杂志简介:《铁道建筑》杂志经新闻出版总署批准,自1961年创刊,国内刊号为11-2027/U,是一本综合性较强的交通期刊。该刊是一份月刊,致力于发表交通领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:桥梁与结构工程、隧道与地下工程、路基与地基基础、线路与养护维修、工程材料及其他
作者:杨秀珍 刊期:2006年第02期
在对称荷载作用下箱形截面梁的法向应力是不均匀的,这种现象称之为“剪力滞效应”。研究剪力滞效应,主要是为了满足设计的要求,保证结构的安全。文章结合实际工程,采用空间板壳有限单元法,系统分析了连续曲线钢箱梁桥的剪力滞效应分布规律。
刊期:2006年第02期
实行铁路局直接管理站段体制改革后,为维护客、货车正常检修秩序,保证各生产单位简称和代号的惟一性及规范性,铁道部按照编码惟一、拓展性强、简单直观、方便涂打、便于识别的原则。修订了各单位的名称和代号。新简称和代号于2005年10月1日开始使用。
作者:肖斌; 时党勇; 张志; 李玉琴 刊期:2006年第02期
分析装配式公路钢桥设计中所采用的简化计算方法的不足,使用大型有限元软件ANSYS对其受力情况和承栽力进行分析,并与简化计算方法进行对比,得出了一些规律性的结论。
作者:吴嘉嘉; 阎贵平; 李辉 刊期:2006年第02期
文章以24m简支T梁为例,采用参数化建模,以体积为目标函数,强度和挠度为约束条件,用大型通用有限元软件ANSYS进行优化设计得到优化截面,并用乘子法对优化变量进行分析。
作者:刘庆文; 苏小卒 刊期:2006年第02期
在预应力设计工程中,由于使用功能上的需要,预应力筋需要布置成空间曲线,其预应力锚固损失应该按照空间三维曲线来计算。现行规范给出的预应力筋的锚固损失计算公式仪适用于平面曲线钢索的预应力锚固损失计算,对于空间多曲线型钢索的预应力锚固损失计算无明确的规定。文章推导出空间曲线组合形式预应力筋的锚固损失计算公式,可供工程设计参...
刊期:2006年第02期
2005年9月20日,蒙古铁路局在京召开“2005年乌兰巴托铁路报告会”,向能源、贸易、交通运输及物流仓储行业全面展示蒙古铁路局近年来在提升运输服务能力方面所取得的成就,同时表达了希望为中蒙、中俄,乃至中欧贸易做更大贡献的信心和承诺。
作者:朱晓伟; 朱尔玉; 常兆锦; 苏国柱; 杨庆山 刊期:2006年第02期
介绍预应力混凝土轨道梁材料配合比和力学性能;轨道梁的张拉控制应力和钢绞线伸长值,实测伸长值与理论伸长值的相对误差都在规范允许范围内;角有限元仿真模型计算了张拉过程中梁体产生的竖向反拱值和梁体应力值,结果表明有限元模型计算结果与采用规范设计公式计算结果吻合良好。
作者:马如岭 刊期:2006年第02期
京津高速公路天津东段跨北环铁路立交桥,主跨为78m的钢桁梁。钢桁梁在引桥上拼装,然后顶推到位。文章介绍临时支架与滑道的构造、导梁的安装以及钢梁顶推、落梁等施工工艺。
作者:周东良 刊期:2006年第02期
津滨轻轨工程一跨京山铁路钢混结合梁,其桥墩距京山铁路太近,因而施工难度大,危险性大。文章主要介绍该桥的钢混结合梁施工技术要点。
作者:孙宝全 刊期:2006年第02期
简述空心薄壁墩悬空架翻模法施工方法、施工工艺及质量保证、安全管理的措施及取得的效果。为类似空心墩施工提供参考。
作者:齐红军 刊期:2006年第02期
重庆轻轨为单轨跨座式交通体系,结构梁体即为机车行驶的轨道梁,梁体上高精度预埋件迭十余种,文章主要介绍如何保证施工预埋件的安装精度。
作者:步启军; 王惠银 刊期:2006年第02期
分析了混合桥上区间无缝线路出现病害的原因,在钢梁、圬工梁和桥头路基处的无缝线路采取了不同的治理措施,取得了良好的效果。
作者:梁金桥 刊期:2006年第02期
介绍工地预制40m工形梁的施工工法,现场预制工形梁可节省运输费用,其施工设备简单,施工方法安全可靠,工程质量和工期也达到了预期的要求。
作者:黄福波 刊期:2006年第02期
文章分析了油房头隧道施工中塌方的原因,结合应急处理方案和处理措施,对施工支护、分部开挖、仰拱紧跟、先拱后墙等施工工艺进行了分析,说明软弱围岩隧道施工中产生塌方的处理,供类似工程参考。
作者:彭峰; 刘荻 刊期:2006年第02期
投盐-电阻法是测试山岭隧道地表与洞内水力连通的一种新方法,该方法的原理是在地表可能与洞内存在水力连通的泉点进行投盐,然后在洞内通过采用万用表监测各出水点的电阻值变化情况以辨析其连通性。