铁道建筑杂志 北大期刊

沪通长江大桥科技创新管理

作者：孔文亚; 闫志刚 刊期：2017年第02期

沪通长江大桥是世界首座主跨超过1 km的公铁两用斜拉桥,其建造和运维面临众多技术挑战,需开展多项科研攻关。保证科研立项精准、科研成果可靠实用是大桥科技管理工作的核心目标。本文首先介绍了沪通长江大桥概况和技术难点,其次对专题科研内容、管理措施和取得成效进行了总结,并介绍了为解决现场施工难题开展的进一步研究工作。从科研管理角度,...

神朔铁路黄河特大桥预应力混凝土连续梁静力性能研究

作者：李兴义; 徐贵亮; 荣峤; 马宏亮; 朱希同 刊期：2017年第02期

神朔铁路黄河特大桥主桥为(48+8×80+48)m预应力混凝土连续梁桥,按中-活载设计,1996年建成通车。为评估该桥对开行重载列车的适应性,本文通过对双线加载静载试验及Midas/Civil建模理论计算的结果进行对比,分析其控制截面挠度、应力及支座位移,得出该桥满足结构运营和设计要求,具有足够的刚度。

拱桥吊杆更换施工监控方法研究

作者：王石磊 刊期：2017年第02期

一中承式拱桥吊杆更换时,由于桥面系改造会增加恒载从而影响吊杆索力和桥面线形,故需要进行施工监控。施工监控分为吊杆初期更换和二次调索2个阶段:吊杆初期更换阶段,按照影响矩阵法计算出各对吊杆更换时的理论张拉索力,使得更换吊杆处桥面线形达到设计预抛高,并通过实测数据对桥面系刚度进行识别;二次调索阶段,基于桥面系实测刚度、索力及桥面...

梁拱组合体系拱桥梁部拼装支架设计与关键施工技术

作者：周伟明 刊期：2017年第02期

阜阳市向阳路颍河大桥主桥为三跨下承式梁拱组合体系钢结构拱桥。施工方案为先搭设梁部拼装支架及门式起重机轨道支架,然后安装跨桥门式起重机逐节段拼装钢构件直至全桥合龙。梁部拼装支架为墩梁式结构,主要由立柱、横梁、分配梁、贝雷梁、垫梁、防护结构等组成。受河道繁忙通航及下游75 m处既有京九铁路颍河特大桥孔跨布置的限制,跨越颍河主河...

提篮式钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥施工关键技术

作者：贾红梅; 张明波 刊期：2017年第02期

以一主跨178 m的提篮式钢管混凝土劲性骨架上承式拱桥施工项目为背景,介绍了该类桥梁施工中所涉及的拱座大体积混凝土浇筑、拱脚施工精度控制、吊索及拱肋施工控制、拱肋及连续梁施工方法等关键技术。通过改变混凝土配合比、分批分段浇筑、设置冷凝管等方法,有效解决了大体积混凝土温度裂缝问题;通过初步定位、精确微调等方法解决了拱肋与拱座钢...

编写摘要注意事项

作者：本刊编辑部 刊期：2017年第02期

基于冲击回波等效波速法的管道压浆密实度无损检测技术研究

作者：马国峰 刊期：2017年第02期

介绍了冲击回波等效波速法检测方法及原理,对提高其分辨力的方法进行了研究,并采用基于该原理的检测设备对一预应力混凝土连续梁管道压浆进行了检测和验证。结果表明:冲击回波等效波速(IEEV)法用于检测管道压浆密实度较传统的冲击回波(IE)法有明显的优越性;采用最大熵法(MEM)代替频谱分析法(FFT),可以有效地提高对反射信号的分辨率和分辨力,进而...

铁路连续梁桥0~#块混凝土缺陷检测与修复加固

作者：敬洪武; 袁浩; 唐英 刊期：2017年第02期

连续梁桥是铁路工程中应用广泛的桥型,连续梁0#块混凝土因其结构体积大、配筋密集等原因,施工中常常出现混凝土松散离析、空洞等特有的质量问题。本文结合工程实际,在对比分析混凝土检测手段现状基础上,对声波CT技术在实桥检测中的应用进行了介绍。实践表明,应用声波CT技术检测混凝土质量具有速度快、成本低、精度高、直观等优势,特别适用工作条...

钢管自密实再生混凝土短柱的承载力计算方法

作者：向星赟; 赵人达; 刘洋 刊期：2017年第02期

自密实再生混凝土的骨料粒径较普通混凝土小,且再生骨料的性能较天然骨料低。因此,钢管自密实再生混凝土的承载能力与钢管普通混凝土存在一定差异。本文分析了现有的钢管普通混凝土短柱轴压和偏压承载力计算公式的适用性,基于统一理论和极限平衡理论提出了相应的钢管自密实再生混凝土短柱轴压承载力计算公式,基于经验系数法提出了钢管自密实再生...

预应力混凝土梁桥受火灾后快速评定及修复技术研究

作者：周成才; 伍建强; 程功 刊期：2017年第02期

一混凝土梁桥受大火烧损,损坏严重。文中给出该桥损伤检测内容及快速评定方法(基于频率校验系数法)。快速评定方法准确给出6个损伤等级。火灾后的主要损伤形式为混凝土表面爆裂、钢筋弹性模量降低、结构承载力降低。根据桥梁受损状态给出相应的快速修复方法,对类似桥梁受火灾后快速评定及修复具有参考价值。

高速公路桥墩基础灾后工作状态检测与评估

作者：张勇 刊期：2017年第02期

桥墩基础工作状态检测与评估一直是工程技术人员面临的一个难题。本文以一受灾的高速公路桥墩基础为研究对象,根据桥墩基础灾后最终状态及处治情况,采用无损检测和仿真计算的方法,对桥墩基础灾后和灾害处治过程中的受力状态进行了分析。无损检测结果与仿真计算结果基本一致,且探查结果表明检测评估结果与实际情况基本吻合。

铁路嵌岩桩嵌岩深度研究

作者：赵延波 刊期：2017年第02期

嵌岩桩因其具有承载力高、沉降小、受力明确、群桩效应低的特点而在工程中得到了广泛的应用。嵌岩深度是嵌岩桩设计中的核心问题,不同的设计规范对嵌岩桩嵌岩深度的规定不尽相同。文章分析了几种规范对嵌岩深度的规定,通过实例计算说明:规范中所规定的嵌岩深度偏于保守,在设计中应当考虑土的弹性抗力对嵌岩深度的影响。

高速铁路和地铁近距离平行隧道动力响应分析

作者：陈行; 晏启祥; 刘阳; 曾勤; 黄希 刊期：2017年第02期

针对目前国内存在的高速铁路与地铁近距离平行隧道工程,采用拟合的列车振动荷载,通过在轮轨上施加实测振动荷载,同时对列车施加速度场的方式,分析了在高铁列车单独行驶、高铁列车和地铁列车同向行驶及相向行驶3种工况下平行隧道衬砌拱腰、拱脚及道床中心的动力响应特性及其相互关系。结果表明:在列车行驶过程中,列车距离监测点越近,其振动效应越...

兰州地铁1号线下穿既有地下通道的影响分析

作者：李昌斌 刊期：2017年第02期

采用有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型,模拟了兰州地铁1号线盾构隧道在砂卵石地层中下穿既有地下通道的施工过程,对比分析基底预加固和未加固2种工况下下穿施工对地下通道的影响和地基沉降变形情况,并且进一步分析了未加固时自由场地、已有地下通道2种场地条件下施工引起的地下通道基底变形情况。结果表明:基底预加固可使地下通道不均匀变形...

谷竹高速公路片岩隧道二衬开裂机理研究

作者：高光彬; 饶和根; 廖卫平; 邓斌; 刘强 刊期：2017年第02期

片岩作为工程中典型的软岩,在隧道工程施工过程中常常诱发各类不良地质灾害。本文依托谷竹高速公路片岩隧道工程实例,通过对武当群片岩进行的X衍射矿物成分分析、吸水试验、崩解试验以及单三轴力学试验,发现其具有可塑性、膨胀性、流变性、易扰动性、损伤劣化、遇水软化、各向异性等特性。结合试验结果,从区域地质条件、围岩特性、地下水作用、...