摘要：为了对驾驶员的驾驶负荷进行定量分析评价,融合操纵绩效和心理生理两种评价方法,开展多组包含次级任务在内的驾驶模拟实验,研究驾驶员心率变异性、车辆操纵及运动参数的变化规律,分析各项参数与驾驶负荷的相关性,进而筛选出能够用于驾驶负荷量化评价的关键指标。研究结果表明:心率变异性在低频段的功率值以及一段时间内紧急制动率的变化幅度能有效地表征驾驶员的驾驶负荷。

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