铁道建筑技术

铁道建筑技术杂志 部级期刊

Railway Construction Technology

杂志简介:《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为11-3368/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他

主管单位:中国铁道建筑集团有限公司
主办单位:中国铁道建筑集团有限公司
国际刊号:1009-4539
国内刊号:11-3368/TU
全年订价:¥ 700.00
创刊时间:1963
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.87
复合影响因子:1.3
总发文量:4732
总被引量:14606
H指数:25
引用半衰期:4.8333
立即指数:0.0071
期刊他引率:0.955
平均引文率:3.4929
  • 马桑哨隧道穿越暗河处理综合施工技术

    作者:戴培义; 白明禄 刊期:2015年第07期

    结合沪昆铁路客运专线马桑哨隧道穿越暗河的工程实践,介绍了隧区地层岩性、地质构造、水系和岩溶发育特征。根据隧区水文地质条件,分析了隧道遇到暗河系统的发育规模、涌水特征、稳定性等;根据该暗河系统的工程水文地质条件及与隧道的空间关系,对增设泄水洞方案、注浆封堵方案进行了对比和甄选;并详细介绍了复杂岩溶地质条件、穿越暗河地段容易...

  • 富水砂卵石地层盾尾刷更换技术

    作者:邵高波 刊期:2015年第07期

    盾构长距离掘进过程中因多种原因导致盾尾刷不可避免的损坏,盾尾刷损坏后容易造成盾尾漏水漏浆,进一步使脱出盾尾后的管片位移变形、地面下沉,若遇地下水较大,围岩较差的地层甚至会形成地面塌陷。通过总结长沙地铁1号线施工中海瑞克土压平衡盾构机在围岩较差的富水地层中安全顺利地进行盾尾刷更换的经验,为类似环境下盾尾刷更换提供参考。

  • 隧道水平深层旋喷桩一次成桩超前支护施工技术

    作者:李建军 刊期:2015年第07期

    为解决隧道内水平深层旋喷桩施作精度低等不足,在上白隧道施工中克服了地质钻机改装成水平旋喷钻机的缺点,自行设计并成功研制了拱形导向架程控液压旋喷钻机,该钻机能一次成桩,即钻进成孔和后退旋喷过程钻杆不需要拆换;提高了施工效率,减少了返浆率,降低了水泥用量,提升了深层水平旋喷桩施作精度,基本解决了国内现有水平深层旋喷施作精度低及成...

  • 大断面软弱围岩隧道合理开挖方法研究

    作者:赵香萍 刊期:2015年第07期

    贵广铁路天平山隧道开挖面积远远超出了常规普速铁路双线隧道,且需穿越高地应力软弱围岩地层,施工中遇到了掌子面不稳定,易坍塌,初期支护变形侵限严重,隧道施工进度极慢等突出问题。本文基于大断面软弱围岩隧道施工常用工法(包括台阶法、双侧壁法、CD法和CRD法)基本特征的系统总结和分析,评价了各种工法的优缺点,并利用数值程序再现了大断面软弱...

  • 湿喷机械手在秦岭天华山隧道中的应用

    作者:杨凯; 邓宗刚 刊期:2015年第07期

    结合混凝土湿喷机械手在西成客运专线秦岭天华山隧道出口段的施工情况,从湿喷机械手的选型、施工工艺和质量控制要点等方面进行了阐述,并针对传统的干喷工艺,从喷锚质量、效率、成本、回弹率、作业环境、混凝土配合比、速凝剂掺量等方面与湿喷机械手施工工艺进行分析和对比,表明湿喷机械手在硬质围岩全断面施工中具有优越性,有一定的推广价值。

  • 客运专线大断面隧道复合地层施工技术

    作者:孔德强 刊期:2015年第07期

    渭河隧道全长10 016 m,为多种土体并存的复合地层,首先采用超前支护预注浆预加固围岩,多台阶划小施工单元进行开挖,减少软弱地层的临空面,增大受力面积,改良拱脚地层,提高其承载力,初支注浆作为一道单独工序纳入质量管理;其次动态调整围岩变形量,确定仰拱衬砌最佳施作时间,实现复合地层的安全顺利施工。

  • 高地应力炭质泥岩隧道变形控制技术

    作者:黄明琦 刊期:2015年第07期

    某高地应力炭质泥岩隧道初支变形大大超过预留变形量,为应对异常变形,先后采取了加大拱脚、增加锁脚导管数量、缩小拱架间距、增加临时支撑、调整预留变形量等措施,效果不佳;最后采取89长锁脚钢管、双层初支拱架、拱架纵向型钢连接等技术,使隧道的异常变形得到了有效的控制。

  • 高寒地区冬季盾构始发施工技术

    作者:庞前凤; 江龙 刊期:2015年第07期

    以长春地铁一号线卫星广场~南环路区间左线盾构冬季始发施工为例,介绍了高寒地区盾构法始发施工方案及施工要点,提出了掘进施工准备方案与施工参数,重点阐述了盾构机本身的保温始发措施及其配套设施维护。通过对盾构设备的加强维护及对地铁车站的三层场地的保温布置,成功解决了高寒地区冬季地铁盾构始发施工的难题,保证了盾构机顺利始发掘进。

  • 复杂地质下暗挖隧道马头门破除施工技术

    作者:倪振利 刊期:2015年第07期

    地铁14号线郭庄子站~大井站区间工程区间风井位于暗挖隧道正线上,施工区域地质复杂,暗挖隧道破除洞门施工风险大,如何安全顺利地完成隧道马头门施工,是施工中的重点和难题。结合本工程马头门施工实例,介绍了洞门破除施工取得的成功经验,供同类工程参考。

  • 洞内始发盾构区间工程玻璃纤维筋施工技术

    作者:刘小东 刊期:2015年第07期

    盾构进出洞为盾构隧道施工过程中的关键环节。盾构进出洞时易出现地层土体塌方、地表下沉等险情。玻璃纤维筋具有抗拉强度高、与混凝土弹模接近、耐腐蚀、易于切割等特点,用它替代初支结构中的钢筋,盾构机进出洞时可直接切割隧道初支结构,既能减少盾构进出洞事故,同时还能提高施工效率,节省工程造价。文章以长春地铁1号线南环路站~中央商务区站...

  • 库区隧道施工废水综合治理技术

    作者:刘汉银; 江龙 刊期:2015年第07期

    随着国内对环境保护工作的日益重视,如何采取措施把施工过程中产生的污染尽可能降到最小,是需要通过规划与治理来解决的。本文以如意隧道1~4#斜井施工废水综合治理为例,详细论述了对废水处理场的规划,废水处理的方式,以及处理后排放的指标,保证了对库区水体环境的零污染。

  • 可重复注浆管在水下隧道中的工作性能研究

    作者:李经纬 刊期:2015年第07期

    通过对水下隧道中试用的多重注浆管这种新工艺功能验证,对扩散能力、注浆压力、可重复性能进行实地验证,分析和论证了其可重复注浆管及注浆材料的效果,提出在施工过程中的注意事项及可改进的地方,为同类工程的建设提供借鉴和参考。

  • 盾构下穿既有铁路时安全技术措施研究

    作者:柴江明 刊期:2015年第07期

    地铁建设过程中遇到下穿既有铁路的情况时,如何选择适当的措施保证地铁下穿施工过程中不影响铁路正常运营是一个比较复杂的问题。结合盾构区间下穿既有铁路的工程实例,对盾构下穿既有铁路进行了三维数值模拟,从结构受力分析、变形计算等方面着手,研究盾构隧道下穿时对既有铁路的安全技术措施,以期对于类似的工程有一定的借鉴意义。

  • 转体连续梁上下转盘临时固结设置与分析

    作者:姚勇 刊期:2015年第07期

    结合某转体连续梁上下转盘临时固结体系的设计实例,概括了转体连续梁设置上下转盘临时固结的意义及要求,对常见的沙箱临时固结优缺点进行了系统的分析,对"拉-压"式临时固结体系进行了探索,总结了"拉-压"式临时固结措施的特点,并采用算例进行进一步阐释,可供同类结构施工借鉴。

  • 简讯

    刊期:2015年第07期

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