铁道建筑杂志 北大期刊

序言

作者：孙永同 刊期：2004年第01期

京秦客运通道提速改造工程概述

作者：田卫东; 贾应革 刊期：2004年第01期

京秦客运通道由既有京秦线北京枢纽双桥站至狼窝铺段和既有京山线狼窝铺站至秦皇岛段进行提速改造而成,全长298.6 km,提速目标值为200 km/h(京狼段)和160 km/h(狼秦段).文章系统地介绍了京秦客运通道提速改造技术方案、主要技术指标、工程项目、技术难点(如所有工程项目均采用"天窗"时间施工)及对策等.

提速改造工程竣工文件实施统一管理的经验

作者：屈荣艳 刊期：2004年第01期

在铁路工程管理的实施过程中,竣工文件的形成、积累、编制是工程管理中不可缺少的重要环节.京秦客运通道提速改造工程中对竣工文件采用了网络式统一管理的模式,效果显著.

既有线改造施工中的工程调度

作者：黄波 刊期：2004年第01期

既有线改造中的"天窗"施工方式,与铁路运输矛盾相当大,而且施工时劳力、机具集中,还需运输、工务、电务等部门的配合,所以工程调度至关重要.文章以京秦客运通道改造工程A4标段为例,介绍工程调度的人员配置、调度网络和工作制度等.

我国铁路建设和运输市场动态

作者：路石 刊期：2004年第01期

铁道部起草了一系列对全球投资开放的政策(也包括对我国企业和私人投资开放)，以保证健康的公平竞争的市场条件。凡是中国政府向外国投资开放的、向世贸组织承诺的领域将允许国际公司利用各种合作形式进入。

建设资金“国库集中支付”的利与弊

作者：冯文灿 刊期：2004年第01期

京秦提速改造工程是铁路建设基金国库集中支付新办法的试点项目.文章分析了集中支付的利与弊,强调加强各级部门的协调、管理,尽量减少工程的变更,以使铁路工程的概预算逐步适应财政预算的要求.

瑞典Bolmen硬岩隧道地下水参数的统计研究

作者：路石 刊期：2004年第01期

地下水流入隧道常常是地下结构中一个重要的技术问题和环境问题。利用解析和数值计算方法，预测地下水的流动往往不成功，主要是由于对重要参数的处理流于一般化和简单化，特别是对不均质的结晶岩石。

铁路32m后张预应力槽形梁现浇施工技术

作者：刘东; 于进华 刊期：2004年第01期

文章系统介绍了32 m铁路后张预应力槽形梁采用满堂支架法现浇施工的总体方案、工艺方法、控制参数及施工控制要点等关键技术.

多跨桥整体横向移梁施工

作者：刘春生 刊期：2004年第01期

以京山线196#桥的施工为实例,介绍既有线多跨梁桥整体横移施工的技术方案、顶力计算、机具选择和施工组织方法.

铁路既有线桥梁的横移施工

作者：刘真 刊期：2004年第01期

结合京秦客运通道提速改造工程实例,介绍了根据现场实际,选定施工方案,并对移梁工艺和施工组织作了较为详细的叙述.

既有线桥涵接长施工中线路的加固方法及检算

作者：赵建勇 刊期：2004年第01期

在营业线上进行接长桥涵的施工,必须确保线路设备安全.文章介绍了线路安全防护加固方法的构造特点和科学的检算方法.

将铁路既有桥改为框构桥的施工技术

作者：杨国良; 张雪锋; 阎树新 刊期：2004年第01期

文章以京山线110#桥为例,介绍在保证施工质量和安全的前提下移出既有梁、架设D型便梁、凿除既有桥台、顶进框构的施工工艺.

营业线路基基床用水泥土挤密桩加固的试验

作者：李春朴; 卢长顺 刊期：2004年第01期

京秦铁路既有线路基基床采用水泥土挤密桩加固.文章介绍通过施工前的模拟试验,确定所用机具、设备仪器和具体施工步骤,为上道进行基床挤密桩加固提供施工参数,并指出了存在的问题和值得注意的问题.

用水泥土挤密桩加固繁忙干线路基基床的施工工艺

作者：郭新生; 张世群; 李明昌 刊期：2004年第01期

路基是轨道的基础,其质量直接影响轨道的变形.随着列车提速,对路基技术标准的要求也相应提高.如何在少影响运输的条件下对既有线路基进行加固,特别是对路涵和路桥过渡段路基进行加固,是一个富有挑战性的课题.文章介绍在繁忙干线上用水泥土挤密桩加固路基的施工方法和施工工艺.

应用水平注浆加固软土路基的试验

作者：贾应革; 刘卫东 刊期：2004年第01期

在既有干线提速改造中,在尽量减少对运输干扰的情况下对软土路基进行加固处理,对此施工部门十分关注.文章介绍应用水泥浆水平加固路基的新方法的适应性及优缺点.实践证明:该施工方法目前虽还不够完善,但能在不封闭线路的情况下加固路基,如在工艺上再加以改进,前景是可喜的.