铁道建筑技术杂志 部级期刊
Railway Construction Technology
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
杂志简介：《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准，自1963年创刊，国内刊号为11-3368/TU，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者：薛宇光 刊期：2014年第06期
武汉到成宁的城际铁路中采用了大量的小曲线半径连续梁桥，最小半径达320m，为目前我国曲线半径最小的铁路连续梁桥。本文采用ASCB和BSAS建立平面模型以及采用Midas2006建立空间有限元模型，对跨径组合为（24．65＋24．65）m预应力混凝土连续箱梁分别进行施工阶段及运营阶段分析，计算恒载、活载、预应力、收缩徐变、体系温度、局部温差、支座不...
作者：温贵生 刊期：2014年第06期
连盐铁路全线以高架桥为主，桥梁长度占线路总长的63．8％。结合连盐铁路设计情况，介绍了连盐铁路桥梁设计特点，对具有代表性的几座特殊桥梁设计情况进行了说明，并简要介绍本线将研究的科研内容。
作者：王峰 刊期：2014年第06期
以武咸城际铁路连续梁转体上跨武广高铁施工安全防护为实例，阐述了施工方案优化在规避施工风险中的突出作用，分析了施工面临的主要风险因素和对策措施，介绍了各防护类型及其防护对象、现场操作要点，指出了各种防护类型的利弊，有效地解决了连续梁上跨高铁线路施工防护难题。
作者：徐俊娥 刊期：2014年第06期
软弱地质条件下紧临运营高铁顶进立交桥施工，对线路、桥梁、路基引起的沉降以及差异沉降风险大，安全要求非常高。以天津市武清区翠亨路下穿京津城际及京沪铁路立交工程为例，通过建立有限元模型，对设计和施工方案进行试验分析，介绍止水帷幕和基坑开挖等施工工艺要点，以期对类似工程提供借鉴。
作者：苗博宇 刊期：2014年第06期
钢吊箱围堰作为一种成熟的深水承台施工方式已经被广泛采用，而在受潮汐、暗涌和风浪影响的恶劣海况下，大型钢吊箱围堰的施工安全风险极大，封底混凝土漏水现象、吊箱结构整体失稳等现象频发。针对上述安全和质量问题，在大连南部滨海大道工程星海湾跨海大桥钢吊箱施工中，采取了在吊箱结构上增加内支撑、防落钢带、侧板与底板间用型钢斜撑等措...
作者：伍强 刊期：2014年第06期
受不利因素影响，京津城际延伸线跨津秦客专连续梁中跨合龙段不得不进入冬季施工。针对低温合龙施工，通过对中跨合龙段底板预应力钢柬张拉阶段和张拉应力的调整，首先使连续梁临时合龙，确保梁体结构安全和线形受控；其次避开低温条件下压浆，保证压浆质量，最终实现连续梁的安全合龙。该技术可为后续同类连续梁施工遇特殊情况致使低温条件下合...
作者：何映春 刊期：2014年第06期
结合长春市东纵远达大街跨越长春东站立交桥钢箱梁架设安装工程，着重阐述了在城市复杂条件下桥梁架设施工方法，并介绍了方案选择，顶推台座、牵引系统、滑动和纠偏系统、导梁等的设计和布置方法，可为今后同类型桥梁的设计和施工提供借鉴。
作者：范永芳 刊期：2014年第06期
介绍摩擦摆式减隔震支座在桥梁抗震设计中的应用，并结合“跨511路大桥”项目工程中（30＋40＋30）m连续梁桥，着重介绍了摩擦摆式支座的参数选取及隔震方案设计。根据采用普通支座和摩擦摆式支座两种方案的地震反应对比分析，论证了摩擦摆式支座在桥梁减隔震设计中的效果，并对该类支座在应用中存在的问题作了初步探讨，以供今后类似工程抗震设...
作者：庄立科 刊期：2014年第06期
杭甬高铁宁波特大桥桥墩由于临近场地大量弃土堆载而发生线路横向偏移，本文通过线弹性地基反力法和数值分析方法对该桥墩基础的受力和变形进行了计算分析，比较了两种计算方法所得结果的差异，评估了基桩的长期使用性能。在此基础上，采用数值分析方法对土方卸载和高压旋喷桩联合加固条件下基桩的受力和变形进行了模拟分析，并通过纠偏后的桥墩...
作者：刘兰利 刊期：2014年第06期
地铁暗挖法车站具有断面大、导洞多、工序复杂、施工难度大等特点，施工对道路沉降的影响也远大于其他工法。目前大部分设计只提供总沉降控制值，没有明确各施工工序的分解沉降控制值，有些设计虽然给出各工序沉降分解控制值，但分解的控制值不合理，对现场施工起不到指导作用。为有效控制车站施工对道路及管线沉降的影响，通过分析北京地铁7号...
作者：陈艳; 刁天祥 刊期：2014年第06期
通过对既有洞桩法施工中常见的一些影响结构施工安全及施工中易发生安全的问题进行一些技术创新，克服了洞桩法常见的一些安全隐患，改进施工工艺，改善结构施工安全受力状态，使洞桩法更安全，更环保，施工质量也更易控制，更有利于施工组织开展。该车站的成功实践，可为以后类似工程提供借鉴。
作者：侯永兵 刊期：2014年第06期
贵广铁路贺街隧道进口位于浅埋偏压地段，前期施工过程中各种地质灾害屡有发生，并且多次发生大型滑塌、初支侵限、结构大变形现象，对施工进度、安全、质量均产生不同程度影响，为山岭隧道浅埋偏压施工困难之典型。本文系统介绍了如何采取措施确保结构稳定性和综合治理措施以及受力转换合理性，实践证明隧道安全施工得以保证。
作者：黄云生 刊期：2014年第06期
城市地铁盾构机接收井往往受地面条件或地下管线的限制，不具备盾构主机直接起吊条件，需要将盾构主机整体平移、调头或分体后平移，到达吊出口后吊出的目的。以南昌地铁一号线6标彭家桥站～师大南路站左线盾构机在师大南路站解体吊出为例，对盾构主机的整机调头、平移及解体进行了系统介绍，对盾构主机的平移和解体方案及实施进行了详细论述，...
作者：刘涛; 张志冰 刊期：2014年第06期
以某地铁车站H型钢水泥土搅拌墙盾构端头井洞门渗漏水事件为依托，分析研究SMW工法桩作为盾构隧道端头井洞门围护结构的可行性和潜在风险。通过工程实践证明，使用洞门临时封堵墙＋袖阀管注浆技术进行洞门止水加固，采取水平取芯检测法进行止水加固体质量检测并控制加固体质量，SMW工法桩密插H型钢作为盾构隧道洞门围护结构是经济、安全、可行的...
作者：刘建丰 刊期：2014年第06期
以郑西铁路客运专线阌乡隧道二次衬砌背后空洞、厚度不足等质量缺陷处理为例，根据隧道缺陷探测实际情况确定了整治原则，并对不同整治方案从施工的可操作性、安全性以及对后期客运专线运营影响等方面的对比，介绍了衬砌质量缺陷整治关键技术、既有线施工安全保障措施和整治后效果，可为客运专线类似隧道衬砌质量缺陷的整治提供参考。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.98
期刊级别：CSSCI南大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.76
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.37
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.17
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.11
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.39
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.32
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.44
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.58
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.05
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊