铁道建筑杂志 北大期刊
Railway Engineering
杂志简介：《铁道建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1961年创刊，国内刊号为11-2027/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与结构工程、隧道与地下工程、路基与地基基础、线路与养护维修、工程材料及其他
杂志简介：《铁道建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1961年创刊，国内刊号为11-2027/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与结构工程、隧道与地下工程、路基与地基基础、线路与养护维修、工程材料及其他
作者：蔡文俊; 马建林; 李军堂; 余允峰; 周和祥 刊期：2017年第03期
建设中的沪通长江大桥28^#主墩承台混凝土浇筑量多达4．2万m^3，需采取温度控制措施。本文结合现场条件开展数值模拟分析，确定在夏季直晒高温条件下承台混凝土的最大绝热温升、冷却水管对流换热系数等关键参数，以及承台混凝土各控制点的温度一时间曲线。计算结果表明，若使承台混凝土温度控制指标满足设计要求，则承台混凝土浇筑后2～3d内，作...
作者：李星; 蔺鹏臻; 孙理想; 杨子江 刊期：2017年第03期
基于FRP筋混凝土梁裂缝宽度计算公式研究了FRP筋混凝土板裂缝宽度的计算方法，探讨了板与梁结构特征差异对裂缝宽度计算的影响机理。引入平均裂缝间距、截面内力臂系数、FRP筋应变不均匀系数等参数的修正方法，建议取消对有效配筋率下限值的规定。利用该方法对FRP筋混凝土板在不同的有效配筋率和受拉区FRP筋应力影响下的裂缝宽度进行了计算。结...
作者：孔令辉; 宁贵霞; 张钊 刊期：2017年第03期
根据铁路混凝土槽形梁浇筑时水化热温度的现场测试结果，绘制了温度变化的时程曲线，得到预应力混凝土浇筑后梁体不同部位在水化热影响下的温度峰值及温差变化规律。分析结果表明：槽形梁混凝土水化热的最高温度达到了72．5℃，最高温度出现在腹板的中下部；腹板各测点的最高温度均大于底板各测点的最高温度，且达到最高温度所用的时间也有所差...
作者：丁兆峰; 唐英; 曾子豪; 陈舜东 刊期：2017年第03期
菜坝岷江特大桥主桥为双主桁变桁高钢桁连续梁，下弦杆为变高度布置，该结构形式在国内首次采用。本文以菜坝岷江特大桥为背景，较详细地介绍了钢桁连续梁桥合龙偏差分析及纠偏方法，对如何确保钢桁连续梁精确合龙做了技术总结。首先根据钢桁连续梁的初始架设方案进行了合龙理论偏差分析及纠偏措施研究，提出了方案优化建议；然后根据钢桁连续梁...
作者：吴德宝; 贾毅; 王永宝; 赵人达 刊期：2017年第03期
针对曲线T形刚构桥在运营过程中支座脱空和翘曲变形的现象，以一座跨度为（100＋100）m的曲线T形刚构桥为工程实例，建立有限元分析模型，研究了斜交角（桥轴线与双支座中垂线的夹角）对桥梁内力分布规律的影响。研究结果表明：斜交角为-5°时，能一定程度上降低曲线刚构桥的弯扭耦合作用；负向斜交角能减小正常使用状态下支座反力的不平衡程度；...
作者：任森; 汪斌; 孙浩; 李永乐 刊期：2017年第03期
为研究桥面形式对钢桁梁柔性铁路拱桥主梁抗风性能的影响，针对明桥面及正交异性板桥面2种钢桁主梁形式，采用计算流体动力学的方法建立了简化的二维分析模型，分析了2种桥面形式下主梁附近的空间流场结构、断面静风气动力系数、涡振性能及驰振性能的差异。研究结果表明：明桥面主梁承受的静风荷载较小，驰振临界风速稍大，而正交异性板桥面主梁...
作者：李家稳; 马鹏; 郭钢 刊期：2017年第03期
为探讨空心结构框架桥的地震动力响应，以一下穿框架桥项目为工程背景，通过有限元软件分别建立空心型框架桥和原型框架桥三维模型，对比了空心结构框架桥和实际框架桥的自振频率、振型和时程曲线。分析结果表明：2种结构在整体刚度方面基本保持一致，横向刚度较小，纵向刚度较大，保证了结构的稳定性。通过时程响应分析法对结构的特征点进行分...
作者：韦性涵; 夏修身; 张颖周; 唐径遥 刊期：2017年第03期
通过分析钢桁梁的抗震薄弱部位及其抗震性能，建议以应力比为指标来确定钢桁梁抗震最不利杆件。建立了跨度48m的铁路简支钢桁梁桥全桥有限元模型，以应力比为判据计算分析横桥向地震作用下该桥抗震薄弱部位并对相应杆件的抗震性能进行了评价。研究结果表明：下弦杆E4E6及下平纵联斜杆F0H1为抗震薄弱部位，在8度罕遇地震作用下分别会发生强度破坏...
作者：廖平; 赵人达; 贾毅; 徐腾飞; 黄俊翔; 李雅香 刊期：2017年第03期
为了研究摩擦摆支座栓钉抗力和支座阻尼对桥梁结构地震响应的影响，以韩江特大桥主桥为研究对象，应用ANSYS建立全桥模型，采用非线性时程分析法对比分析了不同支座参数下该主桥的地震响应。研究结果表明：摩擦摆支座栓钉抗力系数较合理的取值范围为0．04～0．05，在实际应用中还应考虑栓钉抗力对正常荷载作用下桥梁结构变形等的影响；考虑支座...
作者：陈忠海; 桂长忍; 赵前进; 宁响亮; 夏俊勇; 彭泓龙 刊期：2017年第03期
提出了一种新型结构的十字摩擦摆支座结构，其位移由2个十字交叉方向的滑移拟合而成，给出了其水平屈后刚度的计算式并对其等效摩擦系数进行了分析。通过设计建模、有限元分析及实体试验，验证了该结构的可行性，且能达到双球面摩擦摆支座的性能。在不同方向可以十分便捷地设计成不同的位移与水平屈后刚度，尤其适用于连续梁长大桥等纵横向自振...
作者：张海燕 刊期：2017年第03期
黄（骅）大（家洼）铁路黄河特大桥117^#墩深水基础采用双层钢板桩围堰施工，在粉沙地层中采用明挖法施工比水下开挖施工难度大大降低。在基坑底部开挖完成后封底混凝土浇筑前，铺设土工布及透水盲管，引导排除基坑渗水，从而降低基坑渗水压力，减小封底混凝土的厚度。通过计算确定了基坑封底混凝土最小厚度为1m.合理的厚度可以减少基坑开挖深度...
作者：曹辉; 刘新奇; 李甜田; 杨晓杰 刊期：2017年第03期
参考以往桥梁检查车的设计，根据北盘江大桥钢桁梁的结构特点，设计了一种伸缩旋转过墩式铝合金桥梁检查车。该检查车主体结构采用6061-T6的航空铝材，并设置了固定式和伸缩式双平台。利用回转机构完成整车±180°回转，实现钢桁梁腹杆系的全方位检测、维护的同时，缩短了整车长度，减轻了重量，使检查车能够顺利通过竖杆和桥墩，扩大了设备的使用...
作者：师亚龙; 刘志强; 吴剑; 郑波; 曹海静 刊期：2017年第03期
在开挖横通道过程中横通道附近正洞往往发生初支结构严重变形及二衬结构开裂。本文通过现场实测和数值模拟的方法分析了横通道施工时隧道正洞支护结构的变形规律和受力特性。结果表明：衬砌结构发生变形和开裂的主要原因是横通道开挖时造成衬砌附近产生较大应力，应力最大位置集中在横通道同侧的墙脚与拱脚附近。因此开挖横通道的时机应选择在正...
作者：郭立军 刊期：2017年第03期
结合湖南省张家界市吴家边隧道工程实例，对隧道净距分别为隧道断面跨度的0．5，0．75，1．0，1．25，1．5倍的双线隧道施工过程进行三维数值分析。结果表明：台阶法和全断面法围岩位移变化曲线均近似呈M形，且随着隧道净距的减小，曲线愈显平滑；若采用台阶法施工，小净距隧道合理净距应取隧道断面跨度的1倍，如对中夹岩及时进行适当支护，间距...
作者：张洋; 王志杰; 周平; 杨跃; 季晓峰 刊期：2017年第03期
结合荷载结构法和有限元法，建立隧道衬砌多处厚度不足模型，设计多种工况研究Ⅲ，Ⅳ和V级围岩隧道衬砌多处厚度不足对衬砌安全性能的影响规律。研究结果表明：当隧道衬砌多个部位存在厚度不足时，隧道整体的承载性能出现减弱，拱顶为隧道衬砌厚度不足最敏感的区域；拱顶衬砌与围岩分离形成脱空区时承担荷载减少，安全系数增加；由于结构、荷载...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
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发行周期：半月刊
影响因子：0.17
期刊级别：部级期刊
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发行周期：月刊
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发行周期：月刊
影响因子：0.58
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.05
期刊级别：省级期刊
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