上海汽车杂志 省级期刊
Shanghai Auto
杂志简介：《上海汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为31-1684/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车界评论、电动化技术、技术经济、技术导向、设计研究、工艺材料
杂志简介：《上海汽车》杂志经新闻出版总署批准，自1975年创刊，国内刊号为31-1684/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：车界评论、电动化技术、技术经济、技术导向、设计研究、工艺材料
作者：崔东树 刊期：2019年第11期
1总体情况2019年全国乘用车市场延续2018年以来的持续低迷走势,前三季度零售下滑8.6%。由于受到7月东部地区国VI标准实施对车市带来的影响,今年第三季度的恢复走势也持续低于预期。展望第四季度,外部市场环境压力持续加大。但由于2018年第四季度低基数效应很强,从目前来看,低基数效应应该能抵御下行压力,再叠加上渠道的增库存特征,预计第四季度...
作者：张亮 刊期：2019年第11期
在利用大数据推动信息化和工业化深度融合发展的趋势下,汽车制造企业对智能制造转型升级的需求非常迫切。上汽乘用车公司依托行业领先的自动化装备和信息化系统,自主构建具有自身业务特点的工业大数据平台,应用人工智能新方法与技术,开展大数据治理与大数据技术创新应用实践,进而实现汽车制造过程价值发现和供应链业务智能优化。通过对智能化升...
作者：王健; 姜德艳; 刘敏; 佘晓东; 莫家奇 刊期：2019年第11期
汽车动力总成中扭矩冲击导致离合器系统过载失效是一种常见的失效模式,而在混合动力系统中,多动力源的组合以及系统更多的不同工况会提高对离合器系统造成大扭矩冲击的概率。文章针对某自主品牌的新一代混合动力系统在特定工况下的扭矩冲击问题,结合仿真分析和实车工况分析,得到了冲击扭矩的发生规律,并根据该规律制定了发动机断油保护策略,解决...
作者：相龙洋; 何融; 顾彦; 关鹏; 康飞 刊期：2019年第11期
电动小车具有小车大门的特征,出现关门力大、关门速度大的问题,进而引起车内耳压感大的抱怨。文章开发了新型试验方法,可同步测试车内耳压、泄压阀压力、车门及泄压阀开关时刻。综合采用时频分析和对比分析等方法,首先分析了关门耳压成分和泄压过程特征,然后研究了关门速度和内饰板对耳压的影响,并根据研究结果提出改善耳压感问题的优化方案。研...
作者：梁超; 曹敏; 黄涛 刊期：2019年第11期
文章对密封条和锁机构的数据测量、有限元建模及调试进行了分析与探讨,在此基础上对汽车尾门关闭瞬态冲击过程进行了瞬态模型搭建与计算,并将关键位置的加速度信号作为对标数据加以研究。在确认动态结果的可靠性之后对尾门进行开闭耐久分析,试验证明该结果能准确识别某款SUV尾门存在的设计风险。
作者：吕运川; 万鹏程; 王弘岩 刊期：2019年第11期
针对某款车在加速工况下,发动机转速在3 600 r/min左右车内出现轰鸣噪声,文章利用试验和CAE相结合的方法,明确进气系统存在120 Hz声模态和空滤支架安装点动刚度不足是产生车内轰鸣声的要因。通过提升空滤支架安装点动刚度,出气管设计120 Hz谐振腔,降低了问题转速的噪声峰值,主观评价轰鸣声改善明显。另外,针对出气管隔振波纹的隔振方向对车内噪...
作者：李金明; 蔡凯; 刘飞涛 刊期：2019年第11期
文章采用MASTA软件的全有限元网格技术,在变速器模型中,对行星架进行有限元网格划分,并进行凝聚结点的自动计算,然后在整机约束条件下对行星架进行静力学仿真分析。新的计算方法实现了快速的零件受力分析,提高了工作效率,缩短了开发周期。
作者：于成龙; 刘莹; 乔鑫 刊期：2019年第11期
为了验证应用随机振动疲劳分析技术进行寿命预测的准确性,文章以汽车电喇叭支架为研究对象,首先进行模态测试校验有限元模型的准确性,然后通过扫频试验获取支架上某点的加速度曲线,再基于Isight软件确定结构阻尼的大小。通过进行电喇叭支架的随机振动疲劳仿真分析及试验,得出预测寿命为 338 min, 试验寿命在50~320 min之间。考虑到材料工艺、表...
作者：程昆朋; 张效宇; 赵祥磊; 马骁 刊期：2019年第11期
文章首先对某智能汽车的转向机构进行数学建模,然后通过合理简化得到了转向机构可以近似为二阶振荡系统的结论。设计了基于PID控制器的转角闭环控制器,在PID参数整定的过程中,采用了临界灵敏度法。实车试验证明,最终得到的转角闭环控制器响应速度快,控制精度高。
作者：袁卫 刊期：2019年第11期
文章通过改进整车燃油系统材料及密封结构,并优化车载加油蒸气回收系统设计,降低了燃油系统蒸发和加油污染物排放。同时,通过优化发动机标定和燃油系统设计,使发动机在蒸发和加油污染物排放行驶工况中的脱附量达到较高水平,从而降低了炭罐通大气口的溢出排放,并保证整车蒸发和加油污染物排放试验得以顺利通过。
作者：董涵 刊期：2019年第11期
文章通过有限元模型分析及白车身模态试验,评估了全景天窗对于白车身模态的影响,得到了带全景天窗与不带全景天窗的固有频率和振型,为汽车开发中前期天窗的设计选型提供了理论及试验依据。
作者：钟鑫; 侯永平; 张若婧 刊期：2019年第11期
文章对白车身制造过程中存在的不同变形进行了总结,重点讨论了在白车身制造过程中的非常规变形,主要包括由冲压件来料导致的回弹变形以及受力和受热导致的总成变形,并结合具体案例进行了辅助说明。这些变形涉及到白车身的不同结构区域,造成各种变形的机理不同。在不同车型结构的制造过程中,经常遇到这些非常规变形,是白车身制造过程中的重点和难...
作者：简林均; 陈衍恒; 陆剑清; 顾凯颖; 吕浩; 焦跃 刊期：2019年第11期
目前,在CAE热学模拟过程中都是采用固定的发光效率来计算热功率,然而实际上,LED的发光效率是随着温度的升高而逐渐降低的,这就会导致实际结果发生偏差。文章采用实际的光谱分布来计算光源真实的发光效率,以此获得更为确切的光源热耗散功率,提高了设计阶段的热模拟精度,对于企业降低成本有着非常重要的意义。
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