铁道建筑杂志 北大期刊

轨道周期性几何不平顺诊断和评价方法

作者：刘金朝 刊期：2016年第07期

结合描述转向架蛇行失稳的连续多波和广义能量方法,提出一种轨道周期性几何不平顺的诊断和评价方法。首先利用过零点的连续区段轨道几何不平顺极大值和极小值诊断周期性几何不平顺,并采用高通滤波方法对几何不平顺信号进行处理,避免偏移或趋势项对诊断结果的影响。然后引入敏感波长反映周期性几何不平顺的基波,提出利用广义能量指数评价周期性几...

我国电动扳手与钢结构中高强度螺栓施拧技术的发展

作者：沈家骅 刊期：2016年第07期

回顾了我国钢结构中高强度螺栓施拧技术的发展过程,介绍了采用扭矩法施拧的机理及影响施拧精度的主要因素,指出了目前施拧中存在的问题。在此基础上,提出利用新型电动扳手大幅度提高施拧精度和简化施拧工序的先进方法,对高强度螺栓施拧技术的提高具有重要参考价值。

编写摘要注意事项

作者：本刊编辑部 刊期：2016年第07期

多种城市轨道交通制式的高架桥梁结构比较

作者：孙汝蛟 刊期：2016年第07期

我国城市轨道交通从单一的地下形式发展到地下-地面-高架相结合的形式。本文结合轨道交通制式出现的新特点,从线路设计、设计荷载、上下部结构形式、工程量等方面对现有各种城市轨道交通制式的高架桥梁进行了系统比较研究,从桥梁结构方面为城市轨道交通制式的选择提供了参考。

波形钢腹板工字型钢梁的手风琴效应

作者：裴飞 刊期：2016年第07期

波形钢腹板工字型钢梁是一种新型钢结构,具有手风琴效应。本文采用模型试验和数值模拟的方法对这一特性进行研究。设计制作模型试验梁,并对其振动频率及应变进行了测试。建立ANSYS有限元模型计算其振动频率和应变,有限元计算值与试验值之差在5%以内。通过有限元分析提出了波形钢腹板工字型钢梁的刚度折减系数,发现腹板高度和波形平直段长度对波...

钢筋增强ECC梁受弯性能评估

作者：袁方; 陈梦成 刊期：2016年第07期

提出ECC(Engineered Cementitious Composite)简化本构模型,通过截面条带法和有限元模拟方法对钢筋增强ECC梁的受弯性能进行评估,将混凝土抗拉和抗压应力-应变曲线分别用ECC拉、压本构模型曲线进行替换,探讨钢筋混凝土梁与钢筋增强ECC梁受弯性能的差异及原因。结果表明:将ECC替代混凝土用于受弯构件能够有效提高构件的承载力和延性。钢筋增强ECC...

摩擦摆支座参数对桥梁结构地震响应的影响

作者：廖平; 贾毅; 赵人达; 王永宝 刊期：2016年第07期

为研究带栓钉的摩擦摆支座不同支座参数和瑞利阻尼对桥梁结构地震响应的影响,采用ANSYS建立有限元模型,基于时程分析法对比分析这些参数下桥梁结构的地震响应。分析结果表明:瑞利阻尼系数对桥梁结构的地震响应有显著的影响,随着参考振型阶数的增加,除主梁梁体位移外其余地震响应均逐渐增加;随着摩擦摆支座屈服位移、摩擦系数的增加,固定墩纵桥向...

高强钢筋RPC梁抗剪承载力影响因素灰色关联分析

作者：金凌志; 陈璇 刊期：2016年第07期

特大桥偏压位移后加固复位技术

作者：王永林 刊期：2016年第07期

针对一特大桥单侧集中倾倒填土导致墩顶及道岔梁线路向左侧偏移、支座螺栓倾斜、垫石左侧崩裂、轨道发生明显位移的情况,通过资料整理、理论分析及监控量测,对基础加固、桩基上端受损(失效)处理和桥梁梁体复位技术进行系统研究。解决了基础加固中常见的新旧承台之间不密贴的问题,提出了采用摩阻自平衡原理同步控制顶升进行梁体复位的新型施工技...

蟹钳式自锁三角形钢管支架的结构设计与工程应用

作者：郑竞友; 刘燕燕; 韩学明; 叶水标; 芦博文 刊期：2016年第07期

通过对现行模板钢管支架在现浇桥梁应用过程中频繁出现倒塌事故的研究,发现其自身结构的缺陷是主要原因之一。根据现浇桥梁支撑结构的组合类型分析,设计了一种新型钢管支架——蟹钳式自锁三角形钢管支架。通过软件模拟、力学试验确定了钢管支架的4种细部连接组成结构,并进行了试验室破坏试验。结果表明:单元由三角形构件组成,通过三角形支架首尾...

模板滑移装置在支架现浇连续梁施工中的应用

作者：张彦光 刊期：2016年第07期

郑徐铁路客运专线开兰特大桥跨陇海铁路(70+125+70)m连续梁,设计采用先平行于既有铁路支架现浇123 m连续梁再转体合龙的施工方法,现浇连续梁距陇海铁路防护栏仅7.45 m。为解决紧邻既有铁路而无法吊装大模板的问题,设计了整体滑移模板装置。模板安装由吊车逐块拼装改为在连续梁端头支架上拼装,然后整体滑移到浇筑梁段位置。本文系统介绍了该整体...

激光多普勒远程测试仪在高速铁路桥梁挠度测试中的应用

作者：董振升 刊期：2016年第07期

阐述一种基于多普勒效应的激光多普勒远程测试仪的工作原理、硬件组成和使用方法。应用该设备对运营高速铁路32 m简支梁和大跨度连续梁挠度进行了现场测试。应用结果表明,使用该设备操作简便,测试精度高,能够满足工程测量精度要求。测试系统适用性强,可以测试跨越江河、峡谷或铁路的桥梁挠度;响应频率范围宽,能够完成高速铁路桥梁不同梁型、不同...

客运专线V形坡特长隧道火灾疏散救援时间研究

作者：王玉锁; 吴浩; 冯高飞; 李正辉; 李俊杰 刊期：2016年第07期

以某V形坡特长隧道为研究对象,对洞内竖井及平导横通道处所设计的避难所2种停车位置5种工况进行了疏散模拟分析,得出单洞双线隧道内不同停车位置紧急救援的必需安全疏散时间。同时结合V形坡紧急救援通风措施,对竖井区段进行了三维火灾数值模拟,比较自然通风和风速1.0 m/s纵向通风条件下火灾烟气流动和一人高处温度的分布特征,得出竖井区段的可用...

宁波地铁1号线高流变软土地层盾构掘进参数分析

作者：汪辉武; 郭建宁; 李国栋; 方勇 刊期：2016年第07期

对宁波地铁1号线海晏北路站—福庆北路站区间盾构施工进行三维有限元建模分析,研究盾构机在高流变海相饱和软土地层中掘进时盾尾管片注浆时间、管片注浆压力、上下顶进力差、顶进力、隧道埋深等因素对管片上浮与地表沉降的影响。结果表明:上下顶进力差与管片注浆压力对隧道管片上浮影响最大,盾尾管片注浆时间次之,埋深与顶进力影响最小;上下顶进...

矩形顶管机刀盘转动方向引起土舱压力变化规律的实测分析

作者：许有俊; 冯超; 王雅建; 白雪光; 张栋; 冀承蕾 刊期：2016年第07期

土压平衡矩形顶管施工时,有效控制土舱中土压力的分布与变化十分重要。本文结合一大断面多刀盘矩形顶管工程,对各刀盘转动方向不同时的土舱压力分布进行分析,并对顶管机前方工作面理论土压力进行计算。发现刀盘旋转方向对土舱压力分布影响明显,顶进排土状态与顶进不排土状态时相同的刀盘转向对土舱压力分布影响规律基本一致,并通过比较得出合适...