杂志简介：《森林工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为23-1388/S，是一本综合性较强的农业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表农业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：森林资源建设与保护、木材科学与工程、森工技术与装备、道路与桥梁、物流与信息
杂志简介：《森林工程》杂志经新闻出版总署批准，自1985年创刊，国内刊号为23-1388/S，是一本综合性较强的农业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表农业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：森林资源建设与保护、木材科学与工程、森工技术与装备、道路与桥梁、物流与信息
作者：于金莹; 亢新刚 刊期：2005年第05期
林隙干扰是森林循环中经常发生的小规模干扰,林隙的存在为天然林幼苗更新提供了有利的微环境.文中综述了林隙大小、林隙年龄和林隙边缘木在天然林更新过程中所起的作用,以及林隙更新理论在林业生产中实际应用情况,指出林隙更新理论在森林经营上的应用是未来林隙研究中的重要方面.
作者：陈雷; 戚大伟 刊期：2005年第05期
在对传统的中值滤波和原木CT图像的特点的研究基础上,发现单纯地用中值滤波算法或均值滤波难以同时尽可能地消除混合噪声.针对这一问题,提出了一种改进的自适应中值滤波算法.对于不同的图像区域,算子也相应地有所不同,其中算子中的权值选取依赖于区域的灰度中值,且当某点的灰度越接近灰度中值,其权值就相应地越大.实践证明,新算法的处理结果优于...
作者：李福祥; 林文树 刊期：2005年第05期
结合我国目前森林资源管理的现状及存在的主要问题,提出了实行可持续森林资源管理的必要性,并介绍了可持续森林资源管理的概念,最后提出了可持续森林资源管理的实施策略.
作者：田园; 宋维明; 程宝栋 刊期：2005年第05期
文内首先对我国木材市场的变化进行了简单回顾,并从计划内产量、计划外产量、非单板型人造板产量以及木材净进口量四个方面,对我国木材市场供给结构进行了分析;最后,针对我国木材市场供给结构的现状,对其进行了发展趋势分析.
作者：沈微; 王立海 刊期：2005年第05期
介绍了森林生态系统土壤呼吸的研究意义,森林生态系统土壤呼吸的影响因素,人为扰动对森林土壤呼吸影响的研究进展.提出了森林作业对土壤呼吸的作用机理和人为扰动对森林土壤呼吸各组分的微观影响,同时也提出土壤呼吸对森林生态系统的反馈作用是人为扰动对森林生态系统土壤影响研究中尚未解决的问题.
作者：汤晓华; 刘九庆; 陈强; 马岩; 张文增; 张国贤 刊期：2005年第05期
介绍了宏-微机器人的概念、性能特点和应用现状,及其在林业与木工机械行业的研究现状应用,展望了发展前景.
作者：徐凯宏; 周定国; 麻名君; 顾凯 刊期：2005年第05期
木基复合材制造中存在诸多影响人造板质量的因素,通过在线测控技术进行实时监控,可保证产品质量.介绍了智能远程在线控制系统在国内外的发展现状,提出了在线专家测控系统是今后的发展方向.
作者：王作文; 仲继卉; 孟晓平 刊期：2005年第05期
介绍了液压拖式铲运机的铲装阻力、液压系统、铲斗容积、质量、前后轮承重、稳定性以及生产效率等主要技术性能参数的优化设计方法和要求.
作者：田晓宇; 梁静国; 许增福 刊期：2005年第05期
堵水是提高采收率、降低产水量非常有效的方法.恰当的选择目标井和目标层是至关重要的,否则,就会影响堵水的效果.通常,优选目标井和目标层的工作是人为的,而且是不严密的,因此,堵水并不能达到预期的效果.这里提出了一种最优化选择堵水井层的模糊[1]方法,这项研究成果对于油田开发的堵水技术[2]有着重要的意义.
作者：孟庆华; 于建国; 鲍春雨 刊期：2005年第05期
建立了一类挖坑机械钻头横向振动系统的数学模型,并以阻尼函数作为控制变量,研究了该系统的最优控制问题,得出了两个定理.
作者：杨国建; 王立峰; 姜楠; 张兴成 刊期：2005年第05期
本文介绍了用虚拟仿真进行物理模型设计的方法,重点讨论了Java Applet和VRML的外部编程接口EAI之间进行交互控制的原理、方法和实现过程,并给出了运行实例.
作者：孙耀东; 刘学艳; 冯建栋; 王哲人 刊期：2005年第05期
根据对碎石基层混合料中的细集料和粗集料的研究结果,选择45∶15的骨架结构,泰波指数分别为0.45和0.7的细集料,按体积法的设计原则,对细集料对粗集料的填充进行了研究,通过实验并结合工程实际给出了填充系数.
作者：傅科奇; 余诗泉 刊期：2005年第05期
利用最小二乘法进行绥芬河斜拉桥施工参数识别和误差调整,并通过工程实例验证了其在斜拉桥悬臂施工过程中的有效性.
作者：褚世新; 杨永勤 刊期：2005年第05期
车流密度、行车速度和交通流量是反映交通流特征的三个基本参数,三者关系的确定和模型的建立是交通工程理论研究的基础.这里在总结前人研究成果的基础上,从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了深入研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间的理论关系,建立了相...
作者：王颖; 刘海苹 刊期：2005年第05期
通过介绍在水泥混凝土中掺入一定数量的粉煤灰,并选用适当的配合比,进而能够有效的改善混凝土的使用性能,减少水泥用量,降低工程造价.
