杂志简介:《铁道建筑技术》杂志经新闻出版总署批准,自1963年创刊,国内刊号为11-3368/TU,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:科技研究、设计咨询、桥梁工程、隧道/地下工程、线路/路基工程、装备与制造、其他
作者:黄耀怡; 景海州 刊期:2010年第04期
介绍一种能够简捷、高效和完全自助式通过隧道的高速铁路架桥机的仿生支腿系统设计,以及此种机器猫式架桥机通过隧道的具体实施方法与程序。
作者:李秋义 刊期:2010年第04期
郑西客运专线国内首次采用CRTSⅡ双块式无砟轨道,结合郑西客运专线CRTSⅡ型无砟轨道结构特点、设计方法,系统介绍了路基、桥梁及隧道地段无砟轨道结构设计、排水、过渡段及综合接地设计,为其他客运专线CRTSⅡ双块式无砟轨道结构设计提供了参考。
作者:尚尔海 刊期:2010年第04期
结合阿尔及利亚东西高速公路M5标段锚杆挡土墙施工中锚杆试验实践,根据欧洲规范对锚杆吻合性试验和检验试验过程进行了详尽的叙述,对欧洲标准下锚杆拉拔试验工艺有指导意义。
作者:刘皓 刊期:2010年第04期
将尺寸链分析引入到道岔设计中,介绍了道岔设计尺寸链分析的基本方法,并应用该方法对道岔尖轨基本轨相对降低值尺寸链进行了具体分析,提出了道岔生产和组装过程中控制道岔组件配合公差的措施,为选配和修配在道岔生产和组装过程中的应用提供了理论依据。
作者:谭红 刊期:2010年第04期
针对工程的地质、水文条件,对封闭式路堑U型槽结构的设计方法要点及设计中应注意的问题进行探讨,以解决地下水位较高或渗透系数较大的含水地层及某些特殊原因不允许降低地下水的路堑渗流和渗透问题。
作者:欧阳长城; 陈波 刊期:2010年第04期
在对世界上各城市规模合理分类的基础上,通过对其线网各发展期所表现出的整体网络服务水平、运营设施配置参数的统计、归纳和趋势分析,结合运营成本和效益原则,提出相关各规模城市各发展阶段的发展特征,以及其各阶段的网络服务水平和运营设施配置标准。
作者:闫志刚 刊期:2010年第04期
结合京沪高速铁路冲击碾压施工经验,介绍了冲击碾压施工的施工工艺及效果,并对施工中的资源配置、检验要求及注意事项进行了介绍,对高速铁路建设具备一定借鉴作用。
作者:张斌梁 刊期:2010年第04期
天津海河沉管隧道的干坞为一大型土质深基坑,地质条件差,工况复杂,土方施工采取无支护放坡开挖,辅以周边水泥搅拌桩隔水帷幕、坡面二级井点和坑底深井降水技术;通过边坡的稳定监测和管段制作区地基的沉降监测、分析和处理,确保其稳定性;同时介绍了修坡及护坡、基底复合地基处理、排水系统布置和防汛体系的构成等关键技术和施工工艺要点。
作者:田兴柏 刊期:2010年第04期
针对水工隧洞软弱围岩开挖支护变形情况,对前期变形、局部侵限、半拱侵限和全拱侵限的情况分别采取了处理措施,确保了永久衬砌的结构和施工的安全,达到了设计的要求。
作者:宋胜林 刊期:2010年第04期
胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程云南路主线隧道穿越青岛老城区,地表建筑密布,地下管线纵横交错,且管线抗震性能差。因此在隧道掘进过程中,如何将爆破振动对老旧建筑影响降至最低,满足设计及规范要求的2cm/s的振动速度,是整个工程成败的关键。在施工过程中,根据不同的埋深、地质情况进行钻爆设计,成功地将振动控制在设计规定范围内。
作者:郭秀琴 刊期:2010年第04期
在高原高寒复杂地质条件下隧道施工中,通过采用长、短距离超前地质预报技术,综合判断前方出现的各种不良地质现象,及时准确地采用相应的施工技术措施进行处理,实践证明技术效果良好。
作者:胡海东 刊期:2010年第04期
针对上海地铁唐镇东站-华夏东路站区间盾构穿越沼气地层,提出并实施了地面钻孔释放、沼气浓度监测、隧道通风、优选盾构施工参数等综合措施,实践证明措施可行并取得了较好效果。
作者:刘俊成 刊期:2010年第04期
深圳地铁五号线西大区间矿山法暗挖隧道顶部处于富水砂层中,砂层的自稳性较差,容易造成隧道突水、涌砂和坍塌现象。通过采用水平旋喷桩技术,在暗挖隧道拱顶形成一个水泥与砂层混合而成的环状帷幕体,对原土体进行了改良,不仅克服了富水砂层自稳性差的弱点,而且起到了抗变形、防流沙、防渗透的作用,保证隧道掘进安全。
作者:潘亚南 刊期:2010年第04期
目前,常见既有隧道病害主要表现为仰拱破损、翻浆冒泥、道床下沉等形式,如何利用有效的手段彻底解决现有病害是隧道整治的关键。分析了隧道增设检查井解决病害的方法、设计原理,结合工程实例利用有限元分析法对增设检查井解决隧道病害原理进行检验算,论证了结构的安全、施工的可行。
作者:党海军; 朱尔玉 刊期:2010年第04期
对2榀35m预应力混凝土箱梁锚垫板张拉破坏事故的原因进行了分析,并给出了处理措施。首先,对35m箱梁锚垫板张拉破坏事故发生的情况进行了说明。其次,对35m箱梁锚垫板张拉破坏事故的原因从3个方面进行了分析:箱梁端部锚固区混凝土局部承压设计、锚垫板产品质量和施工质量。最后,给出了35m箱梁锚垫板张拉破坏事故处理措施。通过竣工后3年来运...