铁道建筑

铁道建筑杂志 北大期刊

Railway Engineering

杂志简介:《铁道建筑》杂志经新闻出版总署批准,自1961年创刊,国内刊号为11-2027/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:桥梁与结构工程、隧道与地下工程、路基与地基基础、线路与养护维修、工程材料及其他

主管单位:中国国家铁路集团有限公司
主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公司
国际刊号:1003-1995
国内刊号:11-2027/U
全年订价:¥ 340.00
创刊时间:1961
所属类别:交通类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1-3个月
综合影响因子:1.17
复合影响因子:0.91
总发文量:5634
总被引量:27395
H指数:33
引用半衰期:4.7093
立即指数:0.0099
期刊他引率:0.907
平均引文率:1.7312
  • 高速铁路跨度40m简支箱梁全预应力体系与部分预应力体系对比分析

    作者:石龙; 苏永华; 班新林 刊期:2019年第03期

    通过高速铁路跨度40 m箱梁全预应力体系、部分预应力A类体系、部分预应力B类体系的设计和对比,分析了各类预应力体系40 m梁的受力性能、残余徐变上拱值及材料用量。结果表明:部分预应力体系的设计主要由运梁荷载工况控制;部分预应力A类体系仅在二期恒载等级大于120 kN/m时才能降低残余徐变上拱值,部分预应力B类体系可有效降低各级二期恒载下残余...

  • 柔性铺装防护体系在铁路钢桥有砟轨道桥面中的适用性

    作者:鞠晓臣; 左照坤; 刘晓光 刊期:2019年第03期

    以冷拌树脂沥青混凝土铺装层为研究对象,通过试验研究其在铁路钢桥有砟轨道桥面中的适用性。研究内容包括铺装层耐道砟竖向刺穿疲劳性能和铺装层耐道砟水平向磨耗性能2方面。通过耐道砟竖向刺穿疲劳试验发现,以1.5倍高速铁路列车轴重循环加载500万次,铺装层未出现明显的局部凸起、磨损、刺穿或破碎现象,状态良好;通过耐道砟水平向磨耗试验发现,...

  • 连续钢桁梁桥节点板更换效果评价

    作者:肖啸 刊期:2019年第03期

    在例行检查中发现沪昆线一下承式钢桁梁在中支承E8节点处节点板出现裂缝。为了分析节点板病害原因,对节点板进行面内面外变形测量,发现因结构本身尺寸发生变化对节点板产生附加内力,造成外侧节点板开裂。利用有限元软件对节点板进行计算,结果表明计算开裂位置与实际裂缝较为吻合。针对此种情况提出了更换节点板的方案,更换完成后对全桥进行了静...

  • 重载铁路小跨度桥梁换梁施工及运营性能测试分析

    作者:李保龙 刊期:2019年第03期

    在既有铁路扩能改造过程中发现中小跨径混凝土桥梁产生了较为严重的病害,通过常规加固技术(如粘贴碳纤维)难以满足长期重载运营要求。以一座跨度为8 m的钢筋混凝土重载铁路桥梁为工程背景,介绍了在役钢筋混凝土梁更换为钢梁的施工过程。通过对换梁改造后的桥梁进行运营性能试验,评价了该桥实际工作状态并检验了换梁效果。研究结果表明:换梁改造...

  • 速度锁定型减隔震支座设计与性能分析

    作者:顾海龙; 王勇 刊期:2019年第03期

    在长联大跨连续梁桥抗震设计中存在固定墩受力大和尺寸设计困难的问题。本文以成都-昆明铁路成都至峨眉段扩能改造工程中新青衣江特大桥的抗震问题为例,研究速度锁定型减隔震支座的设计方法与减隔震性能。抗震计算显示在小震时将桥梁活动墩变为固定墩能有效降低固定墩地震力,且大震时各墩均能起到减隔震作用,减隔震效果显著。通过抗震计算获得支...

  • 新建公路桥梁对既有铁路桥隧的影响分析

    作者:徐亚光; 曹文; 康圣雨 刊期:2019年第03期

    新建高速公路悬臂浇筑连续梁桥跨越地铁高架桥及铁路隧道时,在施工过程中存在较多安全隐患。如工程措施不当或高空坠物,对运营地铁高架桥造成影响,危及既有桥梁行车安全;新建桥梁桩基施工引起既有隧道沉降,若不均匀沉降过大,将导致既有隧道衬砌开裂,影响既有隧道衬砌结构安全和城轨交通安全运营。本文以跨地铁高架桥及城轨铁路隧道的高速公路桥...

  • 既有铁路浅基桥墩的加固设计和施工技术

    作者:黄洪猛; 徐登云; 路韡 刊期:2019年第03期

    青海省东部湟水河一既有铁路浅基桥墩受常年流水冲刷影响基础和桥墩局部冲刷严重,导致河床对基础的约束强度降低,桥墩自振频率和横向振幅超限,横向刚度严重不足。据此,提出对既有基础底部进行注浆处理,增补桩基和外包钢筋混凝土加固既有桥墩的方法,介绍了主要加固设计内容及主要工序的施工技术。通过理论分析可知该加固设计对于提高桥墩横向刚度...

  • 钢筋混凝土圆形薄壁空心柱的恢复力特性研究

    作者:卜永红; 闫刘学 刊期:2019年第03期

    基于4根钢筋混凝土圆形薄壁空心柱低周往复加载试验数据,以峰值荷载点为基准,将试件的骨架曲线分四段拟合,确定了试件开裂点、屈服点、极限点与峰值点的关系。按照现行混凝土结构设计规范并结合试验结果的回归分析,得出了峰值荷载及所对应位移、极限位移的计算公式;结合试件的滞回规律构建了钢筋混凝土圆形薄壁空心柱的恢复力模型。研究结果表明...

  • 盾构隧道穿越富水砂层开挖面稳定性分析

    作者:曹利强; 张顶立; 孙振宇; 李奥; 刘道平 刊期:2019年第03期

    基于数值仿真方法,得到盾构在砂土地层中掘进时地下水稳态渗流条件下孔隙水压力的分布特征,对计算结果进行拟合可得隧道覆土层中竖向孔隙水压力及穿越层中水平水头分布的函数表达式。将此竖向孔隙水压力叠加到太沙基松动土压力计算模型,进而求解隧道拱顶处竖向有效松动压力,同时将该有效松动压力与水平水头分布函数引入到经典楔形体模型中,得到...

  • 一种高速铁路隧道预制装配式基底结构静动力响应分析

    作者:张斌; 马伟斌; 王志伟; 王子洪; 余东洋 刊期:2019年第03期

    针对传统铁路隧道设计和施工的不足造成的铁路隧道底部病害,以实际在建工程项目为依托,提出一种针对高速铁路隧道的预制装配式新型隧道底部结构,采用有限元数值软件分析了拼装构件整体及榫槽与关键接触位置在施工期和运营期不同荷载工况条件下的静动力响应。结果表明:该隧底结构在施工期及运营期荷载作用下应力、应变及加速度均低于设计混凝土的...

  • 铁路隧道内接触网预埋槽道的质量问题及整治方案

    作者:邓刚 刊期:2019年第03期

    首先分析化学锚栓和预埋槽道2种铁路隧道内接触网埋设件设置方式的优劣及其在铁路隧道中的应用情况,然后统计了各类铁路隧道内接触网预埋槽道常见质量问题的类型及分布,并分析了产生问题的原因。最后提出预埋槽道应与主体工程同步设计和施工、加强接口工程技术管理、槽道二次定位等措施预防常见质量问题,以及改变接触网吊柱底板、后置槽道和拆除...

  • 地铁隧道开挖超前小导管预注浆参数对地表沉降的影响

    作者:王辉; 王鹏; 梁明纯 刊期:2019年第03期

    以哈尔滨地铁三号线湘江路站-会展中心站区间大断面地铁隧道暗挖段施工为背景,采用FLAC 3D数值模拟软件研究不同超前小导管预注浆参数下地铁隧道开挖引起的地表沉降规律,计算结果显示,改善小导管投影长度、注浆半径及径向加固范围这3个参数可以有效地减小地表最大沉降量。基于这3个敏感性因素设计正交试验,以掌子面后方14 m处截面最大地表沉降和...

  • 浅埋暗挖地下通道软土地层变形规律及预加固措施

    作者:杜俊; 梅志荣; 傅立磊; 陈永照 刊期:2019年第03期

    采用有限元数值模拟方法,模拟在不采取预加固措施时厦门嘉禾园湖光路暗挖地下通道的施工过程。结果表明:深度越深地层沉降槽宽度越小,最大沉降值越大;掌子面通过后,地层水平位移曲线开始出现鼓包现象,从拱顶到通道底最大水平位移出现在通道侧墙中部靠上的位置;掌子面挤出位移呈现"四周小,中间大"的特征,最大位移出现在掌子面中心。据此提出高压...

  • 矿山法扩挖盾构隧道断面的关键技术

    作者:任磊; 陈瑞征 刊期:2019年第03期

    因周边环境复杂,郑州市轨道交通1,2号线联络线与正线分岔区隧道施工难度很大。本文首先提出矿山法扩挖盾构隧道形成大断面隧道的施工方案,阐述了其关键技术,然后对扩挖过程进行了数值模拟分析。结果表明:在洞内径向注浆、超前管棚支护、管井降水等辅助措施下采用矿山法开挖可将成型盾构隧道扩挖成大断面隧道;扩挖中采用型钢连接措施进行新旧结构...

  • 盾构隧道下穿既有铁路桥梁桩基的加固措施

    作者:陈聪; 蹇蕴奇; 鲁茜茜; 王先明 刊期:2019年第03期

    依托武汉地铁3号线盾构隧道下穿既有铁路桥梁桩基工程,分别对不加固、桩基周围土体注浆加固、采取隔离桩防护3种工况隧道下穿过程进行有限元数值模拟。结果表明:2种加固措施均能减少地表沉降和桩基位移,满足既有结构物变形控制要求;与注浆加固相比,隔离桩防护对地层沉降和桩基位移的控制效果更显著。在此前提下,可综合考虑工程量、工程造价等因...