期
为了克服数字视频在铁路现场传输易出现信息丢失的问题,对视频差错掩盖技术进行了研究,提出一种对付视频传输差错的时域掩盖方法.将参考帧宏块(Macroblock)的运动向量依照其运动趋势外推,评估图像受损区域与这些外推预测宏块之间的相关性,估算出受损块的运动向量,实现受损图像区域的掩盖.为克服物体边界不正确替代的缺点,将所提出的算法与改进的...
作者：蒋体钢; 范平志 刊期：2004年第04期
由于多级蜂窝网络系统容量大,频谱利用率高并可实现负载平衡,因而近年来受到广泛关注.由于网络层选所用的速度门限对系统性能的影响很敏感,所以选择合适的速度门限非常重要.传统的方法通过历史资料设定固定速度门限,然后每隔一段时间由历史资料进行更新.其主要缺陷在于不能及时根据业务量的波动而动态调整速度门限,且往往没有同时考虑宏、微蜂窝...
作者：杨政宇; 施荣华 刊期：2004年第04期
在签名方案中,签名人可原始签名人生成签名.然而在已知的签名方案中,要么是一个原始签名人授权于一人,要么是一个原始签名人授权于多人,要么是多个原始签名人授权于一人.本文在门限多重签名以及多重签名的基础上,设计了一种群多重签名方案.在这种方案中,多个原始签名人授权于多个签名人,只有多个人合作才可以代表多个原始签名人生成签名.
作者：史治平; 林楷; 靳蕃 刊期：2004年第04期
如果采用随机交织器和迭代的最大后验概率译码算法,Turbo码的译码性能接近Shannon限.但是当误比特率(BER)≤10-5时,性能曲线下降缓慢,趋近于水平线,影响了Turbo码的推广与应用.级联RS码能够有效地改善这一现象,但是RS-Turbo级联码结构复杂,译码时延大.因此,本文基于交错与级联的思想,提出了一种新型的前向纠错码,即RS-CR码(RS-复转码),设计构造...
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