铁道建筑杂志 北大期刊
Railway Engineering
杂志简介：《铁道建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1961年创刊，国内刊号为11-2027/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与结构工程、隧道与地下工程、路基与地基基础、线路与养护维修、工程材料及其他
杂志简介：《铁道建筑》杂志经新闻出版总署批准，自1961年创刊，国内刊号为11-2027/U，是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊，致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：桥梁与结构工程、隧道与地下工程、路基与地基基础、线路与养护维修、工程材料及其他
作者：纪泳丞 贾艳敏 马云峰 刊期：2012年第05期
为确定冻土地区某公路工程CFG桩的施工方法，结合地质勘测资料及现场情况设立试验区并制定施工方案。利用低应变反射波法对试验区内不同施工条件下CFG桩的成桩质量进行检测，对不同试验方案中桩的低应变检测波形曲线进行对比分析，结合其它检测手段综合确定CFG桩的施工方案。
作者：肖伟 王建西 刊期：2012年第05期
采用有限元分析程序，对哈大客专海城西站CFG桩帽复合地基承载特性进行数值分析。计算表明，桩帽结构改变了地基中附加应力分布状态，地基沉降得到了有效控制，与无桩地基相比，有桩地基沉降减少达65％左右，地基加固效果显著。沉降实测数据表明，海城西站地基沉降最终得到了有效控制，工后沉降能满足设计要求。
作者：陆中玏 刊期：2012年第05期
武昌火车站改扩建工程工期紧，对环保要求高，质量要求高，而对于大量的基础工程，采用旋挖钻孔桩施工方法可节省工期，减少环境污染，而且该成孔方法对淤泥质土、黏土、砂土、卵石层等地层均可适用。通过本工程实例，介绍旋挖钻孔桩施工方法及思路。工程实践表明，旋挖钻孔桩施工方法具有良好的综合效益。
作者：王喜华 赵志明 刊期：2012年第05期
赤平投影法是对岩石块体进行定性评价的重要方法之一。本文介绍了赤平投影法的基本原理，并采用空间向量法建立了计算结构面空间组合参数的方程，结合实际工程对边坡进行了计算评价。分析表明赤平投影法在岩石边坡稳定性分析中具有原理明确，计算参数容易获取等优点，采用空间向量方程编制计算机程序可以大大提高稳定性评价计算速度，降低计算工...
作者：胡红萍 刊期：2012年第05期
结合工程实例，依据工程地质条件，详细分析了桩板墙支挡结构的受力特点，外力计算方法，土压力分布形式与锚固桩计算参数选取，并介绍了内力计算、配筋设计、桩板墙布置等过程。工程实践证明，路堑边坡采用桩板式挡墙进行支护以避免堑外房屋拆迁，措施合理，效果良好。
作者：杨金栋 刊期：2012年第05期
抗滑桩在滑坡治理工程中应用广泛，但在运营期间受各种不利因素的影响易产生损伤，对工程结构安全威胁较大。本文在对抗滑桩各种损伤作用机理分析的基础上，介绍了工程界常用的桩身损伤检测技术，推荐较精确实用的小应变与钻芯相结合的检测方法，并提出了抗滑桩的补强加固技术，对于充分利用既有工程结构、节约工程造价具有重要意义。
作者：王宇 刊期：2012年第05期
结合施工工序对一个已实施的路堤式预应力锚索桩板墙进行分析，提出了分工况进行动态设计的计算方法。分析计算过程中将桩作为刚性桩考虑，锚索拉力视为施加在桩上的外力，结构承受的土侧压力取1．4倍库伦主动土压力与滑坡推力两者中的大值。经分析证明锚索并不是作用在桩头为最佳，最不利／-况也并不一定出现在最终工况。
作者：雷学刚 刊期：2012年第05期
以瓦屋山水电站厂房岩质边坡工程为背景，首先分析厂房后侧边坡测斜孔孔口位移随时空变形规律，借此对边坡稳定性进行初步评价，然后采用刚体极限平衡法计算边坡安全系数，对监测数据的结果进行复核，得到现场监测和理论分析相结合的综合分析成果。
作者：杨震伟 刊期：2012年第05期
在详细分析地质条件及支护设计的基础上，运用ABAQUS软件，建立非对称分布土层的计算模型．采用Mohr．Coulomb弹塑性本构模型，对基坑开挖支护过程中土体变形和支护应力进行数值仿真。结果表明，基坑四周土体变形和围护结构内力均随开挖深度的增加而增大，当基坑两侧土层呈非对称分布时，基坑开挖过程中土层较薄一侧的土体将向远离基坑方向变形...
作者：楼金其 刊期：2012年第05期
抗滑桩与边坡土体之间的相互作用十分复杂，而目前常采用的有限元数值分析方法，一般只是得出边坡位移、塑性区，无法给出相应的安全系数。本文采用抗剪强度折减有限元法，对含有抗滑桩的边坡进行三维数值有限元分析，利用FLAC3D软件，从安全系数、位移量、最大不平衡力、剪切应变增量及速度矢量等参数分析抗滑桩对岩质边坡的加固效果。
作者：刘新福 刊期：2012年第05期
本文分析了青藏铁路沿线高气温和高地温典型地段在三个阶段的地温和路基变形特征。第一阶段（工程热扰动阶段），热扰动影响显著且出现了较大的热融变形；第二阶段（热扰动弱化阶段），多年冻土经过1～2个冻融循环以后，路基结构的散热降温效果开始显现，多年冻土上限开始稳定上升；第三阶段（新的热力平衡形成阶段），多年冻土上限普遍抬升，冻...
作者：何勇 李天斌 孟陆波 唐林 刊期：2012年第05期
通过室内、室外对绢云母片岩纵、横波速度的测试，分析了影响绢云母片岩波速的主要因素。结果表明：饱水对绢云母片岩波速有显著的降低作用，且具有明显的时间效应，饱水时间越长波速降低越明显；节理发育程度对波速无明显的影响，而弱风化岩体平均波速与节理发育程度具有较好的相关关系，强风化岩体平均波速与节理发育程度相关性较差；风化程度...
作者：陈东生 曲建军 田新宇 陶凯 杨飞 刊期：2012年第05期
结合我国高速铁路有砟轨道和无砟轨道维修特点，借鉴国外高速铁路工务维修管理经验，探讨我国高速铁路工务维修管理体系的建立，提出适合我国高速铁路工务维修管理的几种模式，通过进一步的分析研究认为基础设施的管检修主要体现在各系统的部门化和专业化，并对各种轨道结构维修管理的组织模式进行了测算，为我国高速铁路工务综合维修管理体系的...
作者：刘磊 宣言 孙加林 刊期：2012年第05期
利用有限元软件，建立钢轨导纳分析模型，采用完全法求解钢轨导纳，对Timoshenko梁与Euler梁模型计算结果进行对比研究。研究结果表明：在频率1500Hz以内，采用Timoshenko梁和Euler梁模型的钢轨位移导纳计算结果基本一致；当频率在1500Hz以上时，Timoshenko梁模型仍能较好反映导纳的峰一峰值变化规律；采用Timoshenko梁计算得到的前4个导纳峰值...
作者：王猛 谷玉忠 刘天有 葛晶 姜保林 刊期：2012年第05期
结合国家铁道试验中心改扩建工程，研究设计了乘越式辙叉曲线道岔。辙叉采用乘越式结构，列车经过道岔主线时，与区间线路一样，不通过辙叉设备，从而对线路和列车极为有利。道岔设计时，充分吸收了我国客运专线道岔成功的相关经验，根据试验线的半径等相关参数，确定了道岔的平面线型、岔枕的选型、转辙器和辙叉的尺寸等。道岔制造完成后，铺设...
影响因子：0.16
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