摘要：以沪宁城际高速铁路试验段K233＋485～K234＋586无砟轨道路基翻浆病害整治实践为例，分析了病害产生的原因，针对存在病害情况研究整治方案。选择试验段进行试验研究。并对其进行动静态效果验证。证实CRTS—I型无砟轨道混凝土底座与基床顶面间翻浆空吊地段采用注浆、疏排、封堵的综合整治方案，对现阶段处理高速铁路路基翻浆病害具有可行性，且效果良好，其整治技术可以在国内高铁CRTS—I型无砟轨道推广使用、

注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社