铁道建筑技术杂志 部级期刊
Railway Construction Technology
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者：李勇 刊期：2018年第08期
为积累高寒风沙治理区隧道进洞施工经验，以嘎拉山隧道进洞口工程为依托，通过隧道进洞施工方案比选，选择了明一暗挖结合的施工方法，即采用风积沙层开挖及边坡防护技术、水平旋喷桩超前支护技术、风积沙回填及回填层防护等综合施工技术。监控量测数据结果表明水平旋喷桩超前支护能很好地固结周围风积沙层，具有较好地抗弯抗压能力和控制围岩变...
作者：李浩宇 刊期：2018年第08期
针对郑徐客专CRTSIII型先张轨道板翘曲变形现象，利用ABAQUS有限元仿真软件建立轨道板翘曲分析模型，从轨道板的结构设计（轨道板自身上下不对称）和生产工艺（预应力筋偏位、混凝土收缩、温度梯度、弹性模量不同、模具承轨台约束）两个方面进行了分析，研究了轨道板翘曲变形的原因（轨道板自身的上下不对称、预应力筋偏位、混凝土收缩以及弹性...
作者：龙尧 刊期：2018年第08期
地处深水环境中的南沙港铁路西江特大桥156#、157#搭墩基础采用大直径钻孔灌注桩，钻孔深度达到107m，桩基施工难度大、质量标准要求高、风险高。为防范超深大直径桩基施工过程中塌孔、断桩、沉渣厚度超标、强度不足等质量风险事故，通过采用分级扩孔钻进套打技术，气举法清孔，配置性能优良的混凝土，严格控制导管埋深；管理上实行责任承包制度...
作者：刘明海 刊期：2018年第08期
提出了一种超高层建筑“光雨互补”发电系统，并给出了使用修正灰色GM（1，1）模型对影响次日发电量的“光雨”参数进行预测的方法。以北京市某超高层公共建筑为研究对象，对“光雨互补”发电系统进行了实验研究。实验结果表明，修正灰色GM（1，1）模型对太阳总辐射强度和雨废水收集水量的预测精度较高。并且，基于预测参数对“光雨互补”发电系...
作者：秦晋彪 刊期：2018年第08期
综合管廊作为近年来国家所提倡建设的基础设施形式，具有集约化、智能化和综合化等特点。可以有效地保障城市的产业稳定高效地运行及城市市政管线的安全运营，增强城市抗灾能力、改善城市环境建设。由于综合管廊普遍位于城市地下，为保证综合管廊正常使用，根据所处城市水文环境对综合管廊提出不同的防水要求，并使用相适应的防水措施来保证综合...
作者：赵媛媛 刊期：2018年第08期
本文结合沙坪坝综合交通枢纽改造工程，针对本项目过程信息的特点，提出采用BIM技术与互联网＋平台相结合的解决办法，解决项目管理中的信息传递问题，重点阐述了项目过程信息的采集、处理与实时共享，以及本项目实现项目协同管理所取得的成果。本项目借助于BIM技术和基于互联网＋技术的BIM5D管理平台，使项目信息在权限范围内实时共享，通过资...
作者：王君; 葛强 刊期：2018年第08期
大型城市综合枢纽工程，普遍位于市中心区域，具有施工场地狭小、建筑功能多、涉及专业多、工期普遍紧张等特点。设备房结合“BIM＋”机电预制化技术的应用，能大幅缩短设备房安装子项施工工期，并在降低施工安全风险的同时提高施工质量。该技术已被住建部列入《建筑业10项新技术（2017版）》，应用前景十分广阔。沙坪坝铁路枢纽项目在设备房预...
作者：周勇; 屈闫庆 刊期：2018年第08期
以重庆沙坪坝铁路枢纽综合改造工程站房钢结构网架为研究对象，介绍了以空间坐标为基础数据库进行参数化建模的方法，并结合钢网架的提升方案，利用空间有限元程序MIDAS／Gen对钢网架结构进行受力仿真计算分析，验算结构的受力、变形以及提升反力，找出结构的危险构件，为网架结构构件替换和临时加固的设置提供了理论依据，从而完善和优化设计方...
作者：刘东波 刊期：2018年第08期
为了对某隧道进行突水涌泥风险评估，通过对现场地质情况及初步设计方案进行分析研究，对隧道进出口段、易发生突水涌泥段及其它段进行了突水涌泥风险的初步评估，分析了各分段突水涌泥风险可能性并得到以下结论：当地质条件满足“富水、高压以及不良地质”就具备了突水涌泥的客观条件，开挖工法和相关的辅助措施对突水涌泥灾害的发生也起着至关...
作者：徐兴伟 刊期：2018年第08期
钢管混凝土系杆拱桥在施工过程中，其稳定体系尚未形成，在横向风荷载作用下几何非线性明显，拱肋极易产生较大侧向位移和扭曲，对拱脚受力不利。本文以商合杭高速铁路140m钢管混凝土系杆拱桥为研究背景，采用Midas Civil和Midas Fea建立了整体与局部有限元模型，研究了在静风荷载作用下，系杆拱桥施工阶段拱脚的应力分布规律。研究表明：施工过...
作者：宋伟; 贺海军; 陈志 刊期：2018年第08期
目前国内转体桥转体到位后主要是依靠挂篮或吊架进行中跨合龙段的施工，需要垂直天窗时间长，模板拆除时安全风险较大。钢壳法具有结构简单、施工速度快、造价低且模板不需拆除等特点，大大提升了转体桥中跨合龙的施工效率。本文以郑万铁路河南段跨宁西铁路转体连续梁为依托，详细介绍了合龙段栓接式钢壳从生产到安装，再到混凝土浇筑的整个过程...
作者：孙宁宁; 唐文喜 刊期：2018年第08期
广西壮族自治区贵港市青云大桥主桥为（46＋88＋280＋88＋46）m的“鱼”状双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，上部结构设计为双边混凝土主梁＋钢横梁＋预制桥面板的新型组合结构，边主梁外侧增加了4．5m宽的薄壁翼缘板，带翼缘板的该种组合结构梁体为世界首例，常规的上行式牵索挂篮不能适应本桥悬臂浇筑施工。本文结合青云大桥主桥施工实践，介绍...
作者：魏加志 刊期：2018年第08期
双壁钢围堰由于其具有稳定性好、可用于深水基础等优点，被广泛应用于大跨度跨海、跨江桥梁建设中。在双壁钢围堰壁舱内浇筑混凝土（或注水）以增加围堰重量，并在围堰内吸泥使围堰下沉至指定位置。本文以西江特大桥跨西江主桥双壁钢围堰在老黏土条件下吸泥下沉为研究背景，由于老黏土是一种超固结土，呈硬塑状态，在水中具有超强黏性，采用常规...
作者：漆玉祥 刊期：2018年第08期
本文以新加坡大士西延长线项目为依托，以高架桥预应力盖梁首次采用混凝土永久壳模施工为案例，详细阐述了盖梁壳模吊装上桥后的安装调整及测量监控方法、控制措施、控制指标及施工过程，相应结论可供类似工程参考。
作者：赵凯兵 刊期：2018年第08期
武汉市常青路改造跨铁路工程为（95m＋105m）钢箱梁桥，采用转体法施工，转体重量约8600t（含配重），球铰支点两端转体重量差3000t，为极不平衡转体施工，仅靠在短臂端配重无法满足转体平衡条件。通过研究结合有限元分析计算，得出解决方案：在长臂端距离转体中心23．6m处设置转体前支撑，消化一部分不平衡转体重量；通过前支撑和短臂端配重共...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.98
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.39
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.32
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.58
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.05
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊